金九銀十，一年一度的購車旺季來了，接近年末許多消費(fèi)者都會(huì)在這兩個(gè)月購買自己心儀的車“過年”，在購車時(shí)往往會(huì)以銷量榜單作為參考。今天特工給大家盤點(diǎn)盤點(diǎn)9月份中國最火熱SUV銷量前十榜單，這個(gè)月里SUV銷量都有所“回暖”，整體銷量比7、8月份都要更好！
廠家指導(dǎo)價(jià)：38.28-49.80萬元優(yōu)惠后價(jià)格：30.62-41.33萬元
同樣是來自豪華品牌的奧迪Q5L，有著8萬優(yōu)惠的它近30萬出頭就可以買到豪華品牌的中型SUV，想想都在夢里笑醒。要知道Q5L才上市一年就有著如此巨幅的優(yōu)惠，這個(gè)優(yōu)惠放在上一代也只有在末期款才有這種“待遇”。這個(gè)級別的三款SUV都試過，特工還是覺得Q5L更加的均衡。開起來相當(dāng)?shù)妮p松自然，閑庭信步的感覺真好。而這個(gè)級別的消費(fèi)者追求的是舒適輕松的駕駛感，在這一點(diǎn)上Q5L詮釋的最好。
廠家指導(dǎo)價(jià)：9.98-18.58萬元優(yōu)惠后價(jià)格：8.48-16.08萬元
RX5是這個(gè)10萬元價(jià)位里相當(dāng)不錯(cuò)的選擇，8月份的銷量僅僅排第14名，而來到9月份突飛猛進(jìn)地來到第九名。RX5的優(yōu)勢在于底盤質(zhì)感表現(xiàn)相當(dāng)好，無論是在過坎時(shí)的厚重感還是高速行駛時(shí)的安穩(wěn)感在同級別中也是領(lǐng)先的水平；1.5T的日常動(dòng)力表現(xiàn)游刃有余，日常開起來相當(dāng)輕快。
廠家指導(dǎo)價(jià)：18.88-27.13萬元優(yōu)惠后價(jià)格：16.38-24.63萬元
奇駿是咱們SUV銷量榜的老熟客了，較好的舒適性以及優(yōu)惠后的高性價(jià)比是同價(jià)位里不錯(cuò)的選擇。如果有人問特工想買個(gè)高性價(jià)比、可靠耐用、保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的合資SUV，特工都會(huì)給它推薦奇駿。不過奇駿也不是沒有缺點(diǎn)，開起來無論是轉(zhuǎn)向手感還是動(dòng)力性都相當(dāng)乏味，沒有一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)感。
廠家指導(dǎo)價(jià)：13.98-18.98萬元優(yōu)惠后價(jià)格：11.98-16.98萬元
同樣是來自于日產(chǎn)品牌的逍客，相比于同價(jià)位銷量同樣火熱的XRV\繽智，我覺得逍客最大的優(yōu)勢在于舒適性，無論是行駛噪音還是底盤的舒適度都要完爆本田XRV\繽智，整體的舒適性表現(xiàn)無可挑剔。2.0L+CVT的組合日常開著輕快自然，平順的動(dòng)力表現(xiàn)日常家用最適合不過。
廠家指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.68萬元優(yōu)惠后價(jià)格：15.98-26.68萬元
我認(rèn)為本田CRV一直以來是這個(gè)級別里的標(biāo)桿車型，新一代的CRV混動(dòng)車型搭載了本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)完美的兼顧了動(dòng)力與油耗，實(shí)際體驗(yàn)并不遜色于豐田的THS混動(dòng)系統(tǒng)。毫無疑問，混動(dòng)系統(tǒng)的引入對CRV的行駛品質(zhì)的提升顯而易見，無論是動(dòng)力的響應(yīng)還是平順度都相當(dāng)出色，而且油耗也低。不過也不是沒有缺點(diǎn)，CRV繼承了本田車型一貫的隔音差這一老毛病，開起來后路躁和風(fēng)噪到相當(dāng)?shù)拇?，對噪音敏感的朋友們可以去店里體驗(yàn)一下，再做決定。
廠家指導(dǎo)價(jià)：9.88-16.18萬元優(yōu)惠后價(jià)格：7.58-13.88萬元
中期改款的博越pro在前不久就上市了，與老款車型同堂銷售。改款博越pro在變化上可謂是誠意十足，外觀上變得更為大氣厚重，內(nèi)飾也跟上了時(shí)代潮流，采用雙大屏的設(shè)計(jì)，同時(shí)在做工用料上也有所提升，整個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感比同價(jià)位的合資品牌車型要好上不少。而我認(rèn)為最大的亮點(diǎn)還是重新設(shè)計(jì)的后懸掛，在行駛品質(zhì)上也比老款提升了許多，此次中期改款的博越pro無疑是成功的，預(yù)計(jì)博越的銷量將會(huì)穩(wěn)步提升。
廠家指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.48萬元優(yōu)惠后價(jià)格：6.28-15.78萬元
CS75算是9月份SUV銷量榜“黑馬”之一，從之前的10名開外一躍憑晉升第4名，憑借著越級的空間和不錯(cuò)的行駛品質(zhì)獲得許多消費(fèi)者青睞，這是款面面俱到的車，綜合實(shí)力過硬。而9月隨著新款CS75 PLUS的上市，CS75的優(yōu)惠力度進(jìn)一步加大，最高優(yōu)惠力度達(dá)到1.7萬，性價(jià)比真的很高。
廠家指導(dǎo)價(jià)：21.88-35.08萬元優(yōu)惠后價(jià)格：20.58-33.78萬元
途觀這么多年來一直都是合資緊湊型SUV里的佼佼者，盡管最近幾年來競爭對手一個(gè)比一個(gè)強(qiáng)，但仍然改變不了途觀在合資SUV中銷冠的王者地位。途觀L最暢銷的動(dòng)力2.0T低功率+7速雙離合的組合，開起來的平順性表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里加速8.6S對于這么大的車來說相當(dāng)出色了。唯一覺得挑剔的是，內(nèi)飾的廉價(jià)感有點(diǎn)重，各種能摸到的地方很多都是硬塑料，而且設(shè)計(jì)上依然是典型的大眾設(shè)計(jì)，毫無高級感可言。
廠家指導(dǎo)價(jià)：18.59-31.39萬元優(yōu)惠后價(jià)格：16.49-29.29萬元
途觀L終結(jié)者不是來自于其他品牌，而是來自于自家的探岳。探岳相比途觀L有著更年輕的外觀，探岳的車頭造型看著很年輕，設(shè)計(jì)方面使用了不少T-ROC探歌的設(shè)計(jì)語言，很得年輕消費(fèi)者的歡心。六邊形日間行車燈還兼具轉(zhuǎn)向燈的功能，辨識度很高。想買20萬元左右的城市SUV又不想要途觀L過于穩(wěn)重的外觀，途岳也是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。
廠家指導(dǎo)價(jià)：10.20-13.60萬元優(yōu)惠后價(jià)格：8.30-12.80萬元
銷冠依然是咱們熟悉的哈弗H6，9月份居然賣了3萬多臺(tái)，自上市以來憑借著出色的產(chǎn)品力以及不錯(cuò)的質(zhì)量口碑使其，它就創(chuàng)下了前所未有的記錄。累計(jì)73個(gè)月取得SUV領(lǐng)域的銷冠。在10萬左右這個(gè)價(jià)位區(qū)間，H6是個(gè)不會(huì)錯(cuò)的選擇。
以上是9月SUV銷量前十的車型，你喜歡哪一款？評論區(qū)告訴我！
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最近很多朋友向我傾訴，有工作多年的、剛出社會(huì)的，也有還在上學(xué)的，但都遇到了類似的問題：
“為什么有些人的人生就像開了掛一樣，不管做什么都會(huì)成功？”
反觀自己。同樣的事，自己費(fèi)了九牛二虎之力也不一定能達(dá)到同樣的效果，難道是自己比別人笨嗎？
事實(shí)上，并不是因?yàn)樗麄冎巧瘫饶愀撸撬麄儭皶?huì)學(xué)習(xí)”，藏著一套高效的學(xué)習(xí)方法。
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