近年來，重慶憑借奇特的地形、各具特色的美食在網(wǎng)絡(luò)上迅速走火，成為名副其實的網(wǎng)紅城市，洪崖洞、李子壩輕軌站已經(jīng)成為外地游客拍照打卡的“圣地”。

5月25日，#歐拉女神等你來Battle 城市打卡兒拉力賽#（與著名的“達喀爾拉力賽”諧音，看得出來活動方還是很用心的）全國試駕巡游來到了重慶。車業(yè)雜談有幸參與到其中，與歐拉R1一同感受了一下山城重慶。

對于歐拉這個品牌，可能很多朋友還不是很了解，這里簡單說兩句。歐拉汽車是長城旗下的新能源品牌，其成立于2018年，目前共推出了歐拉iQ和歐拉R1兩款車型。此次打卡兒拉力賽重慶站的主角是歐拉R1，其基于中國首個電動車專屬平臺——ME打造，上市后受到眾多消費者的喜愛（尤其是女性消費者）。

那么這款車到底怎么樣呢？

歐拉R1整體造型呆萌可愛，相信絕大多數(shù)女孩子第一眼看到就會喜歡上它。（說實話，我一個大老爺們看到這車都有點少女心爆棚了。）雙色車身精致時尚，圓形大燈則帶來了幾分復(fù)古氣息；歐拉R1采用了封閉式的前格柵，彰顯了其純電動車型的身份。另外，LOGO之下是歐拉R1的充電口，支持直流快充和交流慢充。

歐拉R1的內(nèi)飾簡約獨特，采用了大量的圓形設(shè)計元素，給人比較可愛的感覺；中控面板采用波紋設(shè)計，懸浮式中控屏比較新潮（中控屏支持語音控制/手機映射等功能）。作為一款代步小車，歐拉R1的空間令人例外。雖然只有不到2.5m的軸距，但實際乘坐后發(fā)現(xiàn)，它的空間并不顯得局促。

歐拉R1凈重只有990kg，這種重量不到一噸、車長不到3米5的小車可能有人會質(zhì)疑其安全性。但事實上，歐拉在安全方面考慮得相當(dāng)周到，它的車身使用了大量的鋁合金、復(fù)合材料和超高強鋼打造，車身高強度鋼超60%。此外，歐拉R1搭載多項主被動安全配置，包括AEB、ESP、坡道輔助、前碰撞預(yù)警、低速行人預(yù)警、同級獨有6個安全氣囊等等。最大程度上保障駕乘人員的安全。

動力方面，歐拉R1搭載最大功率為35kW的永磁同步電機，最大扭矩為125N·m。雖然參數(shù)不是很起眼，但動力帶動這臺小車完全足夠了。

山城重慶素有8D城市的外號，其道路曲折、坡度大，對于車輛的動力有一定的要求。經(jīng)過我們的實測，歐拉R1在滿載4人的情況下面對各種坡坡坎坎，根本不存在動力不足的問題。

在續(xù)航里程方面，歐拉R1搭載33kWh電池組，其最大續(xù)航里程超過300km。另外，歐拉R1還具有節(jié)能模式，該模式下車速會限制在70km/h一下，進一步提升其續(xù)航。

小結(jié)：歐拉R1補貼后售價5.98-7.78萬元,價格非常親民，相信絕大多數(shù)的年輕人都能消費得起。7萬多的價格，能買到一輛配置比較豐富、續(xù)航里程超過300km（官方說法是350km）、并且空間表現(xiàn)還不錯的代步車，性價比還是不錯的。對了，歐拉R1的車機系統(tǒng)還享受終生基礎(chǔ)流量免費，并且還有一大堆購車禮。如果你的城市限購、限行，那歐拉R1絕對是一個不錯的選擇。

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