徐留平調(diào)任一汽之后，提出的一個(gè)重要戰(zhàn)略就是復(fù)興紅旗品牌。紅旗作為中國自主汽車的一面旗艦，具有非常特殊的意義。而復(fù)興紅旗品牌，最重要的就是產(chǎn)品能否得到市場的認(rèn)可。

一汽紅旗之前推出的B級(jí)車紅旗H5，是目前紅旗品牌銷量最好的車型，起售價(jià)14萬多，目前月銷量能達(dá)到3千輛左右，對(duì)于一款自主品牌B級(jí)車來說并不容易。

幾天前，紅旗的首款SUV正式上市了，命名為紅旗HS5，是一款中型SUV。紅旗HS5的尺寸在中型SUV中屬于偏小號(hào)，軸距為2850mm，車長4.76米。比常規(guī)的漢蘭達(dá)、銳界等中型SUV，要略偏小一些。

紅旗HS5的造型設(shè)計(jì)很有范，尤其是前臉，具有典型的品牌特征。側(cè)面線條也勻稱而流暢。外觀設(shè)計(jì)好評(píng)！但內(nèi)飾設(shè)計(jì)的那個(gè)連體超大屏，就有點(diǎn)模仿奔馳的意思了，原創(chuàng)度不算太高?？照{(diào)面板采用觸控式設(shè)計(jì)，好看而不實(shí)用，無法盲操作。

紅旗HS5全系都是搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)比較主流，最大224馬力，最大扭矩340牛米，匹配愛信6AT變速箱。兩驅(qū)車型官方百公里加速8.2秒，四驅(qū)8.7秒。整體看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)，但需要加95號(hào)汽油，而且6個(gè)前進(jìn)擋的變速箱目前看略顯過時(shí)了。愛信的8AT都已經(jīng)在多款自主品牌SUV中配備了。

紅旗HS5的底盤結(jié)構(gòu)是麥弗遜式前懸、多連桿式獨(dú)立后懸，不少網(wǎng)友認(rèn)為紅旗HS5的底盤來自上一代奧迪Q5，從這個(gè)結(jié)構(gòu)看并不是。上一代奧迪Q5的MLB平臺(tái)，前后均為多連桿式，而且奧迪Q5是發(fā)動(dòng)機(jī)縱置的，紅旗HS5是發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，兩款車的底盤沒有任何相似點(diǎn)。

紅旗HS5的定價(jià)非常大膽，全系指導(dǎo)價(jià)為18.38-24.98萬元，最低配車型落地也要超過20萬元。這個(gè)價(jià)格已經(jīng)跟別克昂科威、大眾途觀L等主流合資的同級(jí)SUV差不多。比哈弗H7/H7L和傳祺GS7等自主中型SUV價(jià)格要高一大截。

當(dāng)然，這樣的定價(jià)是一把雙刃劍，一方面保持了品牌高度和紅旗特殊的品牌調(diào)性，但另一方面恐陷入曲高和寡的境地，畢竟這個(gè)價(jià)位可選的合資SUV太多了，途觀L、探岳、昂科威，這些車都不是弱者。紅旗HS5要跟一大票合資SUV正面競爭，而對(duì)于紅旗HS5來說，最大的優(yōu)勢就是品牌，另外就是外觀造型不錯(cuò)、配置也豐富，其它亮點(diǎn)就不多了。