【有車以后 科普】近年來(lái)，不少汽車廠家為了吸引消費(fèi)者，以“性價(jià)比”為由弄出了許多五花八門的配置，然而這些所謂的賣點(diǎn)實(shí)際在我們的用車過(guò)程中并不都是非常有必要的，有些甚至顯得雞肋。所以有哪些配置是可以適當(dāng)舍棄的呢？跟著小編一起往下看，今后少花冤枉錢！

汽車座椅一般分為真皮座椅和織布座椅，一般豪華車上多使用真皮座椅，因此真皮座椅也被視為高檔配置。然而，真皮座椅也不是毫無(wú)缺點(diǎn)，相比織布座椅來(lái)說(shuō)，真皮座椅不好打理，長(zhǎng)期使用表面容易產(chǎn)生褶皺，老化速度快，碰到尖銳物品更是難逃“破相”的命運(yùn)。

另外一個(gè)需要考慮的是現(xiàn)在大多數(shù)車主都非常愛(ài)惜車，新車買來(lái)一般都會(huì)先給座椅安裝一副座椅套，這樣一來(lái)也享受不到真皮座椅帶來(lái)的舒適性，所以是否需要真皮座椅這項(xiàng)配置，除了考慮面子之外，大家還是得從實(shí)用角度好好斟酌一番。

隨著汽車發(fā)展、技術(shù)手段的逐步提高，像定速巡航這樣的車內(nèi)配置已經(jīng)見怪不怪。定速巡航又可稱為速度控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等，指的是我們?cè)谛旭傔^(guò)程中，通過(guò)選定方向盤上的定速巡航按鈕，按照我們?cè)O(shè)置好的固定速度行駛，然后在這一過(guò)程中我們就可以解放右腳，無(wú)需再踩油門，緩解駕駛疲勞的同時(shí)也能一定程度上降低油耗。

不過(guò)定速巡航真的好用嗎？有多少人會(huì)經(jīng)常使用這項(xiàng)配置呢？據(jù)調(diào)查，多數(shù)車主只有在跑高速且路況好、沒(méi)有太多干擾車輛的情況下使用定速巡航，并且由于心理上不放心，即使不踩油門，右腳也是處于“隨時(shí)待命”的狀態(tài)。可見定速巡航這個(gè)看似高大上的配置，實(shí)際的使用率并不高。

HUD抬頭顯示又稱平視顯示系統(tǒng)，就是把重要的駕駛信息映射在車頭擋風(fēng)玻璃的全息半鏡上，使駕駛員不必低頭就能看清信息。這項(xiàng)配置從豪華車逐漸普及到大眾車上，不少國(guó)產(chǎn)車上都能見到此項(xiàng)配置。

然而，對(duì)于習(xí)慣觀察儀表盤和中控屏的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)配置就顯得有些“畫蛇添足”，既然都是要獲取車輛的駕駛信息，看全息半鏡和掃一眼儀表盤的耗時(shí)相差不超過(guò)1秒鐘，在正常視線中多了一塊串信息顯示反而有些“礙眼”。

近年來(lái)語(yǔ)音交互識(shí)別系統(tǒng)非?；鸨?，尤其是國(guó)產(chǎn)車型上，例如“你好，XX”的智能語(yǔ)音開啟方式我們已經(jīng)耳熟能詳。市面上大多數(shù)擁有語(yǔ)音交互功能的車輛基本都能通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別來(lái)開啟多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話等功能，問(wèn)題在于各家的語(yǔ)音識(shí)別水平參差不齊，識(shí)別率有高有低，有這會(huì)對(duì)話的功夫，人早就直接上手操作了。

感應(yīng)式后備廂指的是在搬運(yùn)物品到后備廂的時(shí)候不需要手觸摸開關(guān)，攜帶車鑰匙、觸發(fā)感應(yīng)部位后備廂蓋就可自動(dòng)開啟，市面上比較常見的有腳啟式感應(yīng)后備廂。

與語(yǔ)音識(shí)別的問(wèn)題相同，當(dāng)前的感應(yīng)式后備廂配置并不夠成熟，有的時(shí)候腳在車尾底部晃蕩好幾下后備廂門依舊沒(méi)有反應(yīng)。雖然這項(xiàng)配置的初衷是為了便利車主搬運(yùn)物資，但技術(shù)跟不上也是白搭。

以上列舉的5個(gè)常見“雞肋”配置，有些是因?yàn)榱?xí)慣問(wèn)題，有些則是技術(shù)不成熟影響了功能體驗(yàn)，但不可否認(rèn)的是隨著越來(lái)越多的新車開始注重配置的豐富性，消費(fèi)者便能花更少的錢體驗(yàn)到更多的車輛功能。最后要提醒大家一點(diǎn)的是，買車更多還是需要從車輛的品質(zhì)、安全方面著手考慮，配置雖多，但也不要盲目“貪杯”哦！