對(duì)于很多看重SUV車型消費(fèi)者來(lái)說，Jeep這個(gè)品牌如雷貫耳，旗下的大切諾基、自由光、指南者車型都有著超出一般水平的越野能力，而且外形較為陽(yáng)剛的氣質(zhì)也體現(xiàn)了硬派車型的味道，不過很多人都不太了解指揮官這個(gè)車型系列，這是由廣汽菲克Jeep所國(guó)產(chǎn)的中型SUV，分為7座版本的大指揮官和5座版本的指揮官，今天我們要介紹的就是5座的指揮官車型。

其實(shí)在很多消費(fèi)者眼里，Jeep品牌和別克一樣，定位超過普通品牌半級(jí)，不過和真正豪華品牌的奔馳GLC、寶馬X3車型相比，指揮官在指導(dǎo)價(jià)上還有著比較大的差距，25.98-31.58萬(wàn)元的價(jià)格，作為中型SUV和豐田漢蘭達(dá)處于同一區(qū)間，而且目前還有著1-2萬(wàn)元的價(jià)格優(yōu)惠。

作為Jeep車型，指揮官有著家族式的七道進(jìn)氣豎條組成的標(biāo)志性中網(wǎng)，并與兩側(cè)大燈相連，較為飽滿的自動(dòng)大燈全系都采用了LED材質(zhì)燈泡，并支持延時(shí)關(guān)閉功能。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的兩道筋線和保險(xiǎn)杠下方的塑料包圍則體現(xiàn)出了較強(qiáng)的力量感。

來(lái)到側(cè)面，指揮官的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4873*1892*1738mm，軸距為2800mm，這個(gè)體型和7座版本的大指揮官一樣，超過了豐田漢蘭達(dá)的尺寸。側(cè)面整體輪廓也較為修長(zhǎng)，另外方型的輪拱也凸顯了硬朗氣質(zhì)，最小離地間隙為220mm，最大接近角和離去角分別達(dá)到了26.5度和23.5度。

另外，指揮官全系標(biāo)配了雙五幅鋁合金輪轂，按高低配置分為19英寸和18英寸規(guī)格，分別匹配235寬度的普利司通和馬牌輪胎。

來(lái)到尾部，指揮官的尾部造型較為方正敦實(shí)，雙邊共兩出的排氣管給整體車身增添了力量感，而連接兩側(cè)尾燈的細(xì)長(zhǎng)鍍鉻飾條又體現(xiàn)了不錯(cuò)的精致度，只不過在細(xì)節(jié)處的做工方面有點(diǎn)不盡如人意。

來(lái)到車內(nèi)，指揮官采用了Jeep最新家族式內(nèi)飾風(fēng)格，變得不再粗獷而是更加符合國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)，多條鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)和大面積軟質(zhì)材料的運(yùn)用讓整體內(nèi)飾精致感得到提升。

另外，指揮官全系標(biāo)配有真皮多功能方向盤和真皮座椅，并支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，除最低配車型外還增加有座椅加熱功能和7英寸液晶儀表盤，支持藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)和語(yǔ)音識(shí)別控制的7英寸中控觸屏也是全系標(biāo)配。

安全性配置方面，指揮官全系標(biāo)配了包括膝部氣囊在內(nèi)的全車8氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助等基本配置，除了最低配車型外，還增加了前倒車?yán)走_(dá)和倒車影像、再往上一個(gè)配置的兩驅(qū)尊享版車型就有倒車車側(cè)預(yù)警和并線輔助等更為齊全的配置。

舒適性配置方面，指揮官全系標(biāo)配有定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、可開啟式全景天窗、電動(dòng)記憶尾門、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、副駕駛位老板鍵、帶延時(shí)關(guān)閉功能的自動(dòng)LED大燈、LED日間行車燈、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、感應(yīng)雨刷、帶有后排出風(fēng)口的自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、PM2.5過濾裝置等配置，體現(xiàn)出了美系車型在這方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，除最低配車型外，還有主動(dòng)降噪、前排隔音玻璃、電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱外后視鏡等更舒適配置。

對(duì)于1.8米身高的駕乘者來(lái)說，指揮官的前后排頭部空間均為4指，而后排腿部空間為2拳，座椅的柔軟度不錯(cuò)，而且還帶有后排中央安全頭枕，只是后排中央地臺(tái)隆起較為明顯，總體上空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

另外，指揮官全景天窗的開啟和采光面積分別為0.4和0.86平方米，在同級(jí)別中也是比較領(lǐng)先的表現(xiàn)，超越了豐田漢蘭達(dá)。后排座椅支持按比例放倒，放倒后最大可以擴(kuò)展至進(jìn)深1.97米、寬度1.1米、高度0.83米的平坦空間，所以指揮官的后備廂儲(chǔ)物能力還是非常不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，指揮官全系標(biāo)配了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩個(gè)版本，均匹配9速手自一體變速箱。其中高功率版最大功率為195Kw，最大扭矩為400Nm，0-100公里加速成績(jī)?yōu)?.6秒，百公里綜合油耗為10.5L，而低功率版最大功率為172Kw，最大扭矩為350Nm，百公里綜合油耗為10L，總體加速和油耗表現(xiàn)和豐田漢蘭達(dá)不相上下。

底盤方面，指揮官采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，底盤的調(diào)校風(fēng)格偏向舒適，對(duì)于路面的多余震動(dòng)都能有效過濾掉，四驅(qū)車型采用了適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，雖然不能和硬派越野車相比，但足以應(yīng)付一般越野的需求，比同級(jí)別其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是更加出色的。

總而言之，指揮官齊全的配置水平和寬大舒適的空間表現(xiàn)，足以保證它在同級(jí)別的5座中型SUV市場(chǎng)中具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而且外觀充滿了典型的美系SUV風(fēng)格，車頭和車身的線條都凸顯了力量感，而且2.0T+9AT的動(dòng)力組合也是足夠輕快，燃油經(jīng)濟(jì)性也改善了不少，總體上看，產(chǎn)品力不輸豐田漢蘭達(dá)。

但是，指揮官在5座中型SUV市場(chǎng)上，還要面臨更低價(jià)位的本田冠道、UR-V車型的挑戰(zhàn)，而7座的大指揮官車型的指導(dǎo)價(jià)還要貴上一點(diǎn)，價(jià)格超越了豐田漢蘭達(dá)的7座車型，所以在價(jià)格不占優(yōu)勢(shì)，而做工和細(xì)節(jié)表現(xiàn)方面弱于對(duì)手的情況下，再加上Jeep的網(wǎng)點(diǎn)分布不如豐田、本田品牌，在售后維修等方面也不占優(yōu)勢(shì)，所以在大五座中型SUV領(lǐng)域，指揮官的的存在感非常低，而大指揮官也無(wú)法在7座車型上與豐田漢蘭達(dá)相抗衡。