憑借價廉物美的優(yōu)勢，6萬級自主品牌SUV一直深受國內(nèi)消費者喜愛。這其中，去年10月底上市的長安CS35 PLUS，被一些人奉為“爆款”，可要問值不值得買，懂哥認為還真得考慮一下。因為現(xiàn)在市面上有這么一款SUV，全系直降2萬，6.88萬元起，空間大、配置全、油耗還低，它就是上汽榮威RX3。最近想要入手高性價比SUV的朋友，不妨考慮一下。

Round 1：空間對比

現(xiàn)在大多數(shù)消費者買車，主要是為家用，大空間非常必要，而且對于SUV來說，空間更是一個重要的賣點，因此，我們首先來對比兩款車的空間表現(xiàn)。

榮威RX3的長寬高分別為4408*1804*1651mm，軸距為2625mm，放在同級來看，有著絕對的優(yōu)勢。反觀長安CS35 PLUS這邊，雖然號稱“PLUS”，也有在老款車型的基礎(chǔ)上對車身尺寸進行加大處理，奈何原車尺寸太小，能加的有限，長寬高分別為4335*1825*1660mm，軸距為2600mm，相較于榮威RX3，車長和軸距分別短了73mm和25mm。

當(dāng)然，這些只是賬面數(shù)據(jù)，實際的空間表現(xiàn)還要通過乘坐來體會。據(jù)懂哥實測，榮威RX3的后排腿部空間為一拳四指，而長安CS35 PLUS僅為一拳，可見，車長和軸距對車內(nèi)空間的影響還是比較明顯的。如果后排常坐老人小孩的話，榮威RX3顯然更友好。再加上其軟硬度適中的座椅，無論短途接送老婆孩子，還是長途載全家出行都能坐得舒服。

買SUV來家用，后備廂也是消費者非常關(guān)注的一個空間，自駕游、置辦年貨時能不能裝，就看它了。先看長安CS35 PLUS，它的后備廂容積僅為403-950L，裝三個中號行李箱就達到滿載狀態(tài)，而榮威RX3的后備廂容積為485-1474L，比前者大出來55%，滿足更多的載物需求。另外值得一提的是，榮威RX3的后備廂隔板還能上下移動，滿足不同高度物品的運輸需求。

除了后備廂“能裝”，車內(nèi)也要“能放”，現(xiàn)代人出門，少不了手機、水杯、墨鏡啥的，有時還可能面臨高速卡、停車票沒地方放的“囧”況，這就對車內(nèi)的儲物空間提出了要求。榮威RX3在主駕駛車門上部、中控臺左側(cè)、手套箱、扶手箱、前排門飾板、擋把后方、后排門飾板、后排中央扶手等位置均設(shè)有便捷的儲物空間，設(shè)計之初就為用戶著想，非常貼心。再看長安CS35 PLUS，弗如遠甚。所以空間這一點，榮威RX3完勝。

Round 2：動力對比

在實用性方面滿足車主要求，為車主帶來便利的基礎(chǔ)之上，如果一臺車還能兼具動力性能和燃油經(jīng)濟性，相信沒有人會拒絕。榮威RX3采用1.6L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+CVT無級變速箱的“黃金組合”，工信部百公里油耗僅5.9L。不僅夠省油，動力表現(xiàn)也絲毫不差，最大功率92kW，峰值扭矩158Nm。偶爾想飚個車，也是可以滿足的。

相比之下，長安CS35 PLUS搭載號稱“自主品牌最強1.6L自然吸氣發(fā)動機”，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，動力表現(xiàn)與榮威RX3在伯仲之間，但工信部百公里油耗卻高出不少，達到了6.7L，甚至比榮威RX3 18T車型的油耗（6.6L/100km）還高。想象一下瞬間覺得，開這樣的車，燒的不是油，是真金白銀的鈔票。

按照現(xiàn)在92號汽油7.11元/L來算，長安CS35 PLUS每行駛100公里比榮威RX3多燒1L油，如果每年行駛20000公里，長安CS35 PLUS光油耗花銷就要比榮威RX3貴出1400元。對于榮威RX3車主而言，這部分錢完全可以節(jié)省下來購買交強險和支付車船使用稅（950+420=1370元）。

Round3：配置對比

最后來看到配置，這是最能體現(xiàn)性價比的一項。在懂哥看來，只有能為消費者帶來十足的便利性，才是一款好車該有的。

在舒適配置上，諸如前排無鑰匙進入、主駕電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、后排中央扶手/杯架、車窗一鍵升降、車窗防夾手等，榮威RX3一應(yīng)俱全，而長安CS35 PLUS一樣都沒有搭載，因此在駕乘舒適性和實用性方面不免大打折扣。

再看安全配置，現(xiàn)在都9102年了，自動駐車、陡坡緩降等關(guān)乎駕乘安全的配置應(yīng)該是標(biāo)配，在這一點上，榮威RX3全部達標(biāo)，而長安CS35 PLUS一個都舍不得給，絲毫看不到其“升級”的誠意。

此外，最讓人驚喜的是，榮威RX3還給到中國消費者非常喜歡的全景天窗，尺寸達到同級最大的1.19㎡，可開面積也達到了0.45㎡，打開天窗跑在路上，可以享受到敞篷車一樣的敞亮感。而長安CS35 PLUS只配備了普通天窗，懂哥曾經(jīng)說過：“SUV不配全景天窗，和咸魚沒區(qū)別”，兩相比較，大家體會。有一說一，不吹不黑，榮威RX3是真的比長安CS35 PLUS更“PLUS”。

總結(jié)

目前，上汽榮威一輪高規(guī)格的官方促銷活動正在進行中，規(guī)模達到30億，在5、6月兩個月份釋放。應(yīng)該說，“官促”加終端優(yōu)惠，合起來的力度是很大的。以榮威RX3為例，在2.2萬元的終端優(yōu)惠（各地不一，但能保證2萬）、3000元降稅降價和5000元換新補貼的三項疊加后，自動擋車型的價格門檻已經(jīng)低至8.5萬元左右，手動擋門檻則探底至6.38萬元左右?？梢哉f，讓大家花更少的錢、開更好的車，這一次榮威真的做到了。