每次年檢對于車主而言都像是一場折磨，各種冷眼各種手續(xù)先不說，哪怕你搞定所有手續(xù)上了檢測臺，燈光外觀內(nèi)飾這些也全部過了，你很可能還是會栽在最后一個(gè)環(huán)節(jié)上：排放檢測。特別是現(xiàn)在新出臺的年檢新規(guī)，對于排放的限制就更嚴(yán)格了，特別如果你的車保養(yǎng)并不是特別好的話，栽在排放上的可能性其實(shí)很高。

那咋搞？一般人在這種情況下大幾率選擇病急亂投醫(yī)，開到附近的汽修店里想解決問題，卻被狠狠宰一筆。今天這篇短文，我想給大家介紹一下，這種情況一般要怎么辦。

一般來說，絕大多數(shù)車都栽在Nox（顆粒物）這一項(xiàng)里，而這一項(xiàng)要解決的話有兩種途徑：第一，整個(gè)發(fā)動機(jī)拆開徹底清潔，該換的換該洗的洗，但這種騷操作明顯不是我這篇文章的目的。既然我們不需要拆開發(fā)動機(jī)，那么還是有另外一種辦法的。

這種辦法就是清洗三元催化器。三元催化器相比發(fā)動機(jī)本體，才是一輛車排放檢測影響最大的因素。三元催化器這東西，每輛車都有，但也是經(jīng)常被忽視的一個(gè)很重要的零配件。三元催化器的作用其實(shí)就一個(gè)：降低排放污染物。

但這東西用的時(shí)間長了是會變臟的，這倒不是說催化器整個(gè)廢掉了（有些黑心店會這么跟你說，換一個(gè)催化器大幾千呢?。┎荒苡茫皇且?yàn)槔锩媾K了而已，就這么簡單。所以咋辦？洗三元催化器就是！

當(dāng)然不可能用水洗·····事實(shí)上業(yè)界有一種專用的三元催化器清洗劑，也有一套完整的三元催化器拆洗流程，整個(gè)收費(fèi)也相當(dāng)實(shí)惠，你只要明確告知店員你需要清洗三元催化器，不需要做別的就好。

他們會把你的車開到車槽上，靜置十幾分鐘等待三元催化器冷卻，用工具拆下催化器，并往里面噴一種液體，過一會之后原樣裝回去并啟動發(fā)動機(jī)。這時(shí)候你會看到排氣管冒出煙霧并持續(xù)一段時(shí)間，之后排氣管煙霧消失，你的催化器，就宣告清洗完畢。

但實(shí)話說吧，清洗三元催化器這種操作也就只是暫時(shí)的，沒一會這車該臟的還是會臟，治標(biāo)不治本。但實(shí)話說吧，清洗三元催化器這種維修項(xiàng)目，就是為了應(yīng)付年檢而存在的。