NO.1 中規(guī)53起售  平行進(jìn)口50萬起售賣

路虎發(fā)現(xiàn)5自上市之初價格就一跌再跌，跌的是皮青臉腫，一直沒有停過。目前很多4s店的終端售價已經(jīng)跌至到了53萬左右。而平行進(jìn)口的柴油版車型更是跌到了50萬，玩車弟覺得路虎是絕對沒想到在中國賣的火熱的發(fā)現(xiàn)系列，現(xiàn)在變成了無人問津的車型，不得不進(jìn)行降價促銷處理。

（車主提車價）

（路虎發(fā)現(xiàn)5平行進(jìn)口車上報(bào)價）

NO.2 老款發(fā)現(xiàn)4 庫存車竟賣出了70萬的價格

不管是哪一個品牌的車系，在經(jīng)歷換代時就像“重生”。路虎發(fā)現(xiàn)五的哥哥發(fā)現(xiàn)四，自從發(fā)現(xiàn)五上市之后，發(fā)現(xiàn)四就停產(chǎn)了。但是發(fā)現(xiàn)四的熱度卻沒有褪去，甚至可以說是蓋過了發(fā)現(xiàn)五，而且熱度絲毫不減，這一點(diǎn)怕是連路虎也沒有想不到吧。在平行進(jìn)口車商那里，發(fā)現(xiàn)4的售價竟然為70萬，從銷量上看，發(fā)現(xiàn)4的庫存車賣的都比發(fā)現(xiàn)5好的。這不禁讓人為發(fā)現(xiàn)5感到唏噓。

（發(fā)現(xiàn)4平行進(jìn)口報(bào)價）

NO.3 顏值即代表正義 都是長的丑惹的禍

俗話說，第一印象非常重要，發(fā)現(xiàn)5的銷量一直上不去并不是沒有道理。路虎對于發(fā)現(xiàn)5的外觀進(jìn)行了重新定義，不再是方正盒子的霸道猛男，而是一個偏向運(yùn)動年輕的圓潤青年。

（發(fā)現(xiàn)4）

（發(fā)現(xiàn)5）

玩車弟覺得，沒有了有棱有角的盒子,沒有了幾何線條，變成了一個外觀比較圓潤，身材和線條也都柔和了許多，和發(fā)現(xiàn)4相比，發(fā)現(xiàn)5的外觀就沒有那么強(qiáng)的視覺沖擊力和回頭率了。雖然現(xiàn)在的汽車市場都在趨向于年輕化和運(yùn)動風(fēng)，但是對于這樣整容式的換代，或許讓很多路虎發(fā)現(xiàn)迷們和消費(fèi)者所接受不了，所以更多人選擇發(fā)現(xiàn)4也不是沒有理由的。而且，發(fā)現(xiàn)5長得和國產(chǎn)的發(fā)現(xiàn)神行差不多，關(guān)鍵發(fā)現(xiàn)神行便宜啊！歸根到底，“丑”是原罪，如果發(fā)現(xiàn)5的外觀會延續(xù)發(fā)現(xiàn)4一些，現(xiàn)在也不會落的如此下場。

NO.4 自廢武功，放棄了內(nèi)嵌式大梁

路虎作為生產(chǎn)越野車的汽車品牌，越野性能一直是路虎強(qiáng)調(diào)的點(diǎn)。讓人熟知的就是路虎衛(wèi)士。發(fā)現(xiàn)5的定位是城市SUV，作為城市SUV發(fā)現(xiàn)5放棄了發(fā)現(xiàn)4身上的內(nèi)嵌式大梁，內(nèi)嵌式大梁的好處用三個字來總結(jié)就是“能折騰”。沒有了內(nèi)嵌式大梁，那么發(fā)現(xiàn)5底盤的結(jié)實(shí)程度和耐用性下降。平常在城市道路上并不會有什么影響，但是在通過山地、泥地時，它的通過性就會下降，如果“折騰”不了的的時候，那“路虎讓男人在泥地里哭”也就不是一句玩笑了。

發(fā)現(xiàn)4底盤

發(fā)現(xiàn)5底盤

玩車弟找了幾張歷代路虎發(fā)現(xiàn)的圖片，看了之后驚訝無比，這還是發(fā)現(xiàn)嗎？

發(fā)現(xiàn)1

發(fā)現(xiàn)2

發(fā)現(xiàn)3

發(fā)現(xiàn)4

發(fā)現(xiàn)5

看完了之后大家是不是覺得發(fā)現(xiàn)5和前4代相比，真的是不同風(fēng)格啊。雖然這樣設(shè)計(jì)也是可以的，但是對于路虎發(fā)現(xiàn)系列來說，真的有點(diǎn)格格不入，少了些許野味。

大家覺得路虎發(fā)現(xiàn)5在外觀上相比前4代，是進(jìn)步了還是退步了？