現(xiàn)款瑞虎8上市一年有余，5月28日，奇瑞又迎來(lái)了全新一代瑞虎8，新車(chē)推出1.6T和1.5T共計(jì)10款車(chē)型，其中1.6T版指導(dǎo)價(jià)為11.99-15.59萬(wàn)元，1.5T版指導(dǎo)價(jià)為8.88-11.59萬(wàn)元。

全新一代瑞虎8對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí)，換裝了奇瑞全新的1.6TGDI+7DCT動(dòng)力總成，參數(shù)十分惹眼，油耗為7.4L/100km，讓這款主打中型SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品，擁有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，新車(chē)還對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，大面積的軟性材質(zhì)提升了品質(zhì)感，豐富的配置也增加了科技感，升級(jí)后的競(jìng)爭(zhēng)力提升很大。

中期改款變化堪比換代

雖然全新一代瑞虎8算是一款中期改款車(chē)型，但是整體的變化可以稱(chēng)得上換代。外觀的整體變化不大，向年輕化靠攏。新車(chē)前臉兩個(gè)最明顯的變化是進(jìn)氣格柵采用點(diǎn)陣式鍍鉻設(shè)計(jì)，檔次提升不少。

另外一點(diǎn)是上一代瑞虎8的前大燈采用的都是鹵素光源，飽受消費(fèi)者詬病。而全新一代瑞虎8搭配了點(diǎn)陣式LED日間行車(chē)燈，全面提升該車(chē)的品質(zhì)。

通過(guò)這樣的調(diào)整，全新一代瑞虎8的前臉變得更有辨識(shí)度，展現(xiàn)科技感的同時(shí)還融入了濃濃的運(yùn)動(dòng)基因。

全新一代瑞虎8定位中型SUV，車(chē)身尺寸與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm，在同級(jí)別SUV中表現(xiàn)不是很突出。

內(nèi)飾質(zhì)感大幅度升級(jí)

全新一代瑞虎8的另外一個(gè)變化最明顯的就是內(nèi)飾，一改以往廉價(jià)的風(fēng)格。新車(chē)采用“寬體、環(huán)抱、懸浮”的設(shè)計(jì)理念，黑棕典雅配色，配合寬體的座椅，提升了內(nèi)飾的豪華感。

此外，新車(chē)在科技感方面同樣也有很大的進(jìn)步，最亮眼的設(shè)計(jì)就是使用了三塊大屏設(shè)計(jì)，包括1920*720分辨率的10.25英寸的觸控電容中控屏、12.3英寸全屏液晶儀表以及8英寸空調(diào)液晶觸控屏，可以實(shí)現(xiàn)三屏交互。

此外，中控臺(tái)采用大量的鋼琴烤漆按鍵，全新一代瑞虎8還采用了電子換擋桿，科技感也提升了不少。

豐富的配置讓車(chē)變得更智能

全新一代瑞虎8的配置也比上一代車(chē)型更為豐富，除低配車(chē)型外，全系采用LED大燈、360度影像、無(wú)線充電、FOTA云端升級(jí)等功能。

在智能駕駛方面，新車(chē)的提升主要在智駕安全輔助系統(tǒng)上，搭載ADAS領(lǐng)域的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、初步具備L2級(jí)核心自動(dòng)駕駛技術(shù)。

在原有功能的基礎(chǔ)上，增加多達(dá)25項(xiàng)領(lǐng)先智慧功能賣(mài)點(diǎn)，融入AI人工智能基因，新增了“AI人臉識(shí)別技術(shù)”和“AI智云管家”2項(xiàng)黑科技功能。

更多智能化功能的加入，讓全新一代瑞虎8駕駛起來(lái)更輕松，也給行車(chē)安全提供保障。

全新動(dòng)力組合增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力

全新一代瑞虎8最大的看點(diǎn)是采用了奇瑞1.6TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配格特拉克7DCT濕式雙離合變速器；此外，現(xiàn)款車(chē)型的1.5T將繼續(xù)沿用。

上一代瑞虎8搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速雙離合變速器，被眾多網(wǎng)友稱(chēng)作小馬拉大車(chē)，動(dòng)力表現(xiàn)一般，與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比處于劣勢(shì)。

而全新一代瑞虎8換裝了一套全新的1.6TGDI+7DCT動(dòng)力組合，最大功率為145kW（197Ps），峰值扭矩高達(dá)290Nm，相比于現(xiàn)款1.5T車(chē)型功率多出37kW，幾乎和領(lǐng)克01的2.0T水平相當(dāng)。

這一套動(dòng)力組合也讓新車(chē)的百公里加速度達(dá)到8.9秒，百公里油耗只需7.4升。同時(shí)新車(chē)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

此外現(xiàn)款車(chē)型的1.5T將繼續(xù)使用，最大功率147Ps，峰值扭矩210Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)則延續(xù)現(xiàn)款的6速干式雙離合和6速手動(dòng)變速箱。

新車(chē)增加了新的動(dòng)力組合也讓消費(fèi)者有了更多的選擇，這套動(dòng)力組合的表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，對(duì)于全新一代瑞虎8來(lái)說(shuō)也是一個(gè)重量級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)砝碼。

寫(xiě)在最后

全新一代瑞虎8在上一代的基礎(chǔ)上改進(jìn)不少，不論是外觀還是內(nèi)飾方面都全面升級(jí)，再加上換裝了自主研發(fā)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中性?xún)r(jià)比提升不少。

新車(chē)定位中型SUV，價(jià)格定在12萬(wàn)元級(jí)別市場(chǎng)，與吉利、長(zhǎng)城的10萬(wàn)元緊湊型SUV車(chē)型形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，而同等價(jià)位的合資車(chē)型基本都是小型SUV，所以瑞虎8錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的打法還是很有勝算的。