俗話說島國多奇葩，不僅人如此車也如此，當(dāng)日產(chǎn)juke推出時，所有人都一致的認(rèn)為，這驚天其泣鬼神的外觀設(shè)計是哪位大神設(shè)計出來的，真的太！另！類！了，但是奇葩歸奇葩，日產(chǎn)推出的juke-R可是讓不少性能車甚至超跑吃了不少苦頭的，日產(chǎn)直接將GT-R（R35）的3.8TV6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)塞入了juke-R的身體里，使得juke-R的百公里加速成績僅為3.7秒，后來日產(chǎn)也將juke-R的平民版本juke引入到中國銷售，只不過來到中國后juke又換了一個名字，變成了英菲尼迪的ESQ。

（juke-R）

ESQ在外觀上與日產(chǎn)的juke幾乎達(dá)到了99%的相似，由于掛了英菲尼迪的標(biāo)志，所以這也是你在中國買到最便宜的進(jìn)口車型了，這種冷門車型一般來說喜歡的人會特別喜歡，但是討厭的人卻是一點(diǎn)都喜歡不上，ESQ定位于小型SUV，售價為18.08-23.58萬元，雖然價格不菲，但是終端售價幾乎都是5萬元以上，所以成交價格就顯得非常親民。

在網(wǎng)上曾經(jīng)有一個段子，就是領(lǐng)克剛推出時，大部分人都無法接受那個太過于前衛(wèi)外觀，但是再一看ESQ的外觀，馬上就能接受領(lǐng)克的外觀了，的確，能接受ESQ外觀的人少之又少，ESQ看起來像一只呆萌的青蛙一樣，看起來人畜無害，而且整體車身很短小，整體設(shè)計更像是一個隨時蓄勢待發(fā)的小鋼炮一樣。

其實看久了之后，懂哥也慢慢能接受這個外觀了，如果對ESQ的外觀不滿意，網(wǎng)上還有關(guān)于它的高性能NISMO版本套件可以改，NISMO套件一上身，氣勢馬上就出來了，雖然外觀很另類很前衛(wèi)，但是ESQ的內(nèi)飾卻是相當(dāng)保守，幾乎沒有太多另類的造型，坐進(jìn)車內(nèi)，就像坐進(jìn)了一臺普通的日產(chǎn)里。

ESQ的內(nèi)飾風(fēng)格與日產(chǎn)juke一模一樣，最大的區(qū)別就是方向盤的英菲尼迪標(biāo)志，時刻告訴你，這是一臺豪華品牌SUV，手能觸及的地方大部分地方都是采用了硬質(zhì)塑料，說實話在2019年這種內(nèi)飾造型已經(jīng)減分不少了，用料還那么差勁，你說讓我們用啥來愛你？細(xì)心的小伙伴發(fā)現(xiàn)中控有兩個屏幕，上屏主要負(fù)責(zé)娛樂信息的提供，下面的小屏幕則是顯示車輛的駕駛模式選擇，竟然還專門弄了一個小屏幕來凸顯駕駛模式選擇，懂哥已經(jīng)來不及想要體驗這臺小鋼炮了。

在售的ESQ共有兩種動力規(guī)格，一種為1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)另一種為1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，看到1.6L這個排量，又想到日產(chǎn)，是不是就想到軒逸上的那臺1.6L發(fā)動機(jī)，沒錯，其實就是那一臺一代名機(jī)，耐用性和燃油經(jīng)濟(jì)性都相當(dāng)不錯，唯一缺點(diǎn)就是動力表現(xiàn)比較差，而懂哥今天要體驗的是1.6T版本，這臺發(fā)動機(jī)最大功率200匹馬力，最大扭矩250牛米，而且還配備了適時四驅(qū)，這套動力總成開起來的感覺非常輕快，動力隨叫隨到，關(guān)鍵是這臺1.6T發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性同樣不錯，在城市里綜合油耗僅為8L左右。

懂哥說：

算上優(yōu)惠，一臺頂配的ESQ，落地價格還沒有超過20萬元，這個價格你可以買到一臺200匹馬力還帶四驅(qū)的豪華品牌SUV，但是，為什么這臺車在中國的能見度這么差呢？相信不少人還是無法接受它的外觀，如果改款后內(nèi)飾能更加先進(jìn)一點(diǎn)，配置與時俱進(jìn)，算上英菲尼迪送的4年免費(fèi)保養(yǎng)，那么ESQ還有不錯的競爭力的。