最近，青年汽車和水氫燃料車著實(shí)火了一把。

河南省南陽(yáng)市當(dāng)?shù)孛襟w的一篇《水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽(yáng)下線，市委書記點(diǎn)贊！》的新聞報(bào)道，將青年汽車、水氫發(fā)動(dòng)機(jī)，連帶南陽(yáng)市一起出了名。可能這家媒體自己都沒(méi)想到，作為一家地方媒體的一篇文章，居然會(huì)火遍全國(guó)。

報(bào)道稱，青年汽車水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽(yáng)氫能源汽車項(xiàng)目園區(qū)下線。而這款水氫發(fā)動(dòng)機(jī)，可以用水實(shí)時(shí)制取氫氣，再以氫氣驅(qū)動(dòng)汽車。所以，車輛只需加水即可行駛，而且可以續(xù)航500公里以上，最高可達(dá)1000公里。這也引來(lái)了南陽(yáng)市委書記與市長(zhǎng)連連稱贊。

而在新京報(bào)對(duì)于青年汽車進(jìn)行實(shí)地采訪時(shí)，青年汽車董事長(zhǎng)龐青年表示，水氫車可以用300升水跑300公里，而且加入的水源并沒(méi)有限定，海水、污水，甚至冬天的雪水也沒(méi)有關(guān)系。

龐青年解釋，公司所研發(fā)使用的技術(shù)實(shí)為水解制氫技術(shù)，被曲解成了“加水就能跑”。

加入催化劑就能產(chǎn)生氫氣？

對(duì)于加水即可行駛一事，青年汽車解釋為，“可以在特殊催化劑的作用下，實(shí)現(xiàn)‘不加油，不充電，只加水’便能驅(qū)動(dòng)燃料汽車?！?/span>

可這種解釋還是有問(wèn)題。最核心的，就是關(guān)于青年汽車提到的這種“特殊催化劑”的作用。許多業(yè)內(nèi)外人士提出了質(zhì)疑，而這種質(zhì)疑的依據(jù)就是我們都學(xué)過(guò)的化學(xué)原理：根據(jù)能量守恒定律，水變?yōu)闅錃夂脱鯕猓枰哪芰?；但“催化劑”的作用，只能改變化學(xué)反應(yīng)的速率，而不能改變化學(xué)平衡。

這部分讓化學(xué)反應(yīng)發(fā)生的能力從哪里來(lái)呢？

根據(jù)青年汽車曝出的水氫車信息來(lái)看，水氫車的車身存在直流充電插座。關(guān)于此事，青年汽車集團(tuán)相關(guān)技術(shù)人員解釋，“所有的氫燃料車，不可能一點(diǎn)點(diǎn)電沒(méi)有，有一個(gè)很小的緩沖電池，因?yàn)殡姍C(jī)電壓變化，氫燃料反應(yīng)不可能那么快，需要電池過(guò)渡一下”。

可是，這不就與青年汽車自己提到的 “不加油，不充電，只加水”矛盾了嗎？

青年汽車故伎重演？

水氫發(fā)動(dòng)機(jī)暫且放在一邊，但就青年汽車來(lái)看，也不是那么讓人放心。

青年汽車首次受到人們關(guān)注是在2008年的北京奧運(yùn)會(huì)。青年汽車一舉攬下了北京奧運(yùn)會(huì)汽車招標(biāo)800輛訂單中的500輛，第一次如此高調(diào)的出現(xiàn)在人們眼前。

自此之后，青年汽車進(jìn)行了快速擴(kuò)張。董事長(zhǎng)龐青年曾拋出了一個(gè)444億元的總投資計(jì)劃，計(jì)劃在全國(guó)建立10大生產(chǎn)基地，投資的地方涉及濟(jì)南、泰安、連云港、石嘴山、鄂爾多斯、海寧、六盤水等。

可能攬下了奧運(yùn)訂單，讓青年汽車變得有些盲目的自信，而高估了自己的能力。

2010年青年汽車被江蘇連云港市政府收回閑置土地877畝；2013年4月13日浙江海寧收回閑置土地總計(jì)36.91公頃；撤離六盤水后，青年汽車被當(dāng)?shù)毓ど搪?lián)點(diǎn)評(píng)批評(píng)缺乏誠(chéng)信，利用園區(qū)優(yōu)惠政策大搞圈地運(yùn)動(dòng)或圈資源運(yùn)動(dòng)；雖然山東泰安有所進(jìn)展，但仍由于經(jīng)營(yíng)不善宣告停產(chǎn)，并被要求賠償5.3億元。

青年汽車這個(gè)10大生產(chǎn)基地的擴(kuò)張計(jì)劃，最終以爛尾而告終。

2011年2月，青年汽車曾高調(diào)宣布與瑞典薩博汽車談判并購(gòu)合資事宜，并以此與鄂爾多斯政府簽訂投資協(xié)議：如果瑞典薩博汽車收購(gòu)成功后，青年汽車將投資200億元在鄂爾多斯東勝區(qū)生產(chǎn)汽車。由此，青年汽車得到了鄂爾多斯政府為其配置的煤炭資源，不過(guò)前提是青年汽車成功收購(gòu)薩博并在當(dāng)?shù)赝顿Y。

但是，收購(gòu)薩博項(xiàng)目的失敗，意味著這一切原本不會(huì)再有下文。但即便如此，青年汽車還是將煤炭指標(biāo)轉(zhuǎn)手賣與億佳合能源股份有限公司，并收取2億元人民幣定金。

但鄂爾多斯人民政府并沒(méi)有將煤炭資源配置給青年汽車。由于2億元定金已支付，且要求返還未果，億佳合公司選擇報(bào)案，并最終獲得警方以涉嫌詐騙對(duì)龐青年立案?jìng)刹?。但到目前為止，調(diào)查似乎一直處于僵局。

除此之外，新能源最熱的時(shí)候，青年汽車也沒(méi)忘記插上一腳。

2017年2月，工信部針對(duì)新能源汽車騙補(bǔ)企業(yè)開(kāi)出罰單，對(duì)金華青年汽車等7家騙補(bǔ)車企的行政處罰決定，包括撤銷這7家汽車制造商生產(chǎn)騙補(bǔ)產(chǎn)品的公告，取消其相關(guān)騙補(bǔ)產(chǎn)品的生產(chǎn)資質(zhì)；暫停這7家公司申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型的資質(zhì)，并責(zé)成上述企業(yè)進(jìn)行為期2個(gè)月的整改。

縱觀下來(lái)，對(duì)于青年汽車此次提出的“不加油，不充電，只加水”就能跑的水氫車，相信你們的心里已經(jīng)有了看法。這太像一次為了博取資源的故伎重演了。

事件中的南陽(yáng)市政府

在南陽(yáng)當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道中，我們實(shí)在是不能忽略其中出現(xiàn)的市長(zhǎng)及市委書記，以及背后的南陽(yáng)市政府。

水氫事件發(fā)酵后，南陽(yáng)市發(fā)改委發(fā)出聲明，否認(rèn)了40億元投資青年汽車及水氫發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)南陽(yáng)市人民政府官網(wǎng)2012年6月19日發(fā)布的文章，6月18日時(shí)任南陽(yáng)市委書記李文慧在南陽(yáng)賓館會(huì)見(jiàn)了中國(guó)青年汽車集團(tuán)董事局主席龐青年一行人。2018年12月28日，南陽(yáng)高新區(qū)和金華青年汽車氫能源整車項(xiàng)目簽約。

在這六年多的時(shí)間里，青年汽車違約、嫌疑詐騙、騙補(bǔ)事件一件件的發(fā)生，南陽(yáng)市政府為何還會(huì)選擇青年汽車？

新能源汽車商業(yè)評(píng)論猜測(cè)，這可能要與地方發(fā)展政策有關(guān)。據(jù)了解，在2018年9月發(fā)布的政府報(bào)告中，南陽(yáng)市提出“抓重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)”，建設(shè)先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市，重點(diǎn)發(fā)展6個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，其中就包括了新能源汽車。

南陽(yáng)市可能也是希望抓住轉(zhuǎn)型先進(jìn)制造業(yè)的機(jī)會(huì)，但身邊除了青年汽車，可能已沒(méi)有其他選擇。

寫在最后

值得注意的是，青年汽車與水氫發(fā)動(dòng)機(jī)目前都是處于網(wǎng)絡(luò)討論階段，并沒(méi)有蓋棺定論。我們都可以根據(jù)種種依據(jù)建立自己的判斷，但不適合將此直接認(rèn)定為最后的事實(shí)。

氫燃料電池雖然受到了國(guó)家政策上的支持，但仍有許多要發(fā)展和改善的空間。也許，氫燃料電池即將進(jìn)入快速發(fā)展的階段，但在這背后，我們也要警醒，提防部分地方為了追逐政策而盲目的給予氫燃料概念企業(yè)大力支持，導(dǎo)致行業(yè)出現(xiàn)過(guò)熱和泡沫的現(xiàn)象。

國(guó)家政策支持是好意，切莫讓這份好意以笑話收?qǐng)觥?/span>

請(qǐng)點(diǎn)擊下方關(guān)鍵字閱讀

「 車型詳解 」

廣汽VE-1 | 大眾I.D. | 通用EV-1 | 長(zhǎng)城歐拉R1 | 大眾IDR pikes peak

沃爾沃Polestar 1 | 特斯拉工廠 | 純電保時(shí)捷 | Model 3上海建廠

大眾e-Golf | 元EV535 | 唐EV600 | 北汽SUV EX5 | 奧迪純電動(dòng)E-tron

NEVS | 卡羅拉雙擎E+

「 車型資訊 」

大眾I.D

特斯拉Roadster | 保時(shí)捷911 | 奧迪新電車

 奔馳 EQC | 起亞2020Soul | 現(xiàn)代旗艦電車

大眾UP電車 | 奧迪跑車 | 特斯拉電動(dòng)皮卡

寶馬iNext | 福特電動(dòng)野馬 | 奧迪E-tron

寶馬ix3 | 蔚攬GTE | 寶馬530Le

保時(shí)捷 Taycan | F-150電動(dòng) | 林肯純電

道奇純電 | Rivian皮卡 | Passat GTE改款

本田小型皮卡 | 保時(shí)捷Taycan諜照 | 混動(dòng)法拉利

北汽新能源EU R600 | 寶馬PHEV | 508 Sport

208純電 | 三菱純電概念SUV | Macan純電

E Prototype | Polestar 2 | 斯柯達(dá)純電

Smart軟頂敞篷 | 大眾I.D. Buggy Concept | 尼桑Leaf

Polestar入門版 | Engelberg Tourer | 特斯拉未來(lái)

合眾SUV

「 實(shí)用科普 」

電池選擇 | 補(bǔ)貼目錄 | 車企點(diǎn)名 | 減稅補(bǔ)貼

電車類別 | 北京買車 | 續(xù)航里程

「 侃侃電車 」

通用EV-1 | 馬自達(dá)轉(zhuǎn)子 | 電動(dòng)超跑

雪佛蘭肌肉電車 | 馬自達(dá)內(nèi)燃機(jī) | 大眾純電

凱迪拉克純電 | Lotus純電超跑計(jì)劃 | 電動(dòng)薩博復(fù)活有望

大眾純電越野 | 本田純電 | 奧迪2020計(jì)劃

Electrify America充電樁 | Omega混動(dòng)超跑 | 退還補(bǔ)貼

2019新上市 | 復(fù)古電動(dòng)MINI | 車和家CEO

充電電燈 | 特斯拉調(diào)價(jià) | 蔚來(lái)虧損 | 小鵬汽車充電樁

特斯拉起訴