【有車以后 導購】一年一度的六一兒童節(jié)又快到了，現(xiàn)在有一種時髦，00后過情人節(jié)，90后過光棍節(jié)，80后過兒童節(jié)。想起來也是挺貼切的，都是渴望得不到的東西。80、90后工作壓力很大，整天被限制在鋼鐵森林里面，最想要的就是回到大自然放縱一下。男孩長大成男人，唯一的變化是他們的玩具變貴了。比如從小喜歡汽車模型，長大就會喜歡真正的汽車。趁著六一兒童節(jié)到來之際，我們給大家?guī)韼卓畲笸婢?，我猜你一定會喜歡。

編輯點評：首先登場的是最為昂貴的玩具，奔馳大G。最初大G是用于軍用的，因此具備非常強悍的越野能力，耐用性和可靠性相當出色。它的外觀造型從誕生之日起就幾乎沒有改變過，一直是方方正正的方盒子造型。不過現(xiàn)在內(nèi)飾變得更加有科技感和豪華感，畢竟這是一臺奔馳嘛。另外，大梁車身、全時四驅(qū)+三把差速鎖的配備也一直保持下來，以保證了它極為卓越的越野性能。

隨著技術的發(fā)展，它的排量有所減少，但動力輸出卻越發(fā)強大。另外，經(jīng)過特別調(diào)校的AMG版本性能更強，只要你足夠有錢，你可以買到各種特別的版本，例如G 550 4×4、邁巴赫 G 650 Landaulet、G 63 6×6等等。

編輯點評：牧馬人同樣是一款非常經(jīng)典的硬派越野車型，經(jīng)過30多年的發(fā)展，仍然保持著這個造型，七個氣孔和雙圓形大燈以及寬闊的輪拱設計雷打不動，讓人一眼就能辨別出它是一臺牧馬人。內(nèi)飾上，新款的牧馬人依舊樸實粗獷，但做工和用料精致了一些。全新的7英寸液晶屏幕可以顯示更多信息，中控屏尺寸不大，但加入了百度CarLife和蘋果CarPlay手機互聯(lián)，增強了科技氛圍。

全新的牧馬人換裝了2.0T發(fā)動機，數(shù)據(jù)碾壓上一代3.0L自吸引擎，0-100km/h加速實測7.65秒，換裝了8AT之后，更綿密的擋位讓變速箱反應更敏捷，平順性有所增強。新款牧馬人的四驅(qū)系統(tǒng)多了個4H AUTO，可實現(xiàn)類似于三菱超選四驅(qū)功能，基本上，90%的越野場景都可輕松通過。對于這樣一款夢想之車，你又怎么會不心動呢？

編輯點評：聊起日系的大玩具，很多人都會想起陸地巡洋艦，或者雷克薩斯LX570，但一個停產(chǎn)了，一個又太貴。其實還有一個檔次相近的選擇，那就是日產(chǎn)途樂。被譽為“沙漠王子”的途樂全系標配全時四驅(qū)+中/后兩把差速鎖，越野性能相當出色。通過性好，動力強，外形威猛霸氣，這樣的大玩具你怎能不愛。

途樂是聯(lián)合國維和部隊的常備車輛，從這點可以看出其性能和穩(wěn)定性相當出眾。另外，除了5.6L V8版本，日產(chǎn)還推出了4.0L V6版本，進一步降低售價。55.8萬元買到一款5米多的大型SUV還是比較值得的，如果是平行版本，甚至還可以低至40萬以內(nèi)。

編輯點評：很多人還是愿意將普拉多叫做“霸道”，它是既有出色越野性能也適合公路駕駛的硬派SUV車型?，F(xiàn)款車型取消了2.7L版本，將全時四驅(qū)換成了分時四驅(qū)，但性能依舊強悍、可靠，常常被當做野外活動的后勤車輛。

現(xiàn)款普拉多造型依舊霸氣，豎條式的六邊形格柵搭配碩大的燈組相當硬朗大氣，最小離地間隙達到215mm，看起來非常高大威猛，氣勢逼人。相比老款，新款內(nèi)飾整體更加時尚，方向盤、中控臺等用上了皮質(zhì)包裹，8英寸液晶中控屏顯示效果清晰，并輔以鋼琴烤漆覆蓋，有一定的精致感。值得一提的是，除了最低配，普拉多前排都配備了手扶冰箱，這方便你在炎炎夏日越野時喝上一杯冷飲，多么愜意啊。

（海外版新款吉姆尼）

編輯點評：相信很多越野玩家心里還有一款心動之選，那就是被譽為“小G”的鈴木吉姆尼。盡管現(xiàn)在吉姆尼已經(jīng)停售，但其實還是可以通過平行進口的方式獲得的。相比以上幾款動輒幾十萬的車型，大概20萬的吉姆尼是最為便宜的，但同樣硬核，同樣耐造，通過性也很出色。

方盒子造型看起來有點像奔馳大G，但因為尺寸很小，反而看起來有點萌萌噠的感覺。吉姆尼的玩樂性是最高的，外形小巧但越野性能絲毫不遜色，這非常適合于手頭不算充裕但又想要融入大自然的消費群體。