先說我們比較熟悉的三廂掀背版，新車的變化主要集中在外觀部分，前臉造型更寬扁，加入了LED大燈，中網看起來要更加大氣，下方的包圍也凸顯了大氣沉穩(wěn)的風格。

車尾的尾燈造型也有調整，看起來要更加精致，中間增加了一條貫穿式的鍍鉻飾條，中間還有斯柯達英文拼寫。

在三廂掀背版的基礎上，新款車型還新增了插電混動版，外觀部分變化并不大，輪圈的造型更符合新能源車的風格。

新車在中網處增加了充電接口，能夠讓車輛實現(xiàn)純電行駛。

但是，由于電池組布局的問題，插電混動版的后備廂空間有一定下降，三廂掀背版從625升降至485升，而旅行版則從660升至510升。動力參數(shù)方面，插電混動版使用1.4T+電動機+6DSG的組合，其中汽油機擁有156馬力、電機擁有116馬力，系統(tǒng)綜合功率218馬力，電池組容量13kWh，在WLTP工況下的續(xù)航能力為55km。

旅行版也是歐洲人比較喜歡的車型，新款速派旅行版同樣進行了一些改動，前臉采用黑化處理，中網和包圍都是黑色的，大燈也用熏黑的設計，連車頂?shù)男欣罴芏际呛谏?，看起來運動感更強。

車尾也采用了實體的雙邊雙出排氣，相比三廂版隱藏式排氣的設計更能凸顯運動化的定位。

最后就是此次的重點，Scout版了，它就是在旅行版的基礎上增加了更具備通過性能的設計，車身增加了一圈塑料包圍，也增加了更多銀色的裝飾。

此外，根據(jù)官方的參數(shù)來看，該車還增加了15mm的離地間隙，也能提升車輛的通過性能。

車尾的設計也更加復雜一些，尤其是下包圍的造型相當別致，而且該車還使用了四驅系統(tǒng)，也是在復雜路面下提升車輛抓地力和通過性能的利器。

作為一輛旅行車，它的后備廂有各種擴展方式，能夠有很豐富的儲物空間搭配。

最后說說新車的內飾部分，新車的內飾大體分為兩種設計風格，分別是運動版和普通版，運動版使用平底方向盤造型，內部使用一些碳纖維紋路的面板，整體運動氣質更強，而且中控臺的造型也有調整，比現(xiàn)款更加年輕時尚。

標準版則是以木紋裝飾為主，方向盤也是比較傳統(tǒng)的風格，看起來要更加大氣。

座椅方面，與內飾相對應的也有運動座椅和舒適性座椅可供選擇，SCOUT版配備Alcantara材質拼接的座椅。

運動版則是一體式的運動座椅，表面采用菱形格設計，包裹感要更加出色。

動力方面，除了插電混動版以及歐洲專屬的柴油版外，新款速派提供三種汽油動力版本，入門版為全新的1.5T四缸發(fā)動機，最大馬力150匹，匹配6速手動或7速DSG變速箱。而2.0T版則擁有高低功率，低功率190馬力、高功率272馬力，均匹配7速DSG變速箱，而且高功率版還標配四驅系統(tǒng)。