億車/劉成斌

今天，長春國際馬拉松正式鳴槍。當紅不讓，沖在隊前的是開道車是紅旗HS5，一汽集團徐留平董事長帶頭領(lǐng)跑長馬，這也是紅旗HS5 2019全國上市的市場起跑點。

上市發(fā)布儀式上，紅旗HS5出眾的品牌力及18.38萬的起步價，以低于此前20萬元起步的市場預(yù)期，給消費者增添了新的高端選擇。

紅旗HS5共推出五款車型，價格區(qū)間為18.38-24.98萬元，由低至高分別是：旗悅版、旗享版和旗領(lǐng)版，其中旗享版和旗領(lǐng)版還提供四驅(qū)版本。紅旗HS5近年來，中國消費者對于SUV非常鐘愛，總體銷量在乘用車市場占據(jù)半壁江山。但在豪華SUV的細分市場，一直難以見到自主品牌的身影。5月26日，隨著紅旗首款SUV—HS5的上市，這種格局被打破。

第一眼看到紅旗HS5，依然是熟悉的樣子，其外觀設(shè)計延續(xù)了紅旗高端穩(wěn)重的審美標準，從“高山飛瀑，中流砥柱”的進氣格柵到“氣貫山河”的前立標，紅旗經(jīng)典設(shè)計元素一應(yīng)俱全。整體風格符合豪華SUV車型的產(chǎn)品定位。

紅旗HS5側(cè)面造型一改紅旗傳統(tǒng)的硬線條設(shè)計、比例協(xié)調(diào)，側(cè)窗輪廓飾條和C柱部分走勢與奧迪Q5相似度頗高。圓潤的造型看起來更加運動時尚。尾燈組設(shè)計上也融入了新元素，LED光源看起來更加時尚。

作為一款中型SUV，紅旗HS5的長寬高分別為4760mm、1907mm、1700mm，軸距為2870mm，不但看著更有氣場，而且車內(nèi)的空間更加寬敞。

打開車門，紅旗HS5采用雙屏互聯(lián)的方式提升科技感，全液晶儀表盤視覺感相當出色，連體大屏和對稱式基座組成，搭配恰到好處的碳纖維飾條（高配專屬）、鍍鉻條、觸控式自動空調(diào)面板和環(huán)抱座艙設(shè)計，擁有著不俗的氛圍。

為了保證駕乘的舒適性，紅旗HS5配備12向電動座椅調(diào)節(jié)、紅旗專屬定制Bose12聲音響系統(tǒng)、253色的氛圍燈、可加熱式方向盤、頂級頭層NAPPA皮座椅以及睡眠頭枕、智能清潔座艙等傲人裝備，為車內(nèi)乘員提供了更加舒適的環(huán)境。

紅旗HS5在科技配置方面堪稱同級標桿，紅旗智能駕駛HD2.5、紅旗智能座艙HC2.0系統(tǒng)，智能語音交互系統(tǒng)、OTA高速安全迭代等系統(tǒng)讓HS5產(chǎn)品力表現(xiàn)全面。憑借手機遠程控制，自動泊車、在線音樂、以及智能家居等豐富有趣的娛樂互聯(lián)系統(tǒng)，讓駕乘者所有關(guān)于駕駛、享受、激情、靜思的愿望隨心綻放。

動力方面，全新紅旗HS5全系標配CA4GC20TD-32型2.0T直列四缸發(fā)動機，其最大功率224馬力，滿足國六b排放標準，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手自一體變速箱，部分車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)。百公里油耗僅7.9L左右，百公里加速僅需8.2秒。