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全新?lián)Q代奔馳S級(jí)來了 看到顛覆式超大豎向液晶屏 特斯拉笑了

近日，全新?lián)Q代2020款奔馳S級(jí)轎車（代號(hào)W223）在海外現(xiàn)身，有傳言說，下一代s級(jí)將只提供一個(gè)長(zhǎng)軸距版本，標(biāo)準(zhǔn)軸距或?qū)⑷∠?/p>

盡管SUV可能已經(jīng)是梅賽德斯未來的投資重心，但s級(jí)仍然是無可爭(zhēng)議的王者。這一款全新的S級(jí)車型已經(jīng)醞釀了幾年，并將于2020年全球亮相。

此前有諜照表示全新一代S級(jí)將采用彈出式門把手，從今天的諜照來看，它有一個(gè)更薄的前大燈和一個(gè)新的六角形格柵。

車內(nèi)空間更寬，儀表板將由一個(gè)巨大的觸摸屏主導(dǎo)。一個(gè)完全數(shù)字化的儀器集群——可能比目前的設(shè)備更大——也在醞釀之中，而傳統(tǒng)控制樣式的數(shù)量可能會(huì)被調(diào)整到最低。

下一代s級(jí)轎車將在德國(guó)辛德芬根新建的56號(hào)工廠生產(chǎn)，梅賽德斯還將在那里生產(chǎn)一些高端EQ電動(dòng)車。

這款全新一代奔馳S級(jí)，最大的亮點(diǎn)就在于其超奢華科技風(fēng)的內(nèi)飾，讓寶馬奧迪自慚形穢，又要奮起直追了。

內(nèi)飾方面，新車取消了現(xiàn)款的雙連屏設(shè)計(jì)，儀表盤與中控大屏劃分為兩塊區(qū)域，取消了中控上大部分物理按鍵，將其換為一塊超大尺寸中央屏幕。一改奔馳引以為傲的橫行大屏設(shè)計(jì)，而是裝配超大尺寸的豎向液晶屏，這是比較顛覆性的設(shè)計(jì)。能看出奔馳在營(yíng)造新科技奢華主義方面的大膽試探。同時(shí)本款奔馳還首次導(dǎo)入奔馳Level 3 級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。這種技術(shù)的具體表現(xiàn)為，新款車型或可以允許駕駛員完全放手，并允許短暫地將視線離開道路，比如說短時(shí)間回個(gè)微信、與乘客交談等，以及在高速公路或蠕動(dòng)的城市車流中，自動(dòng)處理道路的轉(zhuǎn)向、啟停等動(dòng)作。

新車基于MRA平臺(tái)打造，動(dòng)力系統(tǒng)據(jù)悉將進(jìn)行微調(diào)，搭載的2.0T、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，均配EQBoost輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。未來還將推出插混動(dòng)力，預(yù)計(jì)純電模式可達(dá)100公里。

奔馳S級(jí)的地位和口碑不用多說，無人不曉。它的各方面性能都是同類型中的翹楚。很多老車主認(rèn)為它再賣個(gè)5-7年地位也不會(huì)被撼動(dòng)。本款全新一代奔馳S級(jí)預(yù)計(jì)將在2020年正式亮相。