原創(chuàng)/ 王成誠(chéng)

主編/ 孟笑宇

5月22日，對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō)，是極具意義的一天，一代傳奇人物落幕，一個(gè)新的時(shí)代到來(lái)。

66歲的蔡澈正式卸任戴姆勒董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳全球總裁。戴姆勒集團(tuán)研發(fā)總監(jiān)及董事會(huì)成員康林松將接替其職位，成為奔馳的新一任掌門(mén)人。

奔馳CEO卸任，寶馬發(fā)致敬短片

作為奔馳的老對(duì)手，寶馬也在這一天送上了基情滿滿的祝?！捡Y一生，寶馬相伴，并附上了一條“搞事情”短片。

短片開(kāi)頭是奔馳CEO蔡澈任職的最后一天，他從辦公室走出來(lái)，在眾多員工的掌聲中，取下胸牌，和大家揮手道別，隨后坐上了一輛奔馳S級(jí)。

車(chē)窗外斯圖加特的奔馳總部漸行漸遠(yuǎn)，蔡澈的眼睛里充滿迷離與不舍?；氐絼e墅，蔡澈與司機(jī)深切握手并寒暄后，目送其離開(kāi)。

畫(huà)面來(lái)到車(chē)庫(kù)，先是一輛經(jīng)典的奔馳300 SC Roadster老爺車(chē)映入眼前。隨后，蔡澈竟開(kāi)了一輛寶馬i8敞篷版從車(chē)庫(kù)出來(lái)，同時(shí)下面緩緩出現(xiàn)了寶馬i8的信息。什么鬼？這原來(lái)是個(gè)寶馬的廣告！

片尾，寶馬對(duì)奔馳和其CEO蔡澈表示了敬意，并把這么多年的相愛(ài)相殺稱之為“inspiring competition（鼓舞人心的競(jìng)爭(zhēng)）”。

隨后，奔馳中國(guó)也轉(zhuǎn)發(fā)了這條微博，并配文“奔馳一生，寶馬相伴”。仔細(xì)揣摩，這兩個(gè)豪華品牌之間真的是互懟互敬，情誼深厚。

奧迪：你們這次又不帶我！

本以為這樣，寶馬和奔馳之間的“秀恩愛(ài)”就結(jié)束了，但這屆網(wǎng)友真的太優(yōu)秀，紛紛評(píng)論留言問(wèn)奧迪的看法。

于是奧迪發(fā)文：還是獨(dú)處更適合我，也算是蹭了這一波熱度，但并不是很高級(jí)。

同為德系豪華三劍客，寶馬、奔馳經(jīng)常互撩，但總是不帶上奧迪。而奧迪在它們之間做了一百多年的電燈泡，生生把自己逼成了燈場(chǎng)。奔馳一生，寶馬相伴，奧迪在后面給你們照亮前路。

在這場(chǎng)營(yíng)銷中，奔馳和寶馬可以說(shuō)都是贏家，唯獨(dú)奧迪的內(nèi)心OS：明明是三個(gè)人的電影，我卻始終不能有姓名。

偉大的對(duì)手之間并沒(méi)有狹隘的仇恨，只有惺惺相惜和競(jìng)爭(zhēng)的快樂(lè)。

還記得在寶馬100周年時(shí)，奔馳也發(fā)了這樣一條廣告：感謝100年來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)有你的那三十年其實(shí)感覺(jué)很無(wú)聊。

你來(lái)我往，奔馳、寶馬都算得上是營(yíng)銷屆的奇才，既致敬了對(duì)方，又宣傳了自己，同時(shí)還讓吃瓜群眾看的津津有味，可以說(shuō)是很高級(jí)了。

不僅僅是奔馳和寶馬，在其他行業(yè)，可口可樂(lè)與百事可樂(lè)，麥當(dāng)勞和漢堡王，也時(shí)常上演這樣的高級(jí)互懟。印象最深的就是小男孩買(mǎi)可樂(lè)的視頻，小男孩因?yàn)樯砀卟粔?，踩著可口可?lè)在自動(dòng)售賣(mài)機(jī)上買(mǎi)百事，潛臺(tái)詞就是說(shuō)可口可樂(lè)只配當(dāng)墊腳石。

而可口可樂(lè)也不甘示弱，相同的場(chǎng)景，小男孩踩著百事買(mǎi)了可口可樂(lè)，亮點(diǎn)是最后他又把百事放回了原處，潛臺(tái)詞我的用戶比你更有素質(zhì)。

雖然它倆懟的無(wú)休無(wú)止，但這樣的捆綁營(yíng)銷卻得到了更好的傳播，現(xiàn)在我們?nèi)コ匈I(mǎi)可樂(lè)，基本都是糾結(jié)買(mǎi)百事還是買(mǎi)可口可樂(lè)，完全忘了還有非?？蓸?lè)等品牌。

也許，只有真正的行業(yè)大佬才明白，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間并不一定是你死我活的關(guān)系，更像是相愛(ài)相殺，有了你，我才有動(dòng)力發(fā)展得更好。