騷氣顏色，中置排氣，這樣的思域你愛不愛？
全民老司機們大家好，
我是練習(xí)時長三年的個人練習(xí)生思域，
喜歡運動、改裝、跑直線、秒天秒地，
Music！
上市三年后才進行第一次改款，
而這第一次改款便是中期改款，
可見思域是有多火，
而思域不改則已，一改直接改成最終版。
車身尺寸上面并沒有很大改變，
4658mm × 1800mm × 1416mm的車身尺寸，
配上2700mm的軸距，
比上一代長出的9mm基本可以忽略不計。
依舊流線設(shè)計的車身，
配上新發(fā)配色騷氣的“閃裂黃”，
而尾部則是重中之重，
采用了中置倒梯形的排氣，
這可是超跑才能享受的外觀，
如今思域把它放到了自己身上，
這改動起碼的心理動力＋20匹吧。
而內(nèi)飾則是沿用了之前的一貫風(fēng)格，
液晶儀表、天窗等等這些也都是常規(guī)操作了，
而這金屬的油門剎車踏板，
心理動力又得＋20匹了。
而在動力方面依舊沿用老款配置，
1.0T和1.5T發(fā)動機，
匹配6擋手動和CVT變速箱，
改款后動力系統(tǒng)保持不變，
也就意味著依舊打不過隔壁的菲斯塔。
但提到發(fā)動機，
不少人想買思域的心也就此打住了，
但此次廠家可是保證了不會再出現(xiàn)機油門，
至于真的會不會再出現(xiàn)，
等上市了再說吧，
現(xiàn)在范兒也不好下定論。
但是且不說機油門，
這1.0T車型上的被動安全配置也太寒酸點了，
居然只有主副駕駛安全氣囊，
膝部氣囊、頭部氣囊、側(cè)氣囊統(tǒng)統(tǒng)沒有，
這不是逼著消費者去買1.5T呢么。
若是真的預(yù)算有限的話，
范兒還是推薦您看看同門的享域，
雖說享域的扭力梁讓很多人不喜歡，
但車身尺寸、側(cè)氣囊、無鑰匙進入啟動，
讓它拉回了一些競爭力。
總體來說思域此次改款，
主要是在外觀方面做了比較大的改動，
給人一種官方改裝的感覺，
一步到位讓消費者不用自己改裝。
也算是良心了。
拓展閱讀
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