“精品小車戰(zhàn)略可謂是長安鈴木深耕中國市場20多年來，給中國消費(fèi)者留下的一筆財富，這筆財富背后，還留了一座鈴木全球體系中規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)、工藝全球領(lǐng)先的標(biāo)桿工廠?！?/span>

 “成立近三年、擁有不少核心產(chǎn)品優(yōu)勢的綠馳汽車，此前一直在尋找上下游產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)質(zhì)合作伙伴，目前綠馳汽車最需要的是一座能夠滿足產(chǎn)能的高品質(zhì)工廠。”

——這段開頭像極了兩位即將步入婚禮殿堂的“新人”正在進(jìn)行的家庭背景介紹。又是那么的機(jī)緣巧合，看上去門當(dāng)戶對：今天綠馳汽車和長安鈴木的100%控股方——長安汽車達(dá)成了戰(zhàn)略合作，雙方在渝正式簽署聯(lián)合制造協(xié)議，一段跨越新老造車勢力、第三次創(chuàng)業(yè)浪潮下的跨界姻緣，成了。

是年五月二十四，綠馳汽車與長安汽車戰(zhàn)略合作暨綠馳汽車與長安鈴木聯(lián)合制造簽約儀式在重慶正式簽訂。聯(lián)合制造——成為綠馳汽車和長安汽車旗下長安鈴木的“共同任務(wù)書”。此舉不僅為綠馳汽車實現(xiàn)2019年度量產(chǎn)的目標(biāo)提供了有力保證，同時也將加速長安鈴木的轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。

是什么撮合了綠馳和長安鈴木？自由戀愛！

簽約儀式現(xiàn)場，綠馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO任亞輝談到，長安汽車坐擁百年國際化造車品質(zhì)的深厚積淀，本次聯(lián)合制造的主體——長安鈴木第二工廠在國際、國內(nèi)都享有精益造車盛譽(yù)，這對于綠馳汽車首款純電SUV的品質(zhì)可靠性將是關(guān)鍵保障。

回看長安鈴木的歷史，它是國內(nèi)最早的汽車制造企業(yè)之一，自1993年創(chuàng)建以來曾有過輝煌的歷史，秉承“小、少、輕、短、美”的價值觀的奧拓、天語等經(jīng)典產(chǎn)品，都是一代人的時代記憶。

本次簽約的聯(lián)合制造工廠，是長安鈴木2013年年底正式投入使用的第二工廠，該工廠被譽(yù)為鈴木全球體系中規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)、工藝全球領(lǐng)先的工廠之一，也是鈴木汽車在中國的標(biāo)桿工廠。整個工廠生產(chǎn)制造銜接緊密有序，“持家有道”，這與綠馳汽車對品質(zhì)和成本控制的管理理念不謀而合。

再看綠馳汽車方面，作為集新能源汽車研發(fā)、制造、分銷、出行服務(wù)等全價值鏈運(yùn)營的新興新能源汽車企業(yè)，已研發(fā)并擁有多款新能源汽車整車產(chǎn)品完全知識產(chǎn)權(quán)，在核心技術(shù)與專業(yè)能力、職業(yè)化的管理團(tuán)隊、成本控制能力、市場通路能力等方面有著獨(dú)到優(yōu)勢。

近年來，推崇輕資產(chǎn)發(fā)展的“造車新勢力”紛紛擁抱傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)尋求合作。與具備多年造車經(jīng)驗的長安鈴木達(dá)成深度合作后，作為造車“新勢力”的綠馳汽車，將快速解決“造車資質(zhì)”問題。

聚焦產(chǎn)品，始終是綠馳汽車發(fā)展的核心關(guān)鍵。為了保證品質(zhì)和性能，綠馳M500（內(nèi)部代號）投入了28臺整車和11臺白車身，進(jìn)行專業(yè)嚴(yán)格的試驗試制工作。首款量產(chǎn)緊湊型純電動SUV綠馳M500（內(nèi)部代號）采用國際通用的流程標(biāo)準(zhǔn)體系，開發(fā)流程嚴(yán)格參考大眾、通用、福特等國際知名車企的標(biāo)準(zhǔn)體系。此次借助長安鈴木在整車生產(chǎn)制造方面多年的管理和技術(shù)經(jīng)驗積累，雙方聯(lián)合制造的產(chǎn)品也將得到充分的保障。

通過此次互補(bǔ)式的全面合作，長安鈴木與綠馳汽車將為消費(fèi)者帶來智能化、新能源的汽車產(chǎn)品和共享出行服務(wù)新體驗，消費(fèi)者既能收獲源自長安鈴木精益制造體系的高品質(zhì)產(chǎn)品，又能體驗到源自綠馳汽車的創(chuàng)新設(shè)計理念、共享出行便捷服務(wù)，長安鈴木、綠馳汽車與消費(fèi)者之間將形成共享價值的發(fā)展新模式。