在今年的日內(nèi)瓦車展上本田e原型車已正式亮相 。據(jù)本田工作人員透露，新車完成度已經(jīng)很高，這也預(yù)示著本田首款純電車量產(chǎn)時(shí)間的臨近。今日（5月24日），全國(guó)排名前十的《車壹圈》從官方渠道獲取了本田e的最新消息。據(jù)悉，本田e已經(jīng)在歐洲的英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)以及挪威正式開啟預(yù)定。根據(jù)本田英國(guó)的官方信息看，消費(fèi)者僅需支付800英鎊（約合6998元人民幣）即可預(yù)定，有望新車今年年底開始交付。

作為一款純電動(dòng)車，續(xù)航里程肯定是消費(fèi)者選車考量的重點(diǎn)。雖然對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來說，動(dòng)輒四五百公里續(xù)航的純電車型已經(jīng)司空見慣，但從官方公布的信息看，本田e續(xù)航里程僅為199公里（在WLTP工況標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試下），好在本田為它加入了快充模式，半小時(shí)電量就從1%充到80%，這也算是彌補(bǔ)了新車?yán)m(xù)航不高的問題。

除了續(xù)航方面的短板本田e的外觀還是挺有個(gè)性的，新車遵循本田最新簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。圓潤(rùn)的車身輪廓從引擎蓋一直延伸到前擋風(fēng)玻璃，既為駕駛者的提供了寬敞達(dá)到視野，又能達(dá)到最佳的空氣動(dòng)力學(xué)性能，以降低風(fēng)阻。車頭大燈和尾燈均采用了略帶復(fù)古風(fēng)單圓圈設(shè)計(jì)，頗有些歐拉R1的神韻，點(diǎn)亮之后看著萌萌的很可愛。而熏黑的A柱也形成了懸浮式車頂?shù)男Ч萍几袪I(yíng)造的不錯(cuò)。

據(jù)《車壹圈》了解，本田e是基于本田專為純電車設(shè)計(jì)的全新平臺(tái)打造。該平臺(tái)可以通過設(shè)置更長(zhǎng)的軸距、更寬的車身、以及更短的前后懸從而在緊湊的車身下依然能夠提優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。此外，新車也采用了本田所強(qiáng)調(diào)的MM（機(jī)件極小化、空間最大化）設(shè)計(jì)理念，這也讓本田e有了一個(gè)非常充裕的內(nèi)部空間，畢竟“空間大師”的名號(hào)不是白給的。

內(nèi)飾部分，是本田e的最大亮點(diǎn)，采用了極簡(jiǎn)與科技融合的設(shè)計(jì)美學(xué)，橫貫中控液晶顯示屏，營(yíng)造的科技未來感比奔馳雙聯(lián)屏更為震撼。配上下方的原木色裝飾面板，視覺上給人一種日式家居風(fēng)的清新感，感覺很舒服。

根據(jù)《車壹圈》獲取到的最新信息看，為了降低整車風(fēng)阻本田e采用了電子后視鏡，其中控左右兩側(cè)獨(dú)立的液晶屏能夠?qū)崟r(shí)顯示后方影像。值得一提的是，本田e中控大屏不僅能夠顯示流媒體、充電狀態(tài)等實(shí)時(shí)信息與功能操作，還能與手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)。其HDMI接口的加入為外接電子設(shè)備的拓展提供了更多的可能，甚至你要是覺得無聊，停下車來接上PS4玩玩游戲也是完全可行的。

文章開頭我們講到了雖然本田e續(xù)航僅有199公里，但快充（充電到80%僅需30分鐘）系統(tǒng)的加入也算彌補(bǔ)了新車方面的不足。根據(jù)之前本田在日內(nèi)瓦車展的透露，新車是本田首款入門級(jí)純電車型，所以定位不高與飛度一個(gè)級(jí)別，價(jià)格會(huì)讓消費(fèi)者滿意。根據(jù)motro1推測(cè)，本田為了控制成本與售價(jià)才采用了26千瓦的電池，其未來補(bǔ)貼后的價(jià)格有望在1.4萬英鎊左右，或許比飛度1.46萬英鎊的定價(jià)更便宜。

《車壹圈》觀點(diǎn)：根據(jù)本田去年發(fā)布的新能源計(jì)劃看，本田計(jì)劃到2025年向中國(guó)市場(chǎng)投放20款以上的新能源車型。除了目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放的雅閣、奧德賽HEV（油電混動(dòng)）車型外，本田未來還將推出PHEV（插電混動(dòng)）和EV（純電）車型。而本田e作為本田真正意義上的首款純電車，未來引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的可能還是有，畢竟中國(guó)已經(jīng)成為全球的最大的新能源車消費(fèi)市場(chǎng)，本田不可能也不會(huì)視而不見。各位圈友你們覺得本田e怎樣呢？歡迎留言吐槽！