在豪華D級車領(lǐng)域里，寶馬7系、奧迪A8L、奔馳S級占據(jù)著絕大多數(shù)的市場份額，它們不僅代表著品牌旗下旗艦轎車車型，更是用戶身份、地位、品味的象征。

隨著車型不斷地更新?lián)Q代，各品牌對自己產(chǎn)品的定位也在發(fā)生著改變，但唯一不變的是，其品牌的調(diào)性與經(jīng)典的傳承。全新奧迪A8L將年輕、科技化彰顯得淋漓盡致；奔馳S級則更顯得豪華與科技感并存；而現(xiàn)款寶馬7系似乎給人的科技與時(shí)尚感并不是那么顯著。

在剛剛結(jié)束的2019上海車展上，寶馬展臺除了引人矚目的全新大型豪華SUV X7、備受年輕人關(guān)注的全新一代BMW 3系之外，還有一款重量級車型也來到了現(xiàn)場，那就是新BMW 7系。

時(shí)隔一個(gè)多月，今晚，新BMW 7系在天府之國成都正式上市，新車共推出12款車型，售價(jià)區(qū)間為82.8-242.8萬元。此次中期改款，新BMW 7系采用了最新家族式設(shè)計(jì)語言，配置及動力系統(tǒng)都進(jìn)行了升級，整體豪華感與科技感明顯提升。

具體來看，在外觀上，新BMW 7最引人注目的就是車身前部明顯擴(kuò)大的雙腎型進(jìn)氣格柵，高度增加約50毫米，表面積增加約40％，加上全新設(shè)計(jì)的前包圍以及智能激光大燈的前大燈組，不僅氣場十足，也提升了前臉的辨識度。此外，新BMW 7系繼續(xù)提供豪華套裝和M運(yùn)動套裝兩種外觀風(fēng)格供消費(fèi)者選擇。

新車側(cè)面造型相比老款車型變化不大，尾部造型變化雖然沒有前臉那樣夸張，但采用了時(shí)下較為流行的貫穿式LED尾燈設(shè)計(jì)。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾保留了現(xiàn)款車型的整體布局風(fēng)格，并沒有很突出的變化。但在豪華感、科技感的營造上有大幅度提升，換裝一套最新的12.3英寸全液晶儀表盤，10.25英寸中控屏集成最新的iDrive 7.0多媒體系統(tǒng)，用戶可根據(jù)個(gè)人自定義個(gè)性化需求。除此之外，車內(nèi)做工用料相比現(xiàn)款更奢華，并提供高級Nappa擴(kuò)展真皮、個(gè)性化定制細(xì)線紋Merino擴(kuò)展真皮、星空全景天窗、高級香氛系統(tǒng)等。

在如今的豪華D級車市場，科技感成為了各大廠家更加注重的一部分，我們可以看到，奔馳S級通過兩塊相連的液晶屏來營造科技感；以科技著稱的奧迪，則給全新一代A8L加入了三塊液晶屏來體現(xiàn)科技感；一直與科技感扯不上太多關(guān)系的7系，如今也在豪華感和科技感上都得到了一定程度的提升，這也將使得這款新車更能吸引消費(fèi)者的眼球。

除此之外，新BMW 7系還搭載“BMW智能個(gè)人助理”功能，能為用戶解釋車輛功能和提供車輛信息。同時(shí)這個(gè)“助理”還會通過用戶的駕駛習(xí)慣和偏好形成記憶，不僅能執(zhí)行駕乘者的指令，還能與之溝通交流。

當(dāng)然，雖然新BWM 7系是一款行政級轎車，但是這并不意味著其拋棄了駕駛感受。

動力系統(tǒng)部分，730Li和740Li車型分別搭載升級過后的2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)及3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中前者最大輸出功率195kW（265Ps）,峰值扭矩400Nm。后者最大輸出功率250kW（340Ps）,峰值扭矩450Nm。750Li車型換裝4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率390kW（530Ps），峰值扭矩750Nm。

作為新寶馬7系家族中旗艦車型的M760Li，搭載一臺重新調(diào)校過后的6.6L V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率430kW(584Ps)，峰值扭矩850Nm。傳動部分，與之匹配8速自動變速箱。此外，新車還配備有整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、帶主動防傾翻系統(tǒng)的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)及xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

馬曰：

作為第六代車型的中期改款車型，新BMW 7系提升的地方并不少，因此這也將讓這款產(chǎn)品具備更強(qiáng)的競爭力。其在保持品牌一貫的運(yùn)動、性能、操控理念的同時(shí)，將大眾喜愛的科技感、豪華感點(diǎn)綴在新車上，以此來烘托自己品牌調(diào)性，這樣的做法對寶馬來說無疑是最佳的選擇。