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    今天，嘉賓曉峰老師和大家聊的是車市。去年以來，車市一直壓力非常大，根據(jù)多個(gè)疊加的因素來看，今年6月可能很“瘋狂”。這是銷售壓力空前的一個(gè)月，很多廠家會(huì)拼了命地去庫(kù)存。6月是上半年最后一個(gè)月，“年中沖量”是每年6月份的主題；其次，今年情況還非常特殊，又疊加了國(guó)六來襲的因素。今年7月1日開始，全國(guó)許多省市都正式開始實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，但很多品牌積壓了大量的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)存車輛，這部分車輛必須要在6月30號(hào)之前銷售掉。

    目前行業(yè)平均的庫(kù)存深度在2.4左右，也就是說需要兩個(gè)多月才能消化完目前的庫(kù)存，但有些品牌庫(kù)存指數(shù)可能達(dá)到4甚至更多。也就是說，經(jīng)銷商就算從春節(jié)后開始消化國(guó)五庫(kù)存，并且不再進(jìn)國(guó)五車，也要消化到6月底。極端的例子是，有品牌的經(jīng)銷商甚至說，做好6月底賣不完自己先上牌的打算，然后慢慢當(dāng)二手車買。這可能算是不是辦法的辦法。聽上去很悲壯。

    關(guān)于國(guó)六帶來的去庫(kù)存壓力，有消息報(bào)道，很多經(jīng)銷商聯(lián)名申請(qǐng)，請(qǐng)求國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)遲一點(diǎn)實(shí)施。很同情這些經(jīng)銷商，但這種請(qǐng)求是異想天開。實(shí)施國(guó)六是國(guó)家政策，不是兒戲，不可能朝令夕改。

    車市低迷遇上國(guó)六來襲，確實(shí)傷不起。今年1到4月，中國(guó)汽車銷量下滑12.1%，而且市場(chǎng)在進(jìn)一步走低。如果單看4月，轎車、SUV、MPV都在跌，而且跌幅同比進(jìn)一步加大，中國(guó)車市確實(shí)到了這些年最痛苦的時(shí)刻。不過在慘淡的車市，還是有很多車型出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的情況，主要是一些日系品牌。所以，我們的車企更應(yīng)該沉下心來，踏踏實(shí)實(shí)把產(chǎn)品做好。

    對(duì)普通消費(fèi)者來講，最近買車價(jià)格肯定劃算，銷量持續(xù)下滑帶來了巨大的生存壓力。但從行業(yè)健康發(fā)展，包括消費(fèi)者利益的角度，其實(shí)價(jià)格戰(zhàn)令人擔(dān)心。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，低價(jià)有可能影響品質(zhì)和服務(wù)。從規(guī)律上來講，指望一個(gè)虧損企業(yè)能夠給你更好的產(chǎn)品和服務(wù)，這是不現(xiàn)實(shí)的。所以消費(fèi)者在買車的時(shí)候，不能光盯著眼前的價(jià)格，對(duì)于品牌、4S店的口碑等，還要綜合考慮。

    假如買車，到底是買國(guó)五劃算，還是買國(guó)六更好。如果看中優(yōu)惠力度，現(xiàn)在出手買國(guó)五肯定劃算，不像一些人擔(dān)心的那樣，國(guó)五過不了幾年就要淘汰。其實(shí)對(duì)于老排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，國(guó)內(nèi)大部分城市目前還是比較寬松的；從未來的保值率來講，國(guó)六的車型肯定會(huì)更保值。而國(guó)五目前的優(yōu)惠力度，和未來保值率受到的影響，孰輕孰重，這個(gè)還要看具體車型。所以，國(guó)五國(guó)六不要糾結(jié)，想買什么就買什么吧。

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 ——汽車立體聲

節(jié)目主持人——蕭燃

蕭燃：射手座90后少女，愛旅游、愛冒險(xiǎn)。曾任江蘇人民廣播電臺(tái)音頻制作部主持人、三亞之聲Fm103.8、晚高峰節(jié)目主持人。現(xiàn)擔(dān)任《汽車立體聲》主持人。

節(jié)目嘉賓——嚴(yán)曉峰

嚴(yán)曉峰：資深記者，18年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)任“汽車立體聲”主編。

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