對國內的MPV消費者來說，今年可是非常值得期待的一年，不僅埃爾法雙擎與姊妹款威爾法雙擎雙雙加入廣汽豐田＆一汽豐田銷售渠道，還有基于兩者平臺的終極豪華版本——雷克薩斯LM的亮相；然而三款MPV雖豪氣十足，但終究還是有一些遺憾之處的，比如它們的車內空間還是“太小”、在第三排座椅立起的情況下缺少后排儲物空間，而且最重要的是，價格還是太貴。

那么是否還有一款舒適性比肩埃爾法＆威爾法，但空間更大、價格更親民的豪華MPV呢？還真有——近日，豐田在臺灣省發(fā)布了一款全新MPV車型GRANVIA，該車不僅滿足我們提出的所有需求，甚至還能支持9座布局；另一方面我們已從國家商標局獲悉，豐田已經在華注冊了“GRANVIA”的新商標。一款車型在中國市場投放前除了相關認證工作還包含商標的注冊，豐田此舉有望在華引入GRANVIA。

豐田GRANVIA基于HIACE（即海獅）平臺打造而來，車身長、寬、高分別達到了5300、1970、1990mm，軸距為3210mm，遠超埃爾法、GL8等競爭對手；而在外觀設計方面，此次GRANVIA刻意淡化了HIACE的商務風格，整車外形設計以平直線條為主，搭配大尺寸的前臉鍍鉻散熱格柵，更貼合多數私家車主的審美。

GRANVIA的內飾水準同樣徹底超越了HIACE，完全向埃爾法＆威爾法靠攏。除大面積的使用真皮與實木材料裝飾外，GRANVIA還提供2+2+2六座和2+2+2+3九座兩種形式的座椅布局，全系標配雙側滑門；此外，9座旗艦版后座第一排，以及6座旗艦版后座第一、二排配備Ottoman航空座椅，豐田TSS系統(tǒng)、9氣囊以及7英寸中控屏等配置也出現在GRANVIA上。

動力方面，在臺灣省上市銷售的GRANVIA僅搭載了一顆2.8 L渦輪增壓柴油發(fā)動機，匹配愛信6 擋手自一體變速箱，懸架方面采用前麥弗遜式+后四連桿式四輪獨立懸架組合。該車如若入華，預計會搭載3.5 L或2.5 L混合動力系統(tǒng)，屆時售價或會有小幅上漲，但預計仍不會超過埃爾法＆威爾法。