前言

關于行業(yè)終局，宋烈進預計中國將有2-3萬家快速換油門店，全國性的品牌有2-3個，同時存在一些區(qū)域性品牌?！斑@種區(qū)域可能覆蓋范圍更大，比如華南區(qū)的，西南區(qū)的，跨5-8個省?！?/span>

作者 | Gary

出處 | AC汽車

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近幾年的汽車后市場，細分市場的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈上下游的資源整合是明顯趨勢，整個市場需要更為優(yōu)質(zhì)高效的服務替代原有的粗放式發(fā)展。

日前，在兔師傅四周年上，兔師傅宣布和新康眾達成全面戰(zhàn)略合作，標準化和透明化的服務是雙方合作后冀望共同努力的方向。

事實上，基于康眾早期的網(wǎng)點布局，兔師傅和康眾之間已經(jīng)合作多年。隨著阿里、金固、康眾三方資本運作，新康眾應運而生，天貓車站推向市場，阿里旗下資源逐漸釋放到后市場。

在生態(tài)化布局的背后，兔師傅和新康眾的戰(zhàn)略合作釋放出了哪些信號？

不止于配件合作

兔師傅CEO宋烈進告訴AC汽車，雙方早期合作側(cè)重于供應鏈配件服務，此次合作更為“深入和全面”，涵蓋供應鏈、系統(tǒng)、金融和天貓體系導入等方面。

供應鏈配件服務是新康眾的核心業(yè)務，在這塊合作上的變化，宋烈進表示，未來會加大在新康眾的采購比重。目前兔師傅業(yè)務涉及的SKU有600多個，新康眾的產(chǎn)品基本可以覆蓋，“現(xiàn)在30%的采購比例走新康眾?！彪S著新康眾的網(wǎng)點鋪設和產(chǎn)品豐富，這個比例還會提升。

系統(tǒng)方面，兔師傅從2018年2月開始試用F6系統(tǒng)，隨后在所有門店全面導入，一方面輔助門店管理，一方面通過系統(tǒng)實現(xiàn)線上配件采購。早期，宋烈進接受AC汽車采訪時認為，一個同頻高效的語言體系是共贏的關鍵，快速保養(yǎng)效率優(yōu)先，對車型匹配和配件查詢的要求高，一個高效的系統(tǒng)是效率的基礎。

宋烈進特別提到了供應鏈金融合作，除了傳統(tǒng)的賬期之外，阿里的螞蟻金服在建店、設備及客戶服務等方面都可以提供金融支持，對于連鎖品牌的拓展具有積極意義，“將來可以一步步溝通?！?/span>

與此同時，兔師傅上線了天貓旗艦店，宋烈進沒有急于預期一個快速和大量的線上流量，“現(xiàn)在流量主要來自線下，一個月進廠600臺左右。在線預約、查詢、對比、下單透明消費已成行業(yè)趨勢，我們目前會更多發(fā)揮線上品牌宣傳作用再逐步實現(xiàn)線上線下同頻。”至于是否加入天貓車站，宋烈進表示目前還沒有，需要繼續(xù)探討，不排除未來加入的可能性。

對于兔師傅和新康眾股權(quán)投資的傳言，宋烈進沒有明確回復：“我們的合作是全方位的，不限于股權(quán)投資，還有有很多其他方面和模式，兩家企業(yè)的互補性很強。”

效率和核心競爭力

在合作當天，效率和核心競爭力是兩個關鍵詞，對于快速保養(yǎng)這個細分市場，在產(chǎn)品和服務相對同質(zhì)化的背景下，效率更是企業(yè)的生命線。

在宋烈進看來，效率體現(xiàn)在兩個方面，一是獲客效率，如何用更低的成本和更快的速度，讓店面達到工位飽和率；二是當客戶飽和時，門店的服務承接能力，“一般說人效或坪效，我們自己稱為工位效率，也就是一個工位的產(chǎn)出?！?/span>

兔師傅從幾個方面提高服務效率，一是流程優(yōu)化，從前期溝通、接車到操作流程、支付，據(jù)介紹，整個流程花費15-20分鐘；二是售后服務，盡快處理客戶后期遇到的問題。“這些都可以通過系統(tǒng)的優(yōu)化提高效率，我們一直和F6配合，一起開發(fā)和完善我們的流程?！?/span>

對于快速保養(yǎng)品牌的核心競爭力，宋烈進認為這是一個全體系的問題：

一是客戶體驗，如何提供全國統(tǒng)一的客戶體驗，“有時候這家店很好，另外一家店就不行，還有一個問題，第一次來行，第二次來就不行，持續(xù)性是關鍵”；二是人才梯隊的搭建，想要快速發(fā)展，人才招聘、培養(yǎng)、儲備都要跟得上；三是品質(zhì)控制，如何保證整個流程不出現(xiàn)安全問題。

在宋烈進看來，企業(yè)的核心壁壘是堅持，“很多企業(yè)知道怎么去做，但是堅持不了?！比绾谓鉀Q這個問題？在他看來，團隊建設是核心，“兔師傅實際發(fā)展速度并不快，一直按照自己的節(jié)奏，取決于人才的培養(yǎng)和儲備，人才夠了就快一點，不夠就慢一些?！?/span>

據(jù)AC汽車了解，目前兔師傅建立59家直營門店，布局在鄭州、西安、洛陽、青島和成都。計劃在一年擴展到100家，三年內(nèi)發(fā)展到500家，逐步向武漢、石家莊、濟南、合肥等二線城市滲透。拓展新區(qū)域的衡量標準取決于兩點，一是原有門店實現(xiàn)全面盈利，二是在原有區(qū)域市場占有率超過10%。

細分賽道加速

油品輪胎等產(chǎn)品相對標準化，給汽車后市場帶來新思路。美國市場的快速換油業(yè)務經(jīng)歷90年代的快速發(fā)展和一系列資源整合，已經(jīng)形成穩(wěn)定而成熟的格局。

宋烈進認為，細分業(yè)務發(fā)展是一種趨勢，中國車型太復雜，很難覆蓋全車型，只能做細分市場，而中國市場的發(fā)展路徑很像美國市場。

在這個過程中，上游品牌商扮演著不可或缺的角色。在美國，殼牌旗下的捷飛絡、鵬斯、殼牌快速換油等品牌擁有3000多家終端門店，勝牌旗下的勝牌換油和勝牌快保等品牌擁有1000多家終端門店，兩家占據(jù)了超過50%的市場份額。

中國市場可能稍有不同，宋烈進說：“中國市場具有鮮明的地域差異性，品牌商很難短時間內(nèi)打造自有品牌，更傾向于和已有體系合作?！?/span>

事實上，今年二月份勝牌選擇和兔師傅組建合資公司，前期在青島開設4家門店。

宋烈進說，雙方的合作優(yōu)勢在幾個方面，一是勝牌的產(chǎn)品體系，二是產(chǎn)品技術(shù)上的支持，滿足不同區(qū)域?qū)τ推返囊?，三是勝牌自身連鎖體系在管理上的借鑒意義。據(jù)了解，雙方計劃今年在青島規(guī)劃十幾家門店，未來3-4年在山東市場擴展到100家。

關于行業(yè)終局，宋烈進預計中國將有2-3萬家快速換油門店，全國性的品牌有2-3個，同時存在一些區(qū)域性品牌?！斑@種區(qū)域可能覆蓋范圍更大，比如華南區(qū)的，西南區(qū)的，跨5-8個省。”

對于沸沸揚揚的保養(yǎng)大戰(zhàn)，宋烈進則認為競爭遠不如想象中激烈，“市場這么大，各家門店都不多，還沒有到相互競爭的程度。”

行業(yè)洗牌是現(xiàn)階段的主題，細分賽道的加速，也將推動中小門店的快速洗牌。

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