距離國六排放標準的實施還有一個多月的時間，很多國五排放標準車型的價格已經(jīng)開始大幅度跳水，某些二手車的價格甚至要高于其新車的落地價格，個別地方甚至已經(jīng)開始禁止國五排放標準的新車上牌了。國六已經(jīng)來了，國七還會遠嗎？

言歸正傳，開始這一周的ASK吧

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微信后臺網(wǎng)友：最愛S波波

老哥你好，我這輩子的終極夢想是搞一輛HEMI的克萊斯勒300C，我也知道克萊斯勒的質(zhì)量不行，但是如果一輛車能讓我學到很多東西那某種程度說我不又多了一項技能，從小就夢想學修理，后面在我爹的強硬態(tài)度下學了法律，學渣一枚，現(xiàn)在在武昌當廣告策劃，手頭預算就3萬塊，看上了一臺08年的克萊斯勒鉑銳，能不能給我簡單講一下這個車的特點？

克萊斯勒300C，一輛能讓你在外觀上無限接近勞斯萊斯的車型，而且你還特意強調(diào)是HEMI的發(fā)動機，5.7L排量的美式大V8不光富有激情，而且油耗感人，最重要的是能讓你學到很多書本上沒有講到的知識盲區(qū)。只是學費比較高昂

再說一下08年的克萊斯勒鉑銳，這個名字聽上去就像“周大福珠寶”一樣閃耀，但是當開了一段時間之后，你一定會情不自禁的感嘆一句：我kao

扇貝造型的機蓋給人以十足的力量感，配合上大尺寸的電鍍輪轂和上翹的尾部，迷惑感非常強。畢竟克萊斯勒最擅長的就是把殼子做大

克萊斯勒鉑銳上所出現(xiàn)的問題可以說是像教科書一樣標準，雖說排量只有2.7L，但是所表現(xiàn)出來的油耗卻是5.7L的標準，各種異響層出不窮，電子元件的故障也是時有發(fā)生

相比起其它的問題，變速箱的毛病是最普遍的，變速箱電子控制系統(tǒng)和閥體的故障比較具有代表性，給各位爺簡單說說

故障碼P0700表示變速箱電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)，也就是TCU系統(tǒng)。變速器控制模塊過收集來自各類傳感器以及發(fā)動機控制模塊的信息來幫助變速器決定什么時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩(wěn)，并節(jié)約燃油使用，如果報P0700故障碼，說明變速箱的升降檔程序發(fā)生紊亂，會發(fā)生闖擋、頓挫等現(xiàn)象，而且油耗會大幅增加。需要及時消除

故障碼P0765代表變速箱閥體的故障，可能是由于變速箱油沒有及時更換或者是閥體出現(xiàn)堵塞的狀況。而無論是哪一種，都要投入一定的成本進行整備

但是克萊斯勒鉑銳能給你帶來的尊貴感可要遠超3萬塊價格本身的。至少一坐上去不會有搭快車的感覺，但是3萬塊的帕薩特就不夠性能嗎？

 

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淘寶充值網(wǎng)友：只因you你11

鼠哥我都忘了我是第幾次充值來著能不能做一期2014款九代思域Si的節(jié)目啊留言好多次了都石沉大海希望鼠哥這次能翻牌謝謝

2014款的九代思域Si，算是當年本田在國內(nèi)市場用性能車進行的一次小規(guī)模試水，不過效果并不怎么樣，本來計劃能賣出去6000臺。結果目前為止全國的保有量還不到500臺，但是這并不妨礙思域Si的保值率，當年的裸車價是20萬，算上優(yōu)惠落地價格能達到18萬，五年過去了，還能賣16萬左右，保值率可以用變態(tài)來形容

九代思域Si的外觀要比普通版要更激進，原廠自帶的尾翼，大輪轂和那紅色的徽標，看著就感覺不好惹

說回到思域Si本身，2.4排量的K24Y6發(fā)動機配上6速手動波，聽著就有駕駛的欲望，的確，207匹的馬力在當年這個級別里的實力就好比黃飛鴻的佛山無影腳，又快又狠

但前提是轉速5000轉以后。發(fā)動機在5000轉之后就會爆TEC，而且轉速表上還會有一個黃色的燈光提示，很有戰(zhàn)斗氛圍

但是話說回來，城市道路上行駛很少能有爆TEC的機會，總不能低擋5000轉吧，所以在低轉速的時候動力響應比較一般，可以說是英雄鮮有用武之地，唯獨手動擋的金屬球頭很有質(zhì)感，讓人忍不住來回把玩

思域Si有一個特殊的裝置，叫做轉速懸停，也可以理解為自動補油，雖然這個設計是好的，但是在開起來的時候頓挫感還是挺強的

思域車漆薄是個通病，而且本田對于噪音的管控向來是人盡皆知的，再加上思域Si本身是偏操控的車型，所以在底盤上進行了加強，質(zhì)感比較硬。Si的后門鎖只有一級鎖止，正常來講應該是兩級鎖止機構，所以如果家里有孩子，就不太建議把孩子放在后座

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微信后臺網(wǎng)友：云

你好，鼠哥，麻煩能解答下困擾了我很久的汽車問題嗎，先說聲謝謝。我的車是05年天籟，現(xiàn)在出現(xiàn)冷車打著，怠速很低，發(fā)動機抖動，發(fā)動機故障燈亮，原地空擋踩油門轉速升不起來，再次啟動就好了，有時候得反復多啟動幾次才能好，行車途中發(fā)動機故障燈突然亮，踩油門轉速上不去，熄火重啟就好了。節(jié)氣門，火花塞，點火線圈，發(fā)電機都換了，問題依舊，現(xiàn)在修理廠讓我換油泵總成，您覺得是哪里出現(xiàn)問題了？謝謝解答

05年的天籟，距今已經(jīng)14個年頭了，當年的3.5LV6的JM-VIP版本是多少人夢寐以求的，VQ35DE那種大排量自吸的引擎實在是太爽了

不過再牛X的發(fā)動機也經(jīng)不住歲月的摧殘，所以發(fā)動機抖動，故障燈亮起這些毛病該來的還是得來，就上述你所描述的這些問題，我覺得有兩種可能性，氧傳感器故障和油路故障

氧傳感器：汽車氧傳感器是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中關鍵的傳感部件，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動機燃油燃燒質(zhì)量的關鍵零件。如果氧傳感器壞了，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控制，進而出現(xiàn)上述的癥狀

最常見的有以下幾種：

氧傳感器積碳、氧傳感器陶瓷碎裂、氧傳感器鉛中毒
氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱不含鉛的汽油，就能消除氧傳感器表面的鉛，使其恢復正常工作。但往往由于過高的排氣溫度，而使鉛侵入其內(nèi)部，阻礙了氧離子的擴散，使氧傳感器失效，這時就只能更換了

油路故障：汽油濾芯過濾不干凈導致油路有堵塞，可以考慮清洗一下油路或者是更換汽油濾芯，從源頭上解決問題

節(jié)氣門，火花塞，點火線圈，發(fā)電機這些都是輔助發(fā)動機工作的，真正的問題還是要從內(nèi)部開始排查

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微信后臺網(wǎng)友：小雞燉蘑菇007

鼠哥你好，我是你96年的小迷弟，大學馬上畢業(yè)，家里做生意就給安排了工作，現(xiàn)在想買輛車，預算30-35萬。喜歡二手C63但家里說年份太長不讓買，最后想方設法忽悠家里人敲定了寶馬4系，個性小眾又拉風。我這個價位能買到哪年的二手車？周圍的朋友都說買車之前需要查維保記錄，但是忘記了之前哪期節(jié)目中跟大家講過。我到底該怎么操作？第一次留言，希望鼠哥臨幸，吼吼～

30至35萬的預算最理想的是可以買到2014年的435運動設計套裝，其次是428敞篷，不過看你之前的打算是C63，所以我覺得435更適合你，因為B58B30M0的發(fā)動機比428的B48B20要猛多了

畢竟是直列六缸3.0L的渦輪增壓發(fā)動機，而且不要小瞧后邊的M0，因為M代表著中等的動力輸出，后面還有更高級的O、T、S三個等級，從高級到頂級再到超級，所以潛力要比B48高很多，足以滿足你對動力的需求，只是4系最大的問題就在于其保值率，所以只要再次賣車的時候心里能承受得住，435可以入手

關于查維保記錄我們之前在節(jié)目中跟大家說過查博士、車300這樣的，我們平常用的最多的是查博士，它會根據(jù)車輛的VIN碼給你一份檢測報告，其中最重要的就是這輛車的維修保養(yǎng)記錄?，F(xiàn)在很多車維修的你根本沒辦法直接看出來，特別是針對寶馬4系這樣偏小眾的車型

所以我們?nèi)?/span>看二手車的時候一定要記得把車輛的車架號和行駛本拍下來，有了這兩個東西，我們就可以查詢到維保記錄，包括車輛的出險記錄都可以在查博士上面查到。一旦發(fā)現(xiàn)維保記錄和出險記錄有出入，就可能有騙保行為，造成下一年的保費上漲

還有一個功能是估價，同樣輸入車架號以后，就會根據(jù)車輛所在城市、里程數(shù)等車況信息，給出一個價格區(qū)間，如果你想獲取更精準的估價，則需要付一些費用，這樣對二手車市場行情不太清楚的客官老爺們在購車的時候會提供一個價格參考，少走一些彎路

要是想更精準的確定車輛目前所存在的一些問題和故障，則需要電子設備的加持。但是作為買家，不可能像汽修廠那樣購入一個故障碼診斷儀，價格高不說吧，攜帶不是特別方便，這時候一個OBD2的解碼器就可以解決掉所有的問題，與手機軟件藍牙連接之后不僅能讀取車輛的信息，而且還可以知道目前車輛所存在的一些故障碼，方便整備的時候有的放矢，也可以借此和賣家砍價。這招相當好用

在對于想要購買的車型的駕駛體驗不了解的時候，我建議可以到各大租車平臺上租一輛同款車型進行一段時間的體驗，可以更充分的了解目標車型的優(yōu)缺點，能少走很多彎路呢

好了，本期的節(jié)目就到這里

我們下期再賤~

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