今年4月份上海車展上亮相的比亞迪宋MPV狠狠地出了一把風頭，但是其車內空間并未向媒體開放展示。比亞迪宋MPV有傳統(tǒng)汽油版和雙?；靹影妗Ｗ钕韧瞥鍪袌龅氖莻鹘y(tǒng)汽油版，預計年內就能上市。目前，一組比亞迪宋MPV汽油版和混動版車型的內飾圖曝光，讓我們一探究竟。

之前令人驚艷的旋轉式豎屏，只會出現在宋MPV的混動版本上，其動力系統(tǒng)采用1.5T直噴發(fā)動機，前后軸分別配置最大功率110kw，最大扭矩250Nm的電動機，實現雙模四驅技術。擁有混動（HEV）以及純電動（EV）兩種運行模式，純電續(xù)航里程達80km。在混動模式下，綜合最大功率輸出為333kW，峰值扭矩為740Nm，0-100km/h加速時間為4.9秒。而且宋MPV混動版本，不但有四驅版本，還會有一個省掉后軸電動機配置的前驅版車型。

宋MPV傳統(tǒng)汽油版車型，配置1.5T發(fā)動機，最大功率113kw/5200rpm，最大扭矩240Nm/17500-3500rpm，分別搭配6速手動和雙離合兩種變速器。這也是比亞迪車型中目前廣泛運用的動力系統(tǒng)。

傳統(tǒng)汽油版宋MPV采用了與比亞迪秦相似的內飾設計，特斯拉風格的大尺寸豎屏，空調出風口分局屏幕兩側。與混動版的全觸屏設計不同，汽油版的大尺寸液晶屏下方仍然保留了按鍵面板，可以實現對空調系統(tǒng)和多媒體系統(tǒng)的直接控制。此外汽油版車型還會有一個更低配的版本，屏幕尺寸進一步減半，只占據中控面板上半部分，下部則分別是多媒體系統(tǒng)和空調系統(tǒng)的按鍵面板。汽油版宋MPV配置雙離合器變速箱的車型作為高配版本，采用的是電子手剎配置。手動檔車型則是經濟型的定位，配置了傳統(tǒng)的拉桿式機械手剎。

宋MPV混動版因為整個中控面板的貫通式設計，讓轎廂部分具有更強的橫向拉伸感，看上去更加寬大一些。同時為了讓屏幕無論橫豎都不影響空調出風，因此將風口設計在了比較低矮的位置。另外可以看到，混動版的儀表采用了大尺寸彩色液晶屏的配置，兩個指針儀表的內側和之間位置全部都是信息顯示屏幕。汽油版車型的儀表則只在居中位置配置了一個常規(guī)尺寸的矩形顯示屏。

轎廂部分，汽油版和混動版的配置基本沒有差別，采用2+3+2座位布局，第二排座位可單獨前后滑動或向前翻折。空調出風口可以通過中部扶手箱后面的面板單獨調節(jié)風量和風機開關。控制面板下方是一個儲物格和雙USB插口的配置，便于第二排用戶為手機等手持設備充電。稍顯遺憾的是，車頂雖然配置了全景天窗，但卻是不能開啟的全玻璃車頂設計。

外觀方面，汽油版和混動版也沒有太大差別。最大的不同就是汽油版車型仍然使用BYD的字母LOGO，而混動版則是“宋”漢字LOGO。值得慶幸的是，汽油版車型仍然保留了全LED大燈的配置，這也是宋MPV前臉設計的點睛之筆。此外兩版車型都配置了全景監(jiān)控系統(tǒng)，車頭LOGO下方，和兩側后視鏡下方，以及車尾都集成有攝像頭。

側面車窗與后風擋玻璃直接相連，形成懸浮式車頂的風格，第三排舷窗下方的鍍鉻裝飾條上都內嵌了SPACE字樣的銘牌，意在突出MPV車型的空間優(yōu)勢。不過汽油版車型只在車身左側保留了汽油加注口蓋板，混動版則在車身右側多了一個充電插口蓋板。

價格方面，汽油版宋MPV預計8萬起售，而混動版總價將不超過30萬元，經過新能源補貼之后，價格將進一步降低。