2025年4月9日，上汽大通MAXUS正式推出G50混動版，以“全球唯一10萬級混動MPV”的定位強勢入市，售價13.98萬元起。以“真大、真省、真能跑”三大核心優(yōu)勢，直擊多孩家庭、三代同堂及商務用戶的出行痛點。

最重要的是，自3月6日預售開啟以來，G50混動小訂訂單已經(jīng)超過2萬臺，并在海南實測中以1412.8km續(xù)航刷新MPV續(xù)航紀錄，成為市場矚目的現(xiàn)象級產(chǎn)品。

空間、能耗、智能全面升級

G50混動車身尺寸為4825mm×1825mm×1778mm，軸距2800mm，以“小身材、大肚量”實現(xiàn)真三排大7座布局。第三排側窗視野面積較競品多34%，腿部空間同級領先，即使是身高1.8米的乘客也能舒適乘坐。后備箱常規(guī)容積406L，三排座椅放倒后可擴展至1162L，搭配46處儲物空間，輕松容納28寸行李箱、兒童推車或露營裝備，滿足家庭出游與商務載物的多樣化需求。

全周期低成本，混動技術破局高油耗痛點

新車搭載1.5L高效混動專用發(fā)動機+P1/P3雙電機組合，CLTC饋電油耗僅4.7L/100km，WLTC綜合油耗低至1.42L/100km。其智能工況識別系統(tǒng)可自動切換純電、混動或燃油模式，實現(xiàn)能效最大化。此外，0.32Cd超低風阻車身設計進一步優(yōu)化能耗表現(xiàn)，配合160kW綜合功率與280N·m扭矩，0100km/h加速僅需7.9秒，兼顧動力與經(jīng)濟性。

實測續(xù)航1412.8km，告別里程焦慮

在海南高溫環(huán)境下，G50混動以滿油滿電狀態(tài)實測續(xù)航達1412.8km，成為“最遠續(xù)航MPV”。這一成績不僅驗證了其混動系統(tǒng)的高效性，也為長途出行用戶提供了堅實信心。

科技與安全：家庭出行神器的硬核配置

讓旅途充滿樂趣

雙12.3英寸聯(lián)屏搭載騰訊TAI4.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持實時導航、在線音樂、車載微信等功能。新一代智能語音助手支持“可見即可說”與連續(xù)對話，駕駛時無需分心操作。通過MAXUSAPP還可遠程控制車輛啟動、空調(diào)預冷、座椅加熱等，提前營造舒適車內(nèi)環(huán)境。

安全護航每一程

G50混動配備全速域ACC自適應巡航、集成式智能巡航、AEB緊急制動等7項主動安全功能，覆蓋城市擁堵與高速場景。車身采用高剛性結構設計，配備主副駕安全氣囊、側氣囊、前后貫穿式氣簾，二排、三排均預留ISOFIX兒童座椅接口，全方位守護家庭出行安全。

家庭與商務的雙重魅力

G50混動采用極簡設計語言，前臉貫穿式LED燈帶與矩陣格柵凸顯科技感，新增琥珀棕內(nèi)飾配色搭配皮質(zhì)座椅，營造高級質(zhì)感。同級獨有的后排獨立空調(diào)、靜音玻璃及全景天窗，進一步提升了乘坐舒適性，無論是家庭出游還是商務接待，均能彰顯用戶品味。

為何選擇G50混動？

當前MPV市場中，混動車型多集中于20萬元以上區(qū)間，如比亞迪宋MAXDMi、傳祺M6混動等。G50混動以13.98萬元的起售價，直接將混動MPV門檻拉低至10萬級，形成“降維打擊”。其綜合續(xù)航、空間靈活性及智能化配置，甚至超越部分20萬級競品，成為家庭用戶與中小企業(yè)主的性價比之選。

G50混動或成新能源MPV普及關鍵推手

混動技術普及加速：隨著油價波動與政策傾斜，混動車型正從“過渡選項”變?yōu)椤爸髁鬟x擇”。G50混動的低價策略有望推動混動MPV從小眾走向大眾。

家庭需求升級：二胎、三胎政策放開后，多孩家庭對7座車的需求激增，但傳統(tǒng)燃油MPV的高油耗與純電車的續(xù)航焦慮始終是痛點。G50混動以“可油可電”特性精準解決這一矛盾。

品牌全球化布局：上汽大通MPV已連續(xù)三年蟬聯(lián)香港市場銷冠，并出口至73個國家和地區(qū)。G50混動的上市，將進一步強化其“中國智造”標簽，為出海戰(zhàn)略注入新動能。

寫在最后

上汽大通G50混動的上市，不僅是一款新車的發(fā)布，更標志著混動技術正式進入10萬級大眾市場。它以“全能家用+商務體面”的雙重屬性，打破了MPV高油耗、高門檻的固有認知，為消費者提供了更務實的選擇。未來，隨著新能源基礎設施的完善與用戶認知的提升，G50混動或?qū)⒊蔀橥苿又袊彝コ鲂蟹绞阶兏锏闹匾α?，助力上汽大通在全球化競爭中占?jù)更高席位。