在中國車市，與“L”相關(guān)的車型大多是暢銷產(chǎn)品，早年間，奧迪A4變身“L”后賺得盆滿缽滿，隨后各種“L”車型開始集體爆發(fā)，無論是緊湊級轎車，還是豪華品牌的旗艦車型，長軸距的設(shè)計(jì)都更受消費(fèi)者愛戴。

前段時(shí)間，東風(fēng)風(fēng)行T5L的上市讓我們對“L”的內(nèi)涵有了重新的認(rèn)識，因?yàn)樗粌H僅是空間的提升，更在設(shè)計(jì)、科技、安全上全面加分。而8.99萬-14.99萬元的價(jià)格也比較有誠意，入門車型僅僅比東風(fēng)風(fēng)行T5貴了5000塊，而頂配車型雖然貴了14000元，但卻能得到七座的空間、全LED大燈、自適應(yīng)巡航等更實(shí)用、更高級的配置，這甚至讓我瞬間有一種“還要什么自行車”的既視感！

事實(shí)上，從兩款頂配車型的配置差異來看，我們不難發(fā)現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)行T5L是一臺注重享受的車，畢竟東風(fēng)風(fēng)行T5已經(jīng)足夠務(wù)實(shí)，更為實(shí)惠的價(jià)格、還算全面的配置以及高效的動力輸出完全能滿足日常家用，而東風(fēng)風(fēng)行T5L的出現(xiàn)，則是為我們提供了一個(gè)更為舒適的家用七座SUV選項(xiàng)，且更重要的是，它的綜合素質(zhì)呈現(xiàn)出的是“四次方”式的升級。

在視覺感受方面，東風(fēng)風(fēng)行T5L給人最直觀的感覺就是氣場足，“回”字文理的中網(wǎng)配合劍羽式LED日間行車燈賦予前臉力量感，與此同時(shí)，粗壯的腰線以及D柱也在強(qiáng)化自己硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而與前大燈相呼應(yīng)的尾燈采用的是更為飽滿的設(shè)計(jì)，讓整體看起來很高級。

事實(shí)上，在外觀設(shè)計(jì)方面，東風(fēng)風(fēng)行T5L相比于T5只是在進(jìn)行了微調(diào)，主要體現(xiàn)在D柱和尾燈上。不過，當(dāng)你真正見到實(shí)車后肯定能一眼分辨出兩車的區(qū)別，最主要大原因是在于車身尺寸的差異。東風(fēng)風(fēng)行T5L的車身尺寸為4789mm/1872mm/1760mm，軸距為2753mm，這個(gè)數(shù)據(jù)要比T5（4550mm/1825mm/1725mm，軸距2720mm）大出不少，營造出的視覺效果也更有氣場。

進(jìn)入車內(nèi)，東風(fēng)風(fēng)行T5L的內(nèi)飾非常規(guī)整，稍稍向左傾斜的設(shè)計(jì)能方便駕駛者操作，在內(nèi)飾的做工和用料上整體表現(xiàn)也不錯(cuò)，大面積軟性材質(zhì)包裹帶來的是舒適感，這一點(diǎn)值得點(diǎn)贊。

當(dāng)然，內(nèi)飾的重頭戲是那塊12英寸的中控觸摸屏，有一種造車新勢力的感覺。騰訊車聯(lián)提供的TAI汽車智能系統(tǒng)是一大看點(diǎn)，它擁有智能導(dǎo)航、智能聽服務(wù)、騰訊我的車、智能語音控制四大功能。在試駕當(dāng)天，我們通過語音識別系統(tǒng)喚醒了導(dǎo)航，只要說出目的地，它便能快速推薦最佳路線，整體使用起來的感覺是響應(yīng)迅速、交互便利。

關(guān)于智能配置，東風(fēng)風(fēng)行T5L具有遠(yuǎn)程遙控升降車窗、遠(yuǎn)程啟動空調(diào)和智能藍(lán)牙鑰匙三項(xiàng)貼心功能。在上車前，我們能提前啟動車輛并把車內(nèi)溫度調(diào)好，無論是在艷陽炙烤的盛夏，還是瑟瑟發(fā)抖的嚴(yán)冬，我們都能早早設(shè)置舒適的用車環(huán)境。當(dāng)然，智能藍(lán)牙鑰匙也是看點(diǎn)，車主可通過“AI風(fēng)行”APP啟動藍(lán)牙鑰匙，開啟功能后，手機(jī)便替代了傳統(tǒng)鑰匙，實(shí)現(xiàn)開鎖、解鎖、點(diǎn)火等功能。

在自動駕駛技術(shù)方面，東風(fēng)風(fēng)行T5L搭載了基于Mobileye圖像識別技術(shù)的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，而這套系統(tǒng)的表現(xiàn)相當(dāng)聰明。在高速跟車時(shí)，前車的“一舉一動”都會被透徹分析，其帶來的最大好處是無論是跟車還是制動，東風(fēng)風(fēng)行T5L都不會出現(xiàn)突兀的急加速或急剎，這一點(diǎn)非常值得稱贊。

作為一款七座SUV車型，內(nèi)部空間也是重要的考核標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)風(fēng)行T5L采用2+3+2的座椅布局，這種設(shè)計(jì)對于五口之家很便利，因?yàn)榍皟膳诺某俗臻g就能滿足出行需求。

當(dāng)然，東風(fēng)風(fēng)行T5L內(nèi)部空間拓展性也是一大看點(diǎn)，如果將后兩排座椅全部放倒，2370L容積能讓它秒變移動的沙發(fā)床。至于實(shí)際乘坐感受嘛，對于身高185cm，體重110kg的我還算友好，第二排乘坐空間居于同級中上等水準(zhǔn)，第三排短途應(yīng)急不會感到太擁擠。

從設(shè)計(jì)、科技、空間、安全四個(gè)方面來看，東風(fēng)風(fēng)行T5L可謂誠意十足，說它是一款面面俱到的車也不為過。不過，對于一次試駕來說，動態(tài)表現(xiàn)才是最關(guān)鍵的考核點(diǎn)。

東風(fēng)風(fēng)行T5L全系提供三種動力總成，包括1.5T+CVT、1.6TD+7DCT和1.8T+MT，我們此次試駕的車型為1.6TD+7DCT的頂配車型。

值得一提的是，我們腳下的這臺1.6T發(fā)動機(jī)可是一款明星發(fā)動機(jī)，它源自寶馬，是寶馬集團(tuán)與PSA集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的，曾廣泛搭載在寶馬和PSA家多款車型上，因此業(yè)界也流傳著“買寶馬發(fā)動機(jī)送7座SUV”的說法。更值得稱贊的是，它的最大功率有204馬力，峰值扭矩有280?！っ?，如此強(qiáng)悍的數(shù)據(jù)已經(jīng)可以比肩很多低功率的2.0T發(fā)動機(jī)。另外，與發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，在試駕過程中，整套動力總成的表現(xiàn)給我留下不錯(cuò)的印象。

事實(shí)上，在駕駛感受方面，東風(fēng)風(fēng)行T5L的整體風(fēng)格還是偏向舒適性的。起步階段表現(xiàn)非?！叭岷汀保?dāng)你稍稍踩一點(diǎn)油門時(shí)，它會以較為平緩的方式提速，如果深踩些油門的話，它會有一個(gè)較快的反饋，但整體感受依然是平順的，這要?dú)w功于那臺7速雙離合變速箱，它總是在2000rpm時(shí)干脆利索的完成換擋動作，而換擋過程中幾乎沒有頓挫，這也提升了整體的舒適度。

而到了中高速階段，這臺發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢則被放大，相比同級發(fā)動機(jī)來說，204馬力的最大功率能夠保證它有較強(qiáng)的動力儲備，在時(shí)速100km/h時(shí)深踩油門，變速箱會快速完成降擋，車輛會瞬間完成提速，而較為強(qiáng)大的提速能力，是同級車型中少有的。

關(guān)于懸架和轉(zhuǎn)向方面，東風(fēng)風(fēng)行T5L的調(diào)校風(fēng)格也是注重舒適性，前麥弗遜/后多連桿的懸架組合在經(jīng)過較大顛簸時(shí)，依舊能很好的吸收震動。而在高速彎道中，柔軟的懸架能稍稍提供一些支撐，但也會出現(xiàn)較大的車身側(cè)傾。不過，對于一臺家用七座SUV來說，沒人會激烈駕駛吧？至于轉(zhuǎn)向方面，表現(xiàn)也算可圈可點(diǎn)，方向盤手感較輕，即便是女生轉(zhuǎn)動起來也不費(fèi)勁，指向性不錯(cuò)，雖有些曠量，但不會影響到駕駛。

對于一款家用七座SUV來說，我們對它的基本訴求就是空間大、配置高、安全系數(shù)高，而東風(fēng)風(fēng)行T5L在這三方面表現(xiàn)的很好。同時(shí)，較高的顏值和強(qiáng)悍的發(fā)動機(jī)也很有看點(diǎn)，那臺1.6T發(fā)動機(jī)在同級屬于上乘水平，結(jié)合8.99萬-14.99萬元的價(jià)格來看，我認(rèn)為可以用“面面俱到”來形容東風(fēng)風(fēng)行T5L。