礙于排放法規(guī)的日益苛刻，汽車發(fā)動機也發(fā)生著天翻地覆的變化，從曾經(jīng)的V8自然吸氣發(fā)動機到如今的L3渦輪增壓發(fā)動機，在排量發(fā)生銳減的同時，發(fā)動機功率卻不降反升。得益于核心技術(shù)的不斷完善，近些年1.5T吊打2.5L、2.0T碾壓3.0L的事情也是時有發(fā)生。

而隨著星途TX的上市，消費者也對其搭載的這臺號稱“地表最強1.6T”產(chǎn)生了極大興趣，那么星途這臺1.6T發(fā)動機是否為地表最強？目前市面上又有哪些實力出眾的1.6T發(fā)動機？你的愛車上是否搭載？咱們不妨來盤點一下。

奇瑞 1.6T

搭載車型：星途TX/TXL、2019款瑞虎8

不可否認，本次最強1.6T盤點賽主要由奇瑞這臺1.6T帶起的節(jié)奏，參數(shù)來看，其最大功率達到197馬力，峰值扭矩為290?！っ?，表現(xiàn)不可謂不出彩，相比本田雅閣上的1.5T高功率發(fā)動機來說，無論功率還是扭矩都實現(xiàn)了全面碾壓。此外，奇瑞這臺1.6T的熱效率高達37.1%，也就是說在滿足強勁動力的同時還能保證較高的燃油經(jīng)濟性，且滿足國六b標準。

相較此前的1.5T來說，2019款瑞虎8換裝1.6T發(fā)動機后，不難猜測動力提升還是十分明顯的。而星途全系車型均采用這臺1.6T發(fā)動機。

現(xiàn)代 1.6T

搭載車型：現(xiàn)代菲斯塔

菲斯塔自上市以來就是一款被現(xiàn)代寄予了厚望的車型，而從它的市場銷量來看，表現(xiàn)也不負厚望，這其中很大一部分原因源自菲斯塔的高性價比和這臺超強的1.6T發(fā)動機。僅從參數(shù)來看，現(xiàn)代這臺1.6T發(fā)動機實力完全可媲美奇瑞的1.6T，其擁有最大204馬力和265?！っ椎姆逯蹬ぞ?。就實際表現(xiàn)來看，搭載高功率1.6T發(fā)動機的菲斯塔破百時間能跑進7秒內(nèi)，比思域還要更快，足以說明一切！

定位運動A級轎車的現(xiàn)代菲斯塔能在市場上熱銷，亦是對其動力的認可，相信未來會有更多車型搭載這臺1.6T發(fā)動機。

PSA 1.6T

搭載車型：全新標致508L

和全新一代標致508L同樣備受矚目的還有它搭載的這臺PSA 1.6T發(fā)動機，這臺發(fā)動機采用了高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)、雙渦管渦輪技術(shù)、三核調(diào)控輔助系統(tǒng)等核心科技，擁有167馬力和245?！っ椎馁~面數(shù)據(jù)，這個水平放在如今的1.6T中僅算的上中游，但好在能夠滿足國六排放，也沒有太大槽點。

PSA集團在發(fā)動機的研發(fā)實力上咱們是有目共睹，而這臺1.6T發(fā)動機也已經(jīng)連續(xù)八年榮獲國際發(fā)動機大獎，堪稱是史無前例的強悍。但這似乎對全新508L的銷量沒有帶來太大貢獻。

日產(chǎn) 1.6T

搭載車型：2011款 騏達1.6T

說起日產(chǎn)1.6L發(fā)動機，或許絕大多數(shù)人都會第一時間想到軒逸上那臺經(jīng)濟省油的機子。但早在2011年，日產(chǎn)也為旗下的騏達搭載過一臺1.6T發(fā)動機，這臺渦輪增壓發(fā)動機擁有190馬力和240?！っ?，使得1.6T版騏達的官方破百時間來到8.2秒，這對于8年前的家用車來說當屬是十分搶眼了。

要筆者說，將一臺1.6T發(fā)動機搭載于騏達這種“居家小生”上，可謂真正詮釋了什么是“胖子練輕功，扮豬吃老虎”。而更有趣的是，在CVT變速器的匹配下，1.6T版的騏達百公里實測油耗僅為8.5L，與當年一堆1.8L發(fā)動機相比都要更省油，甚至有網(wǎng)友也表示：總感覺日產(chǎn)這臺1.6T被埋沒了。

以上四款“地表最強1.6T”發(fā)動機，會有你喜歡的么？