無論最終是否出售底特律大樓，通用汽車都在一如既往的進行成本削減和戰(zhàn)略投資計劃?；蛟S只有在高效的重組轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)上，通用未來才能更快的實現(xiàn)平衡發(fā)展。

　　作者 |王一萍 編輯 |王鑫

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　　5月20日，相關(guān)外媒消息稱，底特律三大巨頭之一的通用汽車正針對出售總部大樓與相關(guān)人士進行談判，計劃將其玻璃塔式建筑群出售給億萬富翁Dan Gilbert，以此削減成本開支。

　　對此，通用中國21日向汽車預(yù)言家表示，通用汽車目前未對出售一事進行正面回應(yīng)，但其仍將對總部及周邊設(shè)施進行重大投資和修繕。作為一家總部位于底特律市中心的公司，通用汽車還將定期與其他領(lǐng)導(dǎo)人在此開展業(yè)務(wù)磋商。

　　在外界看來，通用汽車雖然沒有正式提出售賣底特律大樓，但繼去年其一系列的業(yè)務(wù)重組、成本削減等動作，此次的“總部銷售”計劃已經(jīng)被外界認定為通用汽車最新的“節(jié)省開支”方式。

　　當(dāng)全球車市出現(xiàn)蕭條，車企的一舉一動都將影響其未來發(fā)展。對于通用汽車而言，其一度在規(guī)模與利潤之間尋求平衡，此時，在戰(zhàn)略發(fā)展的調(diào)整下，通用汽車將如何進行“瘦身”計劃？與此同時，它又將怎樣尋求未來發(fā)展的最大盈利點？

　　通用汽車的“瘦身”計劃

　　對于到訪過底特律的汽車人來說，那座聳立在河畔上的五幢圓柱形玻璃大樓一定是難以忘懷的。除了獨特的造型，該建筑群更是全球主流車企通用汽車的總部，它見證了通用汽車輝煌的發(fā)展歷史，同時也是這座城市標(biāo)志之一。

通用汽車底特律總部大樓

　　時隔十年之久，當(dāng)通用汽車可能出售總部大樓的消息一次次傳出，汽車行業(yè)依舊對此充滿關(guān)注。雖然2009年時通用汽車正處于破產(chǎn)之際，但大樓出售計劃最終并未落實。時至今日，在通用汽車處于成本削減之際，外界已經(jīng)將銷售底特律大樓歸為通用汽車目前節(jié)省資金最重要的方式之一。

　　汽車預(yù)言家通過采訪了解到，目前通用汽車對于是否售賣底特律大樓并沒有做出正面回應(yīng)，而針對該城市的未來發(fā)展，他們尚在探討之中。無論通用汽車總部是否售賣，底特律對于通用而言都有著至關(guān)重要的意義。

　　相關(guān)資料顯示，通用長期以來在底特律文藝復(fù)興中心總部大樓及周邊區(qū)域開展了大量的投資與修繕工作，而從當(dāng)前情況來看，通用汽車不僅計劃在明年1月前將底特律-哈姆特拉克裝配廠停產(chǎn)，其還停止了密歇根設(shè)計工作室的再投資，以節(jié)省資金。

　　從去年開始，通用汽車就宣布了大規(guī)模重組轉(zhuǎn)型措施，包括調(diào)整產(chǎn)品布局、提升產(chǎn)能效率、重組人員結(jié)構(gòu)等，以推動未來的發(fā)展能力。在最近的成本削減方面，通用已經(jīng)關(guān)閉5家北美工廠并裁員1.4萬人，除此之外，通用汽車還計劃在明年年底之前關(guān)閉其他3家海外工廠。

　　在中國市場中，通用汽車2019年第一季度利潤出現(xiàn)大幅下滑，對此，通用汽車CFO蘇雅德瓦拉表示第二季度將在中國工廠進一步減產(chǎn)，在解決庫存問題的同時減少成本消耗。按照相關(guān)計劃，通用汽車將在2020年底前實現(xiàn)每年節(jié)省60億美元成本的目標(biāo)。

　　隱藏在成本削減下的投資擴張

　　值得注意的是，當(dāng)下越來越多的汽車巨頭紛紛開始“節(jié)省開支”，以此改善自身業(yè)績。但對于通用汽車而言，所謂的控制成本并非完全的停止投資發(fā)展。相比“瘦身”計劃，通用汽車更加傾向于重組戰(zhàn)略。

　　通用汽車內(nèi)部人士表示，關(guān)閉部分工廠是為了更快的提高產(chǎn)能利用率，進一步完成業(yè)務(wù)整合經(jīng)營，將資源分配做到更加合理化，從而將資金投入到更能盈利的領(lǐng)域。目前，通用汽車正在電氣化、互聯(lián)、自動駕駛和共享領(lǐng)域加大投入，以早日實現(xiàn)“零事故、零排放、零擁堵”的愿景。

通用汽車全新一代電子架構(gòu)

　　據(jù)汽車預(yù)言家了解，為推進通用汽車未來產(chǎn)品的進一步發(fā)展，通用汽車總裁馬可·睿思 (Mark Reuss) 近日剛剛在底特律宣布推出全新一代電子架構(gòu)，以為產(chǎn)品開發(fā)中的電氣化、主動安全及Super Cruise技術(shù)升級提供系統(tǒng)支持。

Cruise

　　另外，在本月月初時，通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise再次獲得11.5億美元融資，這是Cruise自去年以來的第三筆外部重大投資。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，僅在過去一年中，Cruise已獲得72.5億美元的資本承諾。而在今年年初，通用汽車總裁丹阿曼（Dan Ammann）正式被任命為Cruise首席執(zhí)行官，推進自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。

　　在此基礎(chǔ)上，通用汽車今年3月份對外表示，計劃向其美國工廠投資17億美元，并增加700個工作崗位，其中對底特律郊區(qū)Orion工廠的投資額為3億美元，在俄亥俄州的三家工廠投資7億美元。由此可見，通用汽車雖然在采取一系列措施控制成本，但也在為長期發(fā)展進行快速轉(zhuǎn)型。

　　通用汽車未來如何實現(xiàn)平衡發(fā)展？

　　從去年開始，通用汽車開始進行戰(zhàn)略重組和成本縮減計劃，伴隨著其近一年時間的調(diào)整，在今年第一季度財報中，通用汽車凈收入達到349億美元，同比增長3.4%；凈利潤達到21億美元，同比增長93.2%。

通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉

　　對此，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉表示，通用汽車第一季度的業(yè)績表現(xiàn)符合此前公布的全年預(yù)期。未來，通用汽車將持續(xù)平衡長期規(guī)劃與短期重點，全力推進全新全尺寸皮卡在北美市場的業(yè)務(wù)發(fā)展和中國市場中的新車上市。

　　為了加速推動通用汽車的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，改善企業(yè)的成本效益，通用一方面將適度減少在各種國際市場中的份額，將資源集中到高回報的產(chǎn)業(yè)上，同時還將持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、有序推出全新車型，從而推動通用汽車實現(xiàn)全年收益增長。

　　在通用汽車的今年規(guī)劃中，其將改善全尺寸皮卡生產(chǎn)、發(fā)布重新設(shè)計的重型皮卡，同時，為了加強皮卡市場的進一步發(fā)展，通用汽車計劃推出2020款雪佛蘭索羅德與GMC Sierra重型皮卡的多款產(chǎn)品。除此之外，通用汽車將針對中國市場推出包括科魯澤、全新中級家轎新科沃茲、全新SUV創(chuàng)界等20多款新的和更新的車型。

　　在通用汽車近幾年的戰(zhàn)略發(fā)展上，削減成本似乎一直是重要的任務(wù)之一，但在此基礎(chǔ)上，電氣化、自動駕駛的快速發(fā)展也是通用汽車今年工作中的關(guān)鍵一步。