現(xiàn)在越來越多的車型都配備了AUTO HOLD這一功能,中文名叫自動駐車,該功能的存在相當(dāng)于自動手剎,在行駛的過程中如果遇到了紅燈需要停車,或者是出停車場時停車交費,當(dāng)駕駛員踩下剎車停車后,AUTO HOLD會自動剎住車,即便在D檔,也不用一直踩著剎車。當(dāng)駕駛員踩油門重新起步時,車輛會自動關(guān)閉剎車。
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從設(shè)計的意圖來看,這一功能對于路口多、紅燈多的地區(qū)而言十分實用,駕駛員不用一直踩住剎車,起步時也只需要一個踩油門的動作,可以增加路口的通過率,也能減輕駕駛員的疲勞狀態(tài)。而且這一功能對于上下坡較多的地區(qū)也十分友好,有了這一功能就不用擔(dān)心溜坡問題了。
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但自動駐車同樣有隱患。以本次事故的女車主為例,她掛了D檔沒有拉手剎,很可能是啟動自動駐車這一功能。但是她在伸手向后排拿東西的過程中,不小心踩到油門,自動駐車隨之啟動,撞向了路上的行人。但這一情況絕不會發(fā)生在傳統(tǒng)機械手剎上,雖然多了一步繁瑣的動作,但也多上了一層保險。
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買車君建議,在等待紅綠燈的過程中,駕駛員最好是掛空檔+拉上手剎。而自動駐車這個功能也并非一無是處,有需要的駕駛員仍可繼續(xù)使用,但在日后開車的過程中,務(wù)必注意前面提到的安全隱患。