這廂微博評(píng)論區(qū)一個(gè)個(gè)夏洛克·鍵盤摩斯的，酒駕毒駕報(bào)復(fù)社會(huì)故意殺人的應(yīng)有盡有；那廂抖音車神集體上線，等紅燈到底是P擋、N擋還是Autohold熱度蹭得不亦樂乎。

這鍋“女司機(jī)”是背定了。這次確實(shí)處處理虧，本也不多說什么，但從“奔馳功能設(shè)計(jì)”的機(jī)械維度和“女司機(jī)”這個(gè)敏感群體的感性層面，又都很有展開的空間。

去年我拍《車主不知道》節(jié)目時(shí)就正兒八經(jīng)解釋過，為什么所有奔馳車都沒Autohold物理按鍵？因?yàn)樗[藏在剎車?yán)?。也算奔馳一大特色，尤其在等紅燈時(shí)，剎車深踩一腳儀表盤直接會(huì)跳“HOLD”字樣，這時(shí)即便掛D擋兩腳照樣可以自由活動(dòng)。（實(shí)際操作直接戳視頻：）

所以廣州這次還挺嚴(yán)重的13傷交通事故，造成原因也就兩種可能：

1、女車主踩了autohold轉(zhuǎn)身拿水杯時(shí)腳又誤碰了油門；2、女車主沒踩出hold或者壓根不知道奔馳還有這功能，轉(zhuǎn)身拿水杯時(shí)腳離開了剎車踏板。不管是哪種都是個(gè)人錯(cuò)，這位女司機(jī)就該受相應(yīng)責(zé)罰。

也有鍵盤怪罪奔馳autohold設(shè)計(jì)缺陷，如果任何誤操作都要分一半的鍋給功能本身，那最適合你的不是公共交通就是自個(gè)兒的雙腿。

現(xiàn)在回到這個(gè)社會(huì)事件本身，換位思考，如果我是這13個(gè)無辜受傷者里的一個(gè)，到底該采取怎樣的防范措施才能逃過這無妄的劫數(shù)？不可能因?yàn)樾「怕适录筒怀鲩T了啊，更不可能勒令所有女司機(jī)都別開車了吧。

即便金庸在世，他老人家也想不出升天的招式，一竿子解決社會(huì)公共安全這類必須靠時(shí)間修行和渡劫的難題。那身為女司機(jī)也是汽車女媒體人，能做的也只是問上帝借個(gè)視角發(fā)出些微弱的呼喊了：

請(qǐng)女人正視和繃緊開車守規(guī)這根弦。我雖女權(quán)，但這次廣州奔馳女連撞13人的確實(shí)該罵！松糕鞋、拖鞋的危險(xiǎn)系數(shù)一點(diǎn)不亞于高跟鞋，這是常識(shí)！但中國女性車主的安全意識(shí)極為薄弱。我甚至三番五次告誡駕齡比我還長的一位婦女不能穿拖鞋開車，她也三番五次報(bào)以不以為然的態(tài)度回應(yīng)我，這人就是我媽。

家人都影響不了，哪還敢奢望其他女司機(jī)分分鐘上心？至于那些變道不打轉(zhuǎn)向燈、開車分心、心理素養(yǎng)欠佳等等N宗罪，男人也有，只是女人踩線概率還要高一些。

請(qǐng)男人減少對(duì)女司機(jī)的刻薄。這一點(diǎn)不亞于你們對(duì)女人膚白貌美胸大長腿缺一不可的標(biāo)準(zhǔn)捍衛(wèi)。我從來不否認(rèn)正常女人對(duì)汽車是遲鈍過男人的，形同你讓我去解釋后橋差速鎖的工作原理鐵定沒男媒體老師們講得通透，但相比不讓自家女人開車，你更無力改變的是2018年女性占中國乘用車終端私人銷售比例已接近30%。（數(shù)據(jù)來源：易車研究院）

你有在社交平臺(tái)上躥下跳口誅筆伐的時(shí)間和精力，干嘛不騰一部分出來用在培養(yǎng)自家老婆女朋友的車感和車技上呢？以積極的態(tài)度期望別人，別人才可能朝著積極的方向改進(jìn)。反之亦然。

因緣際會(huì)遂忝過任，你看得到的是女司機(jī)的各種犯錯(cuò)，你看不到的中國用車生態(tài)里需要一個(gè)個(gè)拾遺的暗格。這事兒還真急不來。