豐田TNGA家族首款中級(jí)車，憑什么讓年輕用戶表白真心？

撰文 | Lia

編輯 | Luke

5月20日，豐田TNGA家族首款中級(jí)車——全新?lián)Q代雷凌在烏鎮(zhèn)正式上市，共推出185T和雙擎2大動(dòng)力系列、5大配置版本、10款車型，售價(jià)區(qū)間11.58萬(wàn)-15.28萬(wàn)元。

選擇在520這天上市，用簡(jiǎn)單的數(shù)字直接表達(dá)Lovin’Levin的寓意，不是廣汽豐田第一次這么做了。緊跟中國(guó)用戶年輕化潮流的廣汽豐田，早在2014年雷凌首次導(dǎo)入國(guó)產(chǎn)時(shí)，選的就是520這一天。

不僅如此，在雷凌身上，我們還能看到很多針對(duì)中國(guó)年輕一代消費(fèi)者作出的本地適應(yīng)性改變。與具有市場(chǎng)、用戶等先發(fā)優(yōu)勢(shì)的“居家型”同門中級(jí)車卡羅拉不同，作為廣汽豐田的第一款中級(jí)車，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，雷凌的主打策略是陸續(xù)推出雙擎、雙擎E+等家族衍生車型，盡力豐富消費(fèi)者的多元產(chǎn)品選擇。對(duì)此，市場(chǎng)給出了積極反饋，2018年雷凌家族年銷量突破20萬(wàn)臺(tái)。源于美版，強(qiáng)調(diào)個(gè)性的雷凌，一步一個(gè)臺(tái)階拼出了自己的江湖地位。

雖然，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)間尚短，但雷凌同樣不乏車型歷史和品牌基因的背書(shū)，以駕駛樂(lè)趣的標(biāo)簽與時(shí)俱進(jìn)。

在新車上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，廣汽豐田總經(jīng)理魚(yú)住吉博分享了他與雷凌的成長(zhǎng)故事。陪伴他度過(guò)青春時(shí)代的第四代雷凌，是有"頭文字D漂移之神"之稱的AE86。傳說(shuō)中的AE86不僅書(shū)寫了魚(yú)住的青春時(shí)代、藤原拓海的意氣風(fēng)發(fā)，還有無(wú)數(shù)年輕人關(guān)于熱愛(ài)的故事。

時(shí)移勢(shì)易，面對(duì)智聯(lián)化、個(gè)性化、高品質(zhì)的汽車消費(fèi)新趨勢(shì)，特別是中級(jí)車市場(chǎng)更多強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品的換代升級(jí)，基于豐田TNGA結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)的全新雷凌又將通過(guò)怎樣的進(jìn)化思路，來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)新格局？

廣汽豐田給出的答案是兩個(gè)字：智趣。

全新?lián)Q代雷凌長(zhǎng)寬高達(dá)到4640mm *455mm *1780mm，在軸距不變的情況下，通過(guò)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)座艙空間感的優(yōu)化升級(jí)，采用輕薄材質(zhì)的一體開(kāi)闊型儀表盤與適當(dāng)留白的巧思使得視野更開(kāi)闊。

換代后的雷凌，外觀風(fēng)格不同以往的炫酷，歸功于TNGA全新?lián)Q代雷凌實(shí)現(xiàn)了低重心設(shè)計(jì)，整體車高比老款降低了25mm，運(yùn)動(dòng)版本更是降低了45mm，搭配凝練的車身線條營(yíng)造流暢、動(dòng)感的車身姿態(tài)。

此外，家族式的Keen Look前大燈設(shè)計(jì)配合梯形下格柵呈現(xiàn)出低前鼻造型。全新?lián)Q代雷凌全系標(biāo)配LED光源前大燈，運(yùn)動(dòng)版采用遠(yuǎn)近光一體式鷹眼立體LED大燈，內(nèi)置雙J型示寬燈/日間行車燈，其他版本采用矩陣式LED大燈。對(duì)于當(dāng)前格外看重顏值的新生代年輕用戶而言，這一點(diǎn)無(wú)疑為全新雷凌的智趣標(biāo)簽加分不少。

設(shè)計(jì)方面的巧思，有一個(gè)值得一提的細(xì)節(jié)，全新?lián)Q代雷凌采用最新研發(fā)的車門外把手，移動(dòng)部分和固定部分之間做到了沒(méi)有縫隙。不仔細(xì)看就不會(huì)發(fā)現(xiàn)的一個(gè)小細(xì)節(jié)，整體上提升了新車的簡(jiǎn)潔度及質(zhì)感。

在年輕用戶更為關(guān)心的駕駛性能表現(xiàn)方面，基于TNGA架構(gòu)的全新?lián)Q代雷凌，也交出了實(shí)實(shí)在在的配置清單。新車采用全新麥弗遜式前懸架、雙叉臂式獨(dú)立后懸架，帶有后輪隨動(dòng)功能，提升了高速過(guò)彎的操控穩(wěn)定性。同時(shí)，全新?lián)Q代雷凌的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置提升NV性能及隔音棉覆蓋率的增加，使得新車的靜謐性得到全面提升。

作為市場(chǎng)備受關(guān)注的雙擎版車型，搭載豐田最新的THS II混合動(dòng)力，配備專為混動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的1.8L阿特金森直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配新一代平行式E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱，混動(dòng)系統(tǒng)綜合輸出功率達(dá)90kW，官方給出的綜合工況油耗僅為百公里4.1L。

在智聯(lián)水平方面，全新?lián)Q代雷凌選擇另辟蹊徑，強(qiáng)調(diào)安全、安心要大于其他競(jìng)品的社交訴求。

比如說(shuō)，全新?lián)Q代雷凌首次搭載的三屏聯(lián)動(dòng)智能顯示系統(tǒng)，包括12.1英寸中控顯示屏、同級(jí)車中首次采用航空科技的10.8英寸彩色HUD平視顯示系統(tǒng)和7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏。

其中，HUD抬頭顯示屏可在擋風(fēng)玻璃前直接顯示路況信息，駕駛者無(wú)需低頭便可清晰了解行駛狀況，提升行車途中的安全性。

主動(dòng)安全方面，全新?lián)Q代雷凌搭載最新的Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)、具備L2級(jí)別核心功能，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（DRCC）以及新增的車道循跡輔助系統(tǒng)（LTA）實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)自動(dòng)駕駛。

為了打造一款真正的智趣中級(jí)車，全新?lián)Q代雷凌全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)基于豐田智行互聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，通過(guò)車載數(shù)據(jù)通訊模塊（DCM）和“豐云行”APP為用戶提供緊急救援、被盜追蹤、禮賓服務(wù)等，24小時(shí)365天的私人醫(yī)生和管家式守護(hù)服務(wù)。

正是基于TNGA的徹底革新，全新?lián)Q代雷凌幾乎復(fù)制了第八代凱美瑞所有的高價(jià)值配置和硬核技術(shù)，全系標(biāo)配TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，90%車型版本帶數(shù)值顯示。

針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，全新?lián)Q代雷凌首次搭載PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)，啟動(dòng)10分鐘內(nèi)可將PM2.5濃度從200μg/m3降低到35μg/m3以下，帶CarLife和Welink手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)的彩色中控屏幕也更符合中國(guó)消費(fèi)者的用車需求。

從近日乘聯(lián)會(huì)公布的全國(guó)乘用車銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)內(nèi)車市表現(xiàn)依舊低迷。4月，狹義乘用車零售環(huán)比負(fù)增長(zhǎng)13.8%，這也是最近幾年4月銷量環(huán)比下滑最大的一次。然而，日系車卻集體表現(xiàn)強(qiáng)勁，成為低迷車市下一縷難得的春光。

其中，廣汽豐田就是一個(gè)典型代表。4月份總銷量達(dá)到55,612輛，同比增加25.9%。在動(dòng)蕩的市場(chǎng)環(huán)境中，一向以穩(wěn)健著稱的豐田表現(xiàn)出了極大的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

對(duì)此，魚(yú)住吉博認(rèn)為與豐田的四個(gè)自信密不可分：車輛本身的QDR（高品質(zhì)Quality、高耐用性Durability、高可靠性Reliability)；從燃油車到含F(xiàn)CV在內(nèi)的電動(dòng)車的全線齊備；從凱美瑞開(kāi)始導(dǎo)入中國(guó)的TNGA；令消費(fèi)者滿意的車檢、維修保養(yǎng)服務(wù)。

節(jié)油、耐用性、穩(wěn)定性和高性價(jià)比，一直是日系車在消費(fèi)者心中的代名詞。如今，全新?lián)Q代雷凌基于TNGA架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了從外觀、駕趣、安全、智聯(lián)等方面的全面革新，成為繼第八代凱美瑞之后，又一款TNGA的高價(jià)值轎車。延續(xù)上代車型的市場(chǎng)走勢(shì)，預(yù)計(jì)將是大概率事件。

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