當(dāng)下，新能源車(chē)已經(jīng)開(kāi)始慢慢普及，純電動(dòng)車(chē)由于續(xù)航能力強(qiáng)、使用成本低以及在限牌城市不限行等優(yōu)點(diǎn)成為了很多人的首選。而價(jià)格在6、7萬(wàn)元左右的純電動(dòng)，因?yàn)橛H民的售價(jià)也受到了不少消費(fèi)者的青睞，比如歐拉R1、奇瑞eQ1。

作為長(zhǎng)城汽車(chē)旗下新能源品牌歐拉的第二款車(chē)型，歐拉R1在2018年12月26日就已經(jīng)正式上市，目前該車(chē)有3款車(chē)型在售，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為7.18萬(wàn)-7.98萬(wàn)元。而該車(chē)的NEDC綜合續(xù)航也要達(dá)到351km。

奇瑞eQ1 小螞蟻400在2018年7月24日完成上市，其補(bǔ)貼后的售價(jià)為5.98萬(wàn)-6.98萬(wàn)元，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)301km，主要面向上下班通勤的消費(fèi)者。

兩款車(chē)型都有各自的優(yōu)勢(shì)，那么到底誰(shuí)的實(shí)力更強(qiáng)呢？今天湃客就把兩車(chē)放在一起對(duì)比一番就能知曉！

歐拉R1的設(shè)計(jì)走的是時(shí)尚可愛(ài)風(fēng)，復(fù)古風(fēng)的雙圓燈、封閉式進(jìn)氣格柵讓這款車(chē)型看起來(lái)都非常小巧可愛(ài)，一定程度上會(huì)獲得更多女性車(chē)主的喜愛(ài)。也正因?yàn)槿绱耍瑲W拉R1還推出了女神版車(chē)型，來(lái)吸引更多女性車(chē)主的眼球。

奇瑞eQ1同樣也采用了更符合當(dāng)下潮流的設(shè)計(jì)，左右對(duì)稱(chēng)式線(xiàn)條讓整個(gè)前臉頗有美感，由于采用了雙門(mén)的設(shè)計(jì)，增添其時(shí)尚感的同時(shí)，也讓整個(gè)車(chē)身看起來(lái)更為短小精悍，比較能夠引起年輕消費(fèi)者的注意。

外觀(guān)小結(jié)：歐拉R1時(shí)尚可愛(ài)，比較符合女性車(chē)主的氣質(zhì)；奇瑞eQ1短小精悍、雙門(mén)設(shè)計(jì)個(gè)性十足?？傮w來(lái)說(shuō)，兩款車(chē)型的設(shè)計(jì)都十分個(gè)性。

歐拉R1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，9英寸的懸浮式中控屏很吸引眼球，它集成了科大訊飛的智能云語(yǔ)音控制系統(tǒng)。三輻式方向盤(pán)、雙筒式儀表和圓形空調(diào)出風(fēng)口等設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，符合年輕人的審美趨勢(shì)。

奇瑞eQ1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很新潮，豎立造型的10英寸觸控大屏提升了車(chē)內(nèi)的檔次感，并融入了百度CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，整體操作更加實(shí)用便捷。

內(nèi)飾小結(jié)：歐拉R1的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，時(shí)尚感很強(qiáng)；奇瑞eQ1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)新潮，豎立造型的中控屏也很個(gè)性。在這個(gè)級(jí)別中，兩車(chē)的設(shè)計(jì)可以說(shuō)已經(jīng)做到了極致，無(wú)論是誰(shuí)的設(shè)計(jì)，對(duì)于年輕消費(fèi)者都有一定的吸引力。

由于兩款車(chē)型都屬于微型車(chē)，所以就不用奢望空間方面有多大的驚喜。不過(guò)在尺寸方面，歐拉R1還是占據(jù)了很大的優(yōu)勢(shì)，特別是在長(zhǎng)度和軸距方面超出奇瑞eQ1達(dá)295mm和325mm。再加上歐拉R1采用的是4門(mén)設(shè)計(jì)，所以它的后排空間會(huì)更加出色。

在實(shí)際乘坐體驗(yàn)下，1.78米的體驗(yàn)者坐進(jìn)歐拉R1的后排后，腿部有2拳多的空間，而頭部也有1拳多的余量，后排空間并不算局促。

同樣是1.78米的體驗(yàn)者，坐進(jìn)奇瑞eQ1的后排時(shí)，腿部有1拳，但頭部不足1拳，整體乘坐體驗(yàn)不佳。

空間小結(jié)：在空間表現(xiàn)方面，歐拉R1要?jiǎng)龠^(guò)奇瑞eQ1，整體乘坐體驗(yàn)更加舒適。

動(dòng)力方面，歐拉R1搭載的是35kW/125N·m的永磁同步電機(jī)以及寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，系統(tǒng)能量密度160Wh/kg，總電量33kWh，NEDC續(xù)航里程達(dá)350km。

奇瑞eQ1采用了一臺(tái)最大功率為30kW的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大扭矩為120?！っ?。在電池方面，新車(chē)搭載了一塊電池額定容量為35kWh的三元鋰動(dòng)力電池，其官方顯示NEDC綜合工況續(xù)航里程為301km。

動(dòng)力小結(jié)：很顯然，歐拉R1在續(xù)航里程要?jiǎng)龠^(guò)奇瑞eQ1，在城市里駕駛更加不用擔(dān)心沒(méi)電而帶來(lái)的續(xù)航里程的困擾。

由于歐拉R1的定位略高于奇瑞eQ1，所以接下來(lái)我們就取價(jià)格相近的車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，看看誰(shuí)的配置更為豐富。

兩款車(chē)型對(duì)比下來(lái)，難分伯仲。首先是歐拉R1在續(xù)航能力方面領(lǐng)先，并配備了上坡輔助、無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、9英寸大屏等功能，但缺席了主動(dòng)安全配置和一些舒適性功能。

而奇瑞eQ1雖然在續(xù)航能力差點(diǎn)意思，但剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置都有配備，同時(shí)方向盤(pán)也使用了真皮材質(zhì)，座椅也加入了仿皮材料，最重要的一點(diǎn)是，奇瑞eQ1配備了更大的10英寸大屏，并集成了百度CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，而且還擁有大燈延時(shí)關(guān)閉、車(chē)窗一鍵升降、車(chē)窗防夾手等人性化功能。

動(dòng)力小結(jié)：歐拉R1和奇瑞eQ1在7萬(wàn)元的車(chē)型對(duì)比中，并沒(méi)有呈現(xiàn)出壓倒性的優(yōu)勢(shì)，兩車(chē)算是打成平手。

從兩車(chē)的整體對(duì)比結(jié)果來(lái)看，歐拉R1的整體實(shí)力優(yōu)于奇瑞eQ1。在設(shè)計(jì)上，兩款車(chē)型非常時(shí)尚耐看，比較符合年輕消費(fèi)者的審美；在空間方面，歐拉R1的空間優(yōu)勢(shì)更大，后排舒適性表現(xiàn)更好；在續(xù)航里程方面，歐拉R1的續(xù)航能力更加優(yōu)秀，351km的續(xù)航更加適合在城市里代步；而在配置方面，兩款車(chē)型打成平手。所以，歐拉R1的實(shí)力更強(qiáng)，更值得推薦，但價(jià)格也會(huì)稍高一些。