7月14日，第十代本田雅閣在美國底特律正式發(fā)布上市。一亮相便引發(fā)了不小的轟動，有的人說，新雅閣的外觀過于運動，丟失了原本商務轎車的氣質(zhì)，還有人說全新雅閣實在是跟本田思域長得太像了，很容易讓人分不清，當然也有人說，時尚搶眼的外觀、2.0T渦輪發(fā)動機加上配備全球首款前驅(qū)10AT變速箱的新雅閣，性能表現(xiàn)令人期待。那么第十代雅閣究竟什么樣，不妨繼續(xù)往下看。

前臉的設(shè)計有很大的改變，采用了與思域、冠道極其相似的家族式進氣格柵設(shè)計，顯得更加年輕化。橫向布置的矩陣式LED大燈也打破了以往雅閣在消費者心中的商務中庸形象，多了幾分銳利的氣息。

側(cè)面部分，側(cè)裙線條的設(shè)計隱約能看到思域的影子，流暢的腰線和裙線展現(xiàn)出了這一代雅閣主打年輕運動的主題。C柱的鍍鉻裝飾以及“仿掀背式”的尾部設(shè)計看上去也增加了不少運動基因。而車尾部分激進的“回旋鏢式”的尾燈設(shè)計，有的人會說有新意，當然也有人會覺得很奇怪。

內(nèi)飾方面總的來說是簡約而不簡單，在繼承了豪華感的基礎(chǔ)上，增加了不少運動氛圍。采用全新7英寸液晶儀表盤和8英寸懸浮式中控屏，讓整個駕駛艙氛圍在科技感十足的基礎(chǔ)上又提升了一定的豪華感。首次出現(xiàn)在雅閣車系上的按鍵式電子換擋控制機構(gòu)，簡單容易上手的同時也降低了換擋的錯誤率。

全新雅閣的軸距增加了55mm，達到了2830mm，出色的后排空間表現(xiàn)加上淺色內(nèi)飾格調(diào)營造出了B級車該有的豪華感。

第十代雅閣提供1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機（以及一套混合動力系統(tǒng)），同時搭配本田自行研發(fā)的10AT變速箱，1.5T發(fā)動機數(shù)據(jù)表現(xiàn)為最大輸出馬力195匹，最大扭矩260N·m，2.0T發(fā)動機則為最大輸出256馬力，最大扭矩370N·m，與歐美主流的2.0T發(fā)動機實力相當。10AT的變速箱首次在前驅(qū)車上使用，更加密集的齒比，更小幅度的轉(zhuǎn)速波動進一步提升了行駛的平順性和燃油的經(jīng)濟性。

1. 更低、更寬和更長的“轎跑型”車身

2. 液晶儀表盤與懸浮式中控屏的設(shè)置

3. 按鍵式電子換擋裝置的采用

4. 更加強勁的動力系統(tǒng)和首次搭配的10速自動變速箱

對于外觀的改變，磚叔認為雅閣拋棄了中庸商務之道，是日系車針對消費群體年輕化做出的改變。全新的動力系統(tǒng)以及搭配的10AT變速箱將成為新雅閣的在中國銷售的殺手锏。當然，最為重要的一點便是上市價格，如果入華價格能更加接地氣，那么第十代雅閣的市場表現(xiàn)肯定不凡。

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