一汽紅旗，在國人心中算得上一個比較有情懷的品牌。此前銷量不慍不火，但是自紅旗H5上市以后，再加上春晚的那波好營銷，讓紅旗的曝光率大增，銷量也是隨之攀升。據(jù)《車壹圈》了解，紅旗今年將推出3款SUV車型，而最先實現(xiàn)量產(chǎn)的紅旗H7，也將在明年完成換代，意味著這一代紅旗H7在經(jīng)歷8年后即將退出歷史舞臺。

日前，《車壹圈》從相關(guān)渠道獲得獲悉，新一代紅旗H7預(yù)計在2020年5月正式量產(chǎn)。而就在不久前，新一代紅旗H7的設(shè)計草圖也已曝光。如果忽略下面的文字介紹，乍看一眼，估計不少小伙伴們和圈哥一樣，以來勞斯萊斯又推出新車型了。當(dāng)然，這也不怪圈哥不識車，畢竟這個前臉實在太像了！

（勞斯萊斯魅影官圖）

其實這樣的造型也不難理解，畢竟前陣子一汽紅旗才剛剛聘請了原勞斯萊斯設(shè)計總監(jiān)賈爾斯·泰勒加盟。據(jù)悉，他曾一手締造了勞斯萊斯幻影、魅影、曜影和庫里南等多款車型，所以在全新一代紅旗H7的身上，看到勞斯萊斯的影子也不必太大驚小怪。

車身側(cè)面，相比之現(xiàn)款紅旗H7，新款車型的C柱更加傾斜，整體線條也更為流暢，頗有一絲轎跑的風(fēng)格?？紤]到現(xiàn)款車型車長已經(jīng)超過5米，并且軸距也近乎3米，空間表現(xiàn)已經(jīng)足夠優(yōu)秀，所以《車壹圈》預(yù)計新車很可能不會進行加長，而競爭對手也將繼續(xù)鎖定在豐田皇冠（25.08-37.48萬元）等車型，鑒于皇冠已經(jīng)停產(chǎn)，其未來更多的還是競爭雷克薩斯ES（27.90-46.80萬元）。

（現(xiàn)款紅旗H7）

如果說前臉有股“勞斯勞斯風(fēng)”，那么尾部絕對是地地道道的“中國風(fēng)”。從尾部設(shè)計來看，整體造型十分簡潔、大氣，后備廂飾條的設(shè)計靈感來源于天安門城樓，頗具中華氣息，同時該飾條還與兩側(cè)大燈相連，一定程度上還增加了尾部的層次感。當(dāng)然，對于最終實車效果圈哥也是充滿期待。

至于動力方面，現(xiàn)款紅旗H7搭載的是1.8T/2.0T/3.0L三款發(fā)動機，最大功率分別為188馬力、204馬力、231馬力，與之匹配的是6AT和7DCT變速箱。據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，新一代紅旗H7將搭載4GC20TD（2.0T）三代發(fā)動機，其中高功率版機型的峰值扭矩為380?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配DCT400型雙離合變速箱，百公里加速時間不到8秒，比同級的皇冠2.0T（峰值扭矩為350?！っ祝┍憩F(xiàn)更為突出一些。

作為我國自主品牌中高端轎車的代表，目前現(xiàn)款紅旗H7的官方指導(dǎo)價格為25.28-31.78萬元。雖然有原勞斯萊斯設(shè)計總監(jiān)主導(dǎo)設(shè)計，讓全新一代紅旗H7的外觀引入了更多的元素，但鑒于紅旗已經(jīng)慢慢轉(zhuǎn)向親民路線，《車壹圈》預(yù)計未來新車的價格調(diào)整應(yīng)該不會太大。

隨著親民車型的不斷增多，紅旗會逐步轉(zhuǎn)型成為一個主流汽車品牌嗎？說實話，圈哥不敢妄加肯定。不過單從市場上的反饋來看，紅旗的情況已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)好。據(jù)《車壹圈》了解，2018年，紅旗實現(xiàn)了3.3萬臺銷售，同比增長624%；2019年第一季度，紅旗品牌銷售1.34萬輛，同比增長787%。盡管增幅明顯，但是距離主流品牌還有很長一條路要走。

怎么說呢，不管你是看好紅旗的未來也好，不看好紅旗的未來也罷。相信大多數(shù)人和圈哥一樣，都希望可以看到紅旗在市場上真正做到“紅旗飄飄，屹立不倒”，你說是不是？