本文分享自汽車(chē)行業(yè)關(guān)注

因市場(chǎng)需求下降，一汽豐田在2020年宣布正式停產(chǎn)皇冠，退出中國(guó)市場(chǎng)。不過(guò)，皇冠的“命運(yùn)”并為此而宣告結(jié)束，未來(lái)將以另一種形式出現(xiàn)在大眾視野中。

 

近日，有媒體曝光了一汽豐田全新車(chē)型CROWN KLUGER的實(shí)拍圖和部分參數(shù)信息。從整體車(chē)型來(lái)看，新車(chē)延續(xù)了海外版全新漢蘭達(dá)XSE版（可視作漢蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)版）的設(shè)計(jì)，可視為廣汽豐田全新漢蘭達(dá)的“姊妹車(chē)型”。不同的是，這款全新車(chē)型懸掛了皇冠車(chē)標(biāo)，或命名為“皇冠-陸放”。

按照豐田汽車(chē)雙車(chē)規(guī)劃，兩款車(chē)型將采用相同平臺(tái)打造，即基于豐田TNGA-K平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，整體外觀(guān)均延續(xù)海外版全新漢蘭達(dá)的造型。

作為廣汽豐田漢蘭達(dá)的姊妹車(chē)型，新車(chē)僅在細(xì)節(jié)上做出調(diào)整，例如采用了更大尺寸的前格柵造型，更寬大的前包圍，更狹長(zhǎng)的霧燈造型，但其側(cè)面及尾部造型與全新漢蘭達(dá)高度一致。車(chē)尾部分來(lái)看，僅在后保險(xiǎn)杠底部增加了鍍鉻飾條，增加了一定高級(jí)感。

值得一提的是，從參數(shù)信息來(lái)看新車(chē)在尺寸上長(zhǎng)度超過(guò)了5米，比廣汽豐田的全新漢蘭達(dá)更大，但軸距參數(shù)保持一致，預(yù)計(jì)在今年4月19日開(kāi)幕的上海車(chē)展中發(fā)布。

目前關(guān)于這款車(chē)型的內(nèi)飾布局仍不得而知，但猜測(cè)與廣汽豐田漢蘭達(dá)不會(huì)有太大的變化，中控屏幕區(qū)域采用集成了實(shí)體按鍵布局，觸控屏尺寸分為8英寸和12.3英寸兩種，下方功能布局則與最新RAV4相似。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載2.5L高功率版混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到141kW，超過(guò)亞洲龍的混動(dòng)版，綜合功率或?qū)⑦_(dá)到183kW（參考海外版Sienna），比現(xiàn)款漢蘭達(dá)的2.0T版本更強(qiáng)。

資料顯示，豐田第一代皇冠于1955年正式發(fā)售，如今已發(fā)展到第十五代產(chǎn)品，歷經(jīng)65年。因此在不少消費(fèi)者的印象中，“皇冠”不僅僅是一輛豐田，更是日本高端轎車(chē)的代名詞。但在中國(guó)市場(chǎng)，隨著消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境的變化，豐田皇冠已經(jīng)無(wú)法找到原本的市場(chǎng)定位，從而逐步退出市場(chǎng)。

同樣，在當(dāng)下市場(chǎng)環(huán)境不斷的變化下，豐田皇冠在本土市場(chǎng)也受到影響，隨著日本市場(chǎng)的轎車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)量開(kāi)始持續(xù)低迷，主力年輕消費(fèi)群體似乎也在遠(yuǎn)離轎車(chē)，轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)SUV等產(chǎn)品。

對(duì)此，有消息傳出豐田計(jì)劃于2022年推出現(xiàn)款皇冠的末代產(chǎn)品，隨后將皇冠打造成為一款“加高車(chē)身”的產(chǎn)品，可能變成跨界車(chē)或SUV，而如今國(guó)內(nèi)率先亮相“皇冠版”SUV，也證實(shí)了這樣言論。

不過(guò)，此次在命名中融入了皇冠，該車(chē)也被業(yè)內(nèi)猜測(cè)新車(chē)將提高定位，在廣汽豐田漢蘭達(dá)之上，甚至將彌補(bǔ)一汽豐田在停產(chǎn)普拉多之后，在中型七座SUV領(lǐng)域的空白。

根據(jù)此前環(huán)評(píng)信息來(lái)看，皇冠-陸放的規(guī)劃年產(chǎn)能在5萬(wàn)輛左右，月均目標(biāo)銷(xiāo)量或在4千輛左右，與昂科旗、探險(xiǎn)者相近。再加上廣汽豐田漢蘭達(dá)的9萬(wàn)輛產(chǎn)能，該車(chē)在華總產(chǎn)能將達(dá)14萬(wàn)輛。

作為參考，現(xiàn)款漢蘭達(dá)售價(jià)23.98-32.58萬(wàn)元，且由于品牌、產(chǎn)品、市場(chǎng)等因素，該車(chē)在終端一直存在加價(jià)銷(xiāo)售或價(jià)格堅(jiān)挺的現(xiàn)象。至于“皇冠-陸放”定價(jià)如何，也只能拭目以待。

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另外，隨著上海國(guó)際車(chē)展的臨近，有媒體前往探館拍攝到了新款豐田威爾法的宣傳海報(bào)。雖然看不到實(shí)車(chē)，但是從海報(bào)可以看出，新車(chē)車(chē)頭換裝了皇冠車(chē)標(biāo)，并將命名為“皇冠威爾法”。

現(xiàn)款威爾法指導(dǎo)價(jià)為81.90-87.30萬(wàn)元，不過(guò)終端市場(chǎng)有一定的加價(jià)，到手價(jià)要比指導(dǎo)價(jià)高出不少。從海報(bào)上的新車(chē)圖片來(lái)看，新款威爾法與目前在售車(chē)型有明顯的差別，前臉造型改成了日版威爾法的設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)采用了大面積的通風(fēng)口，而威爾法的專(zhuān)用車(chē)標(biāo)也被換成了“皇冠”車(chē)標(biāo)。海報(bào)的左下角帶有“皇冠威爾法”，意味著該車(chē)將采用這一全新命名方式。

目前，豐田官方暫未發(fā)布關(guān)于該車(chē)的更多信息，內(nèi)飾布局是否會(huì)進(jìn)行更改不得而知。至于動(dòng)力方面，新車(chē)大概率將延續(xù)現(xiàn)有組成，繼續(xù)搭載2.5L油電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率120kw，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱。

豐田埃爾法最早由廣汽豐田引入市場(chǎng)，或許看到了埃爾法的成功，姊妹車(chē)型威爾法也由一汽豐田引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。雖然兩款車(chē)型互為姊妹車(chē)型，但是相比之下威爾法的運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈。

本代威爾法最早于2015年發(fā)布，如今換代車(chē)型也即將到來(lái)，不過(guò)在換代之前豐田還將推出改款車(chē)型，也就是上海車(chē)展上即將亮相的車(chē)型，而對(duì)前臉進(jìn)行一定的修改以及換裝皇冠車(chē)型也是為了保持新鮮感。

眾所周知 皇冠是豐田汽車(chē)旗下的一款高端車(chē)型，于1955年正式發(fā)售，如今已發(fā)展到第十五代產(chǎn)品，歷經(jīng)65年。在消費(fèi)者的印象中，“皇冠”不僅僅是一輛豐田，更是日本高端轎車(chē)的代名詞。也就是說(shuō)，豐田計(jì)劃將威爾法改名為“皇冠威爾法”，在一定意義上威爾法的定位將會(huì)有所提高，與埃爾法、雷克薩斯LM形成低中高組合。

一般來(lái)說(shuō)，作為改款車(chē)型，新車(chē)一般不會(huì)出現(xiàn)較大的調(diào)價(jià)空間，但是得益于皇冠車(chē)標(biāo)的加入，威爾法售價(jià)高于埃爾法也不是不可能，其終端的加價(jià)空間或許也會(huì)隨之提升。至于新車(chē)的更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注。

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