現(xiàn)在不少大學(xué)生在畢業(yè)后投身工作，都會(huì)買一輛日常代步車。隨著豪華品牌入門(mén)級(jí)車型門(mén)檻下降，吸引不少年輕消費(fèi)者關(guān)注。

20萬(wàn)買輛BBA，這是十年前不可想象的事。今天給大家推薦3款豪華品牌，既有面兒，又有樂(lè)趣的三款入門(mén)級(jí)車型。

寶馬1系（三廂）

指導(dǎo)價(jià)：19.88-31.78萬(wàn)

市場(chǎng)優(yōu)惠：4-6萬(wàn)（1.5T車型）

寶馬1系推出了M運(yùn)動(dòng)套件，整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格突出了不少，雖然是寶馬的入門(mén)級(jí)車型，但外觀和氣場(chǎng)上都能給予足夠的時(shí)尚和品牌光環(huán)。

提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，如對(duì)動(dòng)力要求不高，更推薦1.5T車型，性價(jià)比高優(yōu)惠力度大。

至于配置，這個(gè)就不能奢求，只能說(shuō)滿足基本需求，豪華舒適的配置需要買頂配或者選擇加裝。

北京奔馳A180L

指導(dǎo)價(jià)：21.18-29.38萬(wàn)

市場(chǎng)優(yōu)惠：1萬(wàn)左右

奔馳A180L上市不久，憑借優(yōu)秀的內(nèi)飾吸引了不少關(guān)注，內(nèi)飾是A系列的主要賣點(diǎn)，與同級(jí)對(duì)手相比，實(shí)在有碾壓之勢(shì)，甚至不輸老大哥C級(jí)。

A180L國(guó)產(chǎn)后，軸距加長(zhǎng)，后排空間也要比同級(jí)對(duì)手稍好。全系搭載1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率兩款型號(hào)。低功率版本的動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò)，城市代步使用足矣。

如看重品牌和豪華氛圍，選奔馳A系沒(méi)錯(cuò)，三叉的車標(biāo)，以及內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造，是這三款車最優(yōu)秀的。當(dāng)然它的優(yōu)惠力度就不及其余兩位對(duì)手，怎么選，看自己的購(gòu)車預(yù)算吧。

一汽奧迪A3（三廂）

指導(dǎo)價(jià)：18.86-25.09萬(wàn)

市場(chǎng)優(yōu)惠：4-6萬(wàn)（1.4T車型）

A3是最早上市的豪華品牌入門(mén)級(jí)車型，中期改款后，車型配置有所提升。目前主銷的1.4T中低配車型，優(yōu)惠后價(jià)格已經(jīng)在17萬(wàn)左右，殺傷力確實(shí)不小。

外觀和內(nèi)飾在3款車中都處于中間位置，外觀沒(méi)有寶馬1系的運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾也沒(méi)有奔馳A的精致、豪華。性價(jià)比和車型均衡的定位讓它的受眾群體交廣，男性消費(fèi)者會(huì)選擇兩廂較多，女性消費(fèi)者對(duì)三廂更青睞。

點(diǎn)評(píng)：

目前豪華品牌入門(mén)級(jí)車型都下探至20萬(wàn)，寶馬和奧迪甚至降至16-17萬(wàn)區(qū)間。這定位已經(jīng)對(duì)不少合資的緊湊級(jí)車型造成壓力。拿中高配的預(yù)算就可以買到豪華品牌，這對(duì)于年輕消費(fèi)群體是有足夠的吸引。

至于后期的養(yǎng)車費(fèi)用，鑒于都采用小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗方面都比較友好，保養(yǎng)方面，原廠每次小保均在900以內(nèi)。但不少車主都會(huì)在汽修店保養(yǎng)，費(fèi)用會(huì)更實(shí)惠。