現(xiàn)在不少大學(xué)生在畢業(yè)后投身工作,都會(huì)買一輛日常代步車。隨著豪華品牌入門(mén)級(jí)車型門(mén)檻下降,吸引不少年輕消費(fèi)者關(guān)注。
20萬(wàn)買輛BBA,這是十年前不可想象的事。今天給大家推薦3款豪華品牌,既有面兒,又有樂(lè)趣的三款入門(mén)級(jí)車型。
寶馬1系(三廂)
指導(dǎo)價(jià):19.88-31.78萬(wàn)
市場(chǎng)優(yōu)惠:4-6萬(wàn)(1.5T車型)
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寶馬1系推出了M運(yùn)動(dòng)套件,整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格突出了不少,雖然是寶馬的入門(mén)級(jí)車型,但外觀和氣場(chǎng)上都能給予足夠的時(shí)尚和品牌光環(huán)。
提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,如對(duì)動(dòng)力要求不高,更推薦1.5T車型,性價(jià)比高優(yōu)惠力度大。
至于配置,這個(gè)就不能奢求,只能說(shuō)滿足基本需求,豪華舒適的配置需要買頂配或者選擇加裝。
北京奔馳A180L
指導(dǎo)價(jià):21.18-29.38萬(wàn)
市場(chǎng)優(yōu)惠:1萬(wàn)左右
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奔馳A180L上市不久,憑借優(yōu)秀的內(nèi)飾吸引了不少關(guān)注,內(nèi)飾是A系列的主要賣點(diǎn),與同級(jí)對(duì)手相比,實(shí)在有碾壓之勢(shì),甚至不輸老大哥C級(jí)。
A180L國(guó)產(chǎn)后,軸距加長(zhǎng),后排空間也要比同級(jí)對(duì)手稍好。全系搭載1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),分高低功率兩款型號(hào)。低功率版本的動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò),城市代步使用足矣。
如看重品牌和豪華氛圍,選奔馳A系沒(méi)錯(cuò),三叉的車標(biāo),以及內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造,是這三款車最優(yōu)秀的。當(dāng)然它的優(yōu)惠力度就不及其余兩位對(duì)手,怎么選,看自己的購(gòu)車預(yù)算吧。
一汽奧迪A3(三廂)
指導(dǎo)價(jià):18.86-25.09萬(wàn)
市場(chǎng)優(yōu)惠:4-6萬(wàn)(1.4T車型)
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A3是最早上市的豪華品牌入門(mén)級(jí)車型,中期改款后,車型配置有所提升。目前主銷的1.4T中低配車型,優(yōu)惠后價(jià)格已經(jīng)在17萬(wàn)左右,殺傷力確實(shí)不小。
外觀和內(nèi)飾在3款車中都處于中間位置,外觀沒(méi)有寶馬1系的運(yùn)動(dòng),內(nèi)飾也沒(méi)有奔馳A的精致、豪華。性價(jià)比和車型均衡的定位讓它的受眾群體交廣,男性消費(fèi)者會(huì)選擇兩廂較多,女性消費(fèi)者對(duì)三廂更青睞。
點(diǎn)評(píng):
目前豪華品牌入門(mén)級(jí)車型都下探至20萬(wàn),寶馬和奧迪甚至降至16-17萬(wàn)區(qū)間。這定位已經(jīng)對(duì)不少合資的緊湊級(jí)車型造成壓力。拿中高配的預(yù)算就可以買到豪華品牌,這對(duì)于年輕消費(fèi)群體是有足夠的吸引。
至于后期的養(yǎng)車費(fèi)用,鑒于都采用小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),油耗方面都比較友好,保養(yǎng)方面,原廠每次小保均在900以內(nèi)。但不少車主都會(huì)在汽修店保養(yǎng),費(fèi)用會(huì)更實(shí)惠。