在中國(guó)車市SUV市場(chǎng)銷量見頂?shù)漠?dāng)下，占據(jù)市場(chǎng)30%份額的A級(jí)轎車市場(chǎng)就成為了一眾車廠們最為關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著改款東風(fēng)本田思域、全新一代廣汽豐田雷凌等重量級(jí)新車上市，A級(jí)轎車市場(chǎng)的格局又將發(fā)生變化。

5月20日，廣汽豐田正式公布了新一代雷凌的官方指導(dǎo)價(jià)，11.58-15.28萬元。新車共推出10款車型，分別搭載1.2T渦輪增壓引擎和1.8L混合動(dòng)力兩種動(dòng)力。在增值服務(wù)方面，廣汽豐田則為新一代雷凌提供了最低2成首付、3年0息、5年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、最高價(jià)值4000元的置換補(bǔ)貼和2000元汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼等金融優(yōu)惠政策。同時(shí)，混動(dòng)車型則享有不限里程和年限電池組延保政策。從定價(jià)和服務(wù)上看，新一代雷凌還是具備了很強(qiáng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力的。

外形方面，新一代廣汽豐田雷凌的造型設(shè)計(jì)與美規(guī)豐田Corolla保持了一致。整車前臉顯得非常激進(jìn)，有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息和時(shí)尚感。車側(cè)部分，新車車身線條緊湊，比例合適。從總體設(shè)計(jì)上看，新一代雷凌還是延續(xù)了老款車型時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)化的市場(chǎng)定位，其全新的設(shè)計(jì)也是時(shí)下中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者所偏好的。

內(nèi)飾部分，新一代雷凌也和美規(guī)新一代豐田Corolla保持了同步設(shè)計(jì)。整車內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，也很有運(yùn)動(dòng)汽車。中控采用了懸浮式大屏+實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)，在操作邏輯方面會(huì)更簡(jiǎn)單，更符合人體工程學(xué)?？傮w來說，新一代雷凌的內(nèi)飾做工、用料都比較出色，有一定的檔次感。

相比起普通版車型，廣汽豐田特別推出的科技版車型的內(nèi)飾則加入了很多本土化的元素。從設(shè)計(jì)的角度來說，科技版車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較失敗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上原版。科技版車型最為獨(dú)特的地方就是配備了一塊豎直放置的12.1英寸觸控大屏，這塊大屏的出現(xiàn)讓新一代雷凌簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾變得很凌亂且很有廉價(jià)感。而觸控式的操作體驗(yàn)從使用邏輯上說也比不上普通版車型的中控設(shè)計(jì)。這塊大屏應(yīng)該說完全是為了迎合中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)下喜好互聯(lián)網(wǎng)大屏潮流而生。從功能上說，其可實(shí)現(xiàn)與7英寸液晶儀盤顯示屏和HUD抬頭顯示器的導(dǎo)航信息三屏聯(lián)動(dòng)顯示，同時(shí)能提供車載互聯(lián)和豐云悅享網(wǎng)聯(lián)服務(wù)。從售價(jià)、實(shí)用性以及設(shè)計(jì)的角度來說，科技版是不推薦選購(gòu)的版本。

尺寸方面，新一代雷凌雖然基于豐田全新TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺(tái)打造，但其車身三圍尺寸卻保持了和老款雷凌基本一致。其車身長(zhǎng)寬高分別為4640/1780/1455mm，軸距為2700mm，比老款有加長(zhǎng)加寬，但車高有所降低。視覺效果上，新一代雷凌會(huì)顯得更低矮寬大，內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)具體如何需實(shí)際乘坐對(duì)比。

安全配置方面，新一代雷凌除了全系標(biāo)配8安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)外，大多數(shù)車車型也都配備有豐田TSS 2.0智行安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)囊括：預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)巡航控制系統(tǒng)、車道循跡輔助系統(tǒng)等，能有效提升車輛主動(dòng)安全性。

動(dòng)力部分，新一代雷凌汽油版搭載了1.2T直噴渦輪增壓引擎，最大功率輸出116馬力，峰值扭矩185牛米，匹配CVT無級(jí)變速器。雙擎混動(dòng)版車型則搭載豐田THS II混合動(dòng)力總成，混動(dòng)總成由一具1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣+電機(jī)+鎳氫電池組+E-CVT變速器組成，整套系統(tǒng)最大功率輸出136馬力，官方公布的綜合工況油耗成績(jī)?yōu)榘俟?.1L。

最后在操控感方面，新一代雷凌的后懸掛從老款的扭力梁升級(jí)成了多連桿懸掛，理論上說其操控表現(xiàn)和行駛質(zhì)感都會(huì)有所提升，這點(diǎn)建議大家實(shí)車體驗(yàn)。

目前的中國(guó)A級(jí)轎車車市場(chǎng)是競(jìng)爭(zhēng)最充分最激烈的市場(chǎng)，當(dāng)下最熱銷的車型都集中在這一區(qū)域。早前上市的新一代大眾速騰已經(jīng)用月銷證明了自己的成功，加上一直以來的A級(jí)轎車銷量霸主大眾朗逸 ，德系車已經(jīng)顯示了在這個(gè)市場(chǎng)上的強(qiáng)勢(shì)地位。而在新一代雷凌上市的前幾天，改款東風(fēng)本田思域也升級(jí)上市。加之要緊跟而來的新一代日產(chǎn)軒逸以及同胞兄弟新一代一汽豐田卡羅拉。新雷凌還是承受了相當(dāng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力的。在眾多強(qiáng)敵的圍堵之中，從新一代雷凌的定價(jià)、設(shè)計(jì)已經(jīng)產(chǎn)品性能來考量，新雷凌的綜合競(jìng)爭(zhēng)力還是相當(dāng)出色的，尤其是雙擎混動(dòng)車型。相比老款，新一代雷凌或許能給廣汽豐田帶來驚喜。