說起一汽這個背景實力雄厚的品牌，不少人都為之嘆息，擁有天時地利人和的一汽在汽車這個領(lǐng)域卻沒有多大作為，甚至被吐槽為“扶不起的阿斗”，不過這一切都將是過去式，在董事長徐留平大刀闊斧的改革之下，一汽旗下的紅旗，奔騰都迎來了希望的曙光，可以說一汽這次的改革取得了空前的成功，一汽奔騰在上年推出的全新LOGO“世界之窗”與全新SUV奔騰T77之后成功的為奔騰這個品牌帶來了一波熱度，一汽奔騰也在今年定下年銷售15萬輛的目標(biāo)，看似這個目標(biāo)不多，但是對于剛剛復(fù)興的一汽奔騰來說卻是個不小的挑戰(zhàn)，為了能完成這個目標(biāo)以及豐富產(chǎn)品陣線，一汽奔騰的旗艦SUV—T99將在10月份正式上市。

奔騰T99的概念車與設(shè)計圖前段時間已經(jīng)亮相了，最近實車圖也被曝光了，我們接著來看。

從此前的概念車圖片來看就知道該車的前臉尺寸非常大，前臉的整體設(shè)計與T77基本保持一致，但不得不T99的氣勢更為強(qiáng)烈，碗口狀的大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部由點陣式鍍鉻填充而成，全新的“世界之窗”LOGO嵌在中間的位置，兩側(cè)矩陣式的LED大燈組與前進(jìn)氣格柵進(jìn)行連接，看上去不僅非常擁有強(qiáng)大的氣場，在視覺效果上還擁有了豪車的既視感；下方的霧燈是呈豎條式設(shè)計，三角形的蜂窩封閉式導(dǎo)流槽配合鋸齒式的前鏟，烘托了前臉的狂野氣氛。

雖然T99的側(cè)面圖沒有曝光，但通過概念車的側(cè)面設(shè)計可以推測出實車的側(cè)面同樣使用“光影折學(xué)”設(shè)計理念，看上去沒有T77那么年輕前衛(wèi)，但是卻顯得非常的硬朗厚重，一條筆直的內(nèi)陷式腰線從前燈組一直延伸到尾燈組，勾勒出了側(cè)面氣勢磅礴的視覺效果，頗具層次感，車窗的面積非常的大,B柱與C柱使用了黑色涂裝，營造了半懸浮的車頂效果，大尺寸的雙色旋風(fēng)式輪轂造型也非常的夸張戰(zhàn)斗氣息非常的濃厚，不過鑒于輪轂的造型這么夸張量產(chǎn)后應(yīng)該會有所“閹割”

尾部的造型同樣給了我們很大的驚喜，貫穿式的尾燈組非常的吸睛，內(nèi)部的豎式LED燈帶造型在點亮后賦予了車輛尾部華麗的燈光效果，中間嵌有“BESTUNE”的英文LOGO，以往奔騰的“土味”被一掃而光，檔次感得到了提升，后霧燈的設(shè)計同樣呈豎式設(shè)計，不僅與前臉的造型相呼應(yīng)，同時還增強(qiáng)了尾部的線條感，排氣方面是采用雙邊雙出的設(shè)計，周邊還使用了鍍鉻條進(jìn)行包裹，爆發(fā)性十足。

通過此前曝光的內(nèi)飾諜照圖來看，新車使用了超大尺寸的一體式雙屏設(shè)計，中控臺的按鍵數(shù)量較少，應(yīng)該是集成在中控屏里面，此外T77上的3D全息智控系統(tǒng)當(dāng)然也會延續(xù)在旗艦SUV奔騰T99的身上，說實話T99的內(nèi)飾的確給了我們很大的視覺沖擊感，雙屏式的設(shè)計也很亮眼，但是尺寸那么大而且那么突出的屏幕會不會令駕駛員分心影響操作呢？眾多黑科技的加成到底是噱頭還是實用呢？這幾點我們都不得而知。

最后說說動力方面，該車搭載一汽集團(tuán)自主研發(fā)的2.0T渦輪發(fā)動機(jī)，匹配愛信的6AT變速箱，換句話來說也就是搭載紅旗HS5身上的那一套動力組成，具體參數(shù)應(yīng)該與紅旗HS5差不多。2.0T+6AT的黃金組合確實對得起旗艦SUV這個稱號，愛信的6AT變速箱毋庸置疑，但是自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)如何還有待觀察。

總結(jié)：奔騰T77上市之后確實獲得了不錯的成績，這也為奔騰今年的銷量目標(biāo)取得了不錯的開門紅，奔騰T99或?qū)⒂谑路萆鲜?，這款旗艦SUV的到來將進(jìn)一步豐富奔騰的產(chǎn)品陣容，進(jìn)一步增強(qiáng)奔騰的競爭能力，未來奔騰T99上市之后又能否成為另一款爆款車型呢？而奔騰今年又能否完成年銷量15萬的目標(biāo)呢？希望奔騰T99的到來能給奔騰帶來更多的利好消息吧。

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