對(duì)于大多數(shù)暫時(shí)只能購(gòu)買一臺(tái)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),“一車多能”必然是最大的吸引力所在。所以既有空間靈活性、又有較高離地間隙,同時(shí)還具備大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的都市型SUV在最近十年里脫穎而出,成為了與轎車平起平坐的熱門(mén)車型。
不過(guò)SUV的爆發(fā)式增長(zhǎng)在給消費(fèi)市場(chǎng)帶來(lái)繁榮的同時(shí),也加速了品牌與品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)。很顯然,傳統(tǒng)的掀背式SUV車型對(duì)于消費(fèi)者而言已經(jīng)失去了新鮮感,無(wú)法刺激視覺(jué)感官和消費(fèi)欲望了,于是帶有轎跑硬頂跑車基因的SUV新物種逐漸開(kāi)始盛行起來(lái)。
在以寶馬、梅賽德斯-奔馳引領(lǐng)的轎跑SUV——比如像X6、GLE Coupe樹(shù)立了高端形象之后,自主品牌順勢(shì)“拿過(guò)”接力棒,將轎跑SUV這一新物種以高性價(jià)比的姿態(tài)“發(fā)揚(yáng)光大”,并推向國(guó)內(nèi)的尋常百姓家。而在這個(gè)當(dāng)口,長(zhǎng)安汽車成為了“第一個(gè)吃螃蟹”的廠商,先于哈弗和吉利推出了CS85 COUPE。自然而然,這款車也成為了自主品牌里第一款上市的轎跑SUV車型。
1
-THE FIRST-
更親民的1.5T版本呼之欲出
如果算上新車CS85 COUPE,在產(chǎn)品布局上,長(zhǎng)安汽車已經(jīng)基本形成了SUV車型的全系列覆蓋。其產(chǎn)品從小型SUV CS15一直延續(xù)到中大型SUV CS95,整個(gè)車型矩陣多達(dá)九款,堪稱布局最密集的自主車企之一。
尋根溯源不難發(fā)現(xiàn),一方面,長(zhǎng)安汽車為了保持自己領(lǐng)頭羊的地位,所以需要用密集的產(chǎn)品攻勢(shì)打開(kāi)潛在市場(chǎng);而另一方,透過(guò)持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)優(yōu)勢(shì),也能為消費(fèi)者提供更多的車型選擇。所以在SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩的時(shí)候,將新物種CS85 COUPE推向市場(chǎng),無(wú)疑也是一種“刺激消費(fèi)”的營(yíng)銷策略。
為了打造自主品牌向高端市場(chǎng)發(fā)力的形象,在2019年3月6日上市的CS85 COUPE,初期階段搭載一款2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)由長(zhǎng)安自主研發(fā)的藍(lán)鯨系列2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)具備233Ps的最大功率,并且搭配一臺(tái)由愛(ài)信精機(jī)配套的8速自動(dòng)變速箱,不僅能與自主品牌同級(jí)車抗衡,同時(shí)也足以向合資品牌發(fā)起挑戰(zhàn)。
2.0T版本的CS85 COUPE全系提供四個(gè)配置級(jí)別供選擇,價(jià)格區(qū)間為13.69-16.99萬(wàn)元。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手哈弗F7x和吉利星越而言,CS85 COUPE的價(jià)格處于中游水準(zhǔn),實(shí)際與它自身的高端定位相吻合。但消費(fèi)者永遠(yuǎn)是不滿足的,如果要迎合更廣大的消費(fèi)群體,很顯然車系里還需要一款價(jià)格更親民的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)推動(dòng)消費(fèi)。
哈弗F7x
吉利星越
目前來(lái)自長(zhǎng)安汽車的消息顯示,在2019年6月的第一周,他們將推出搭載全新藍(lán)鯨系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的“新”CS85 COUPE,預(yù)計(jì)售價(jià)在12-14萬(wàn)元區(qū)間,而在5月10日就已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)售。不可否認(rèn),1.5T車型將利用更高的性價(jià)比提升銷量,但另一方面我們也可以看到,“小排量”版本的加入,也足以和F7x以及星越展開(kāi)“入門(mén)級(jí)”版本的較量。
2
-THE SECOND-
高級(jí)品質(zhì)做后盾,
CS85 COUPE要做技術(shù)先鋒
價(jià)格當(dāng)然只是競(jìng)爭(zhēng)的一種方式,而更多的焦點(diǎn)實(shí)際要落實(shí)在技術(shù)上面。
從世界的大趨勢(shì)來(lái)看,發(fā)動(dòng)機(jī)Down Size(小型化,小排量)已經(jīng)在各家汽車主機(jī)廠之間達(dá)成了共識(shí),不僅僅是為了節(jié)省燃油,更重要的是控制排放,讓二氧化碳的產(chǎn)生量更少。因此,從積極的一面來(lái)看,CS85 COUPE 1.5T車型還兼具平衡長(zhǎng)安汽車家族整體油耗和排放的任務(wù)。
全新Blue Core藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)
事實(shí)上,針對(duì)CS85 COUPE技術(shù)部分的保障,長(zhǎng)安汽車也是下足了功夫。首先是為CS85 COUPE裝上了全新研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng),藍(lán)鯨2.0T和愛(ài)信8AT實(shí)力自不必說(shuō)。最新裝車的1.5T獲得過(guò)“中國(guó)心’2018年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。這臺(tái)全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上具備很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),使用了新一代霍尼韋爾增強(qiáng)脈沖渦輪增壓器、德?tīng)柛8邏汗曹壷眹娤到y(tǒng)以及RFF+HLA結(jié)構(gòu)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)技術(shù),另外DVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)和水冷中冷器也能有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率。
從參數(shù)來(lái)看,這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為131kW,最大扭矩達(dá)到265Nm,其輸出水準(zhǔn)接近那些歐洲低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)長(zhǎng)安汽車發(fā)布的參數(shù)看,搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的CS85 COUPE整備質(zhì)量為1635kg,綜合油耗為6.8L/100km,在同級(jí)中具備很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。為了節(jié)能減排,長(zhǎng)安不僅為CS85 COUPE裝上了德?tīng)柛5腟TT智能啟停系統(tǒng),同時(shí)還將排放一步到位提升到了國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)。
另外,為了強(qiáng)化燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛平順性,長(zhǎng)安汽車還為CS85 COUPE 1.5T版本裝上了7速濕式雙離合變速箱,在車內(nèi)同樣由電子擋把控制。這臺(tái)DCT變速箱的核心部件由博格華納和舍弗勒供應(yīng),具有換擋快、效率高以及質(zhì)量可靠等特點(diǎn)。尤其是采用合成型潤(rùn)滑油作為潤(rùn)滑和散熱介質(zhì),較干式雙離合變速箱在穩(wěn)定性上提高了不少。
3
-THE THIRD-
分食傳統(tǒng)緊湊型SUV蛋糕
自主品牌”向上”是這幾年主機(jī)廠對(duì)自己提出的發(fā)展目標(biāo),除了要在造型設(shè)計(jì)、制造工藝、高級(jí)感等方面全面進(jìn)步,自主品牌也要在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上與合資主流產(chǎn)品形成對(duì)抗的態(tài)勢(shì)。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō),就是CS85 COUPE要用豪華的定義和高性價(jià)比,去分食像豐田RAV4、日產(chǎn)奇駿以及本田CR-V這類傳統(tǒng)緊湊型SUV車型的蛋糕。
對(duì)比車身參數(shù)、動(dòng)力裝備以及舒適性和安全配置,不難發(fā)現(xiàn)CS85 COUPE像是“慷慨解囊”,已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于日系對(duì)手。首先是在造型設(shè)計(jì)上,CS85 COUPE有諸多當(dāng)下的汽車設(shè)計(jì)流行特征,比如鍍鉻條和鋼琴漆搭配的水箱面罩、19英寸大尺寸輪圈、Fastback大溜背,還有LED大燈組、鯊魚(yú)鰭天線以及車尾左右兩側(cè)的排氣管。這些歐洲化的設(shè)計(jì)風(fēng)格或裝備,在提升視覺(jué)效果的同時(shí),也能招徠年輕族群的青睞,顯得比日系品牌SUV更有誘惑力。
而在車身尺寸上,CS85 COUPE盡管也定位于緊湊型SUV行列,但它似乎有著越級(jí)的車身尺寸。在長(zhǎng)寬高部分,其4720/1845/1665mm的體格要比日系對(duì)手顯得更修長(zhǎng);CS85 COUPE的軸距也達(dá)到了2705mm,僅比奇駿短1mm,比RAV4和CR-V都要有一定優(yōu)勢(shì)。實(shí)際上,這也預(yù)示著CS85 COUPE擁有更闊綽的縱向布置空間,對(duì)于車內(nèi)的乘坐舒適度有一定保障。
本田CR-V
豐田RAV4
日產(chǎn)奇駿
如果以12-14萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)看,CS85 COUPE更能顯示出長(zhǎng)安汽車在價(jià)格裝備比上的優(yōu)勢(shì)。我們目前獲知1.5T版本CS85 COUPE將推出三款車型,除12萬(wàn)元入門(mén)級(jí)“型”車型外,1.5T版本的“動(dòng)”和“品”兩個(gè)配置級(jí)別都將標(biāo)配LED星鉆式大燈,而像自動(dòng)大燈功能、LED日行燈、LED尾燈都是全系標(biāo)配。此外,像7英寸液晶儀表盤(pán)、多功能方向盤(pán)、電動(dòng)天窗、電動(dòng)外后視鏡、4G網(wǎng)絡(luò)、無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)等等也都是全系標(biāo)配。如果對(duì)比日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,不難發(fā)現(xiàn),其入門(mén)級(jí)車型起售價(jià)普遍都在16萬(wàn)元以上,并且像奇駿和RAV4還使用了2.0升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力不夠強(qiáng)勁,同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)裝備都很低,更遑論像LED大燈、4G網(wǎng)絡(luò)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、液晶儀表盤(pán)這類高檔配置了。
從消費(fèi)者挑剔的角度來(lái)看,CS85 COUPE的吸引力不僅僅是漂亮的Coupe化設(shè)計(jì),更在于其豐富的舒適化裝備和高端品質(zhì)保證。對(duì)于當(dāng)下購(gòu)車的年輕族群而言,環(huán)保其實(shí)也是非常關(guān)注的一個(gè)點(diǎn)。CS85 COUPE在內(nèi)飾部分還采用了大量環(huán)保材料,尤其是VOC(車內(nèi)空氣品質(zhì))綜合指標(biāo)低于國(guó)標(biāo)10%,不僅能讓人選擇放心,開(kāi)車也能更安心。
4
-THE FOURTH-
CS85 COUPE是長(zhǎng)安汽車創(chuàng)新的延續(xù)
所謂轎跑SUV,從車身的款式來(lái)看,腰線以下是SUV,而腰線以上更像是三廂轎車與溜背Coupe跑車的結(jié)合。一個(gè)“新物種”的誕生,往往也能催生一個(gè)新的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。
在打造CS85 COUPE的時(shí)候,長(zhǎng)安汽車透過(guò)專業(yè)機(jī)構(gòu)獲取了調(diào)查數(shù)據(jù)。這份數(shù)據(jù)顯示,10-20萬(wàn)元是國(guó)內(nèi)汽車銷售占比最高的區(qū)間,在整個(gè)汽車市場(chǎng)中占60%的份額,因此基于豪華的基調(diào)推出新興的汽車產(chǎn)品,定能收獲傳統(tǒng)車型以外的訂單。于是借助長(zhǎng)安汽車五國(guó)九地的研發(fā)實(shí)力,CS85 COUPE便孕育而生。它的出現(xiàn),不僅讓長(zhǎng)安汽車開(kāi)始具備挑戰(zhàn)日系品牌的實(shí)力,也能在自主品牌同級(jí)車型中展現(xiàn)自己的優(yōu)勢(shì)。
最近幾年,長(zhǎng)安汽車的設(shè)計(jì)趨勢(shì)開(kāi)始向運(yùn)動(dòng)化靠近,睿騁CC、CS75 Plus等新車型無(wú)一不是如此,現(xiàn)在CS85 COUPE更是把運(yùn)動(dòng)風(fēng)刮得更猛烈了。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下,CS85 COUPE此番推出1.5T版本的目標(biāo)很明確,除了完善車系布局,更是要助力長(zhǎng)安汽車在轎跑SUV這塊新市場(chǎng)上有所作為。SUV的2.0時(shí)代,競(jìng)爭(zhēng)在加劇,長(zhǎng)安汽車的創(chuàng)新已然演變?yōu)榱藢?shí)力。
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