近幾年，平臺(tái)化生產(chǎn)成了最為流行的汽車(chē)生產(chǎn)模式，豐田同樣不例外，旗下最新的TNGA架構(gòu)就是一個(gè)很好的例子，在一個(gè)大的平臺(tái)內(nèi)又細(xì)分出更加精細(xì)化的平臺(tái)，就像TNGA分為了GA-C、GA-K、GA-L三大架構(gòu)，以生產(chǎn)差異化的產(chǎn)品，即達(dá)到優(yōu)化開(kāi)發(fā)，節(jié)約成本的效果，又能針對(duì)不同車(chē)型做出個(gè)性化調(diào)整。其次這也是豐田自身的改革，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)、研發(fā)設(shè)計(jì)以及產(chǎn)品力上做出的改變。而關(guān)于TNGA架構(gòu)下的車(chē)型，無(wú)論是新一代的凱美瑞，還是全新一代雷凌，我們都能夠感受到革新的魅力。

 

       5月20日晚，全新一代雷凌正式上市，共推出兩種動(dòng)力共十款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為11.58-15.28萬(wàn)元。與此同時(shí)，全新?lián)Q代雷凌還享有“夢(mèng)想貸”0利率金融優(yōu)惠政策，185T版本2成首付3年0利率，雙擎版本享5成首付2年0利率或2成首付3年低利率以及“電池?zé)o憂計(jì)劃”。

　　★新車(chē)看點(diǎn)

　　基于TNGA—C平臺(tái)打造

　　外觀升級(jí)，運(yùn)動(dòng)氣息十足

　　搭載豐田最新的THSⅡ混動(dòng)系統(tǒng)

　　安全、智能化配置豐富

       全新一代雷凌基于TNGA—C平臺(tái)打造，沿用了海外版兩廂及旅行版的前臉造型，黑色大嘴式格柵配合造型犀利的前大燈組和LED燈帶，營(yíng)造出了極具運(yùn)動(dòng)氣息的視覺(jué)效果。

 

       而從側(cè)面和尾部看，新車(chē)整體線條依舊走沉穩(wěn)家用風(fēng)，尾燈組融入LED光源，并采用鍍鉻裝飾條連接，排氣則為隱藏式設(shè)計(jì)，整體線條頗有立體感。

 

       內(nèi)飾部分，新車(chē)采用了豐田最新的家族式造型風(fēng)格，中控臺(tái)線條非常簡(jiǎn)潔。另外全新一代雷凌最大的特點(diǎn)是采用了12.1英寸大型觸屏、10.8英寸抬頭顯示以及7英寸液晶儀表顯示屏，并且能夠?qū)崿F(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，同時(shí)提供車(chē)載互聯(lián)和豐云悅享網(wǎng)聯(lián)服務(wù)。

　　配置方面，全新?lián)Q代雷凌185T在入門(mén)版車(chē)型就標(biāo)配8個(gè)SRS空氣囊、LED大燈及LED組合尾燈、EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)、四門(mén)車(chē)窗一鍵升降以及模擬10速CVT變速箱等高價(jià)值配置，使用16英寸鋁合金輪轂，在大幅提升價(jià)值的同時(shí)，指導(dǎo)價(jià)相比現(xiàn)款下調(diào)了4000元。同時(shí)，混合動(dòng)力更加觸手可及，雙擎進(jìn)取版相比現(xiàn)款價(jià)格下調(diào)了6000元。核心等級(jí)185T豪華版搭載了TSS智行安全系統(tǒng)、9英寸彩色中控觸控顯示屏、CarLife/Welink手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、電動(dòng)天窗（帶防夾功能）、帶數(shù)值顯示胎壓監(jiān)測(cè)等先進(jìn)配置，在豪華版基礎(chǔ)上推出三個(gè)個(gè)性化版本，提供更加豐富的專(zhuān)屬配置。

　　動(dòng)力方面，全新雷凌燃油版和雙擎版分別搭載的是1.2T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一套1.8L混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。而雙擎車(chē)型的THSⅡ混動(dòng)系統(tǒng)由1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和混動(dòng)系統(tǒng)專(zhuān)屬的E-CVT變速箱組成，其中汽油機(jī)最大功率72kW，最大扭矩142Nm。這套THSⅡ混動(dòng)系統(tǒng)是豐田最新的混合動(dòng)力系統(tǒng)，并且國(guó)內(nèi)目前僅此一家，這不僅彰顯出豐田雄厚的技術(shù)實(shí)力，還證明了它是同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手觸不可及的存在。

 

       另外在懸架方面，全新一代雷凌采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸和新型雙叉臂獨(dú)立后懸的組合，它能夠?yàn)橄M(fèi)者提供了更加舒適的駕乘體驗(yàn)和出色的行駛品質(zhì)。對(duì)比朗逸、軒逸等同級(jí)別車(chē)型采用的扭力梁式非獨(dú)立后懸，更加突出了全新一代雷凌在硬件方面的投入，以確保用戶(hù)能夠享受舒適愜意的出行體驗(yàn)。

 

　　同時(shí)值得一提的是，全新一代雷凌在安全智能方面也非常到位，除了入門(mén)車(chē)型外，其他車(chē)型均配備了最新的TSS智行安全套裝，套裝包括了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（DRCC）、車(chē)道軌跡輔助系統(tǒng)（LTA）以及自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光系統(tǒng)（AHB）4個(gè)功能?；A(chǔ)安全方面，新車(chē)采用了高剛性車(chē)身結(jié)構(gòu)，超高強(qiáng)度鋼的比例達(dá)到42%，使得車(chē)身整體剛性提升了37%，同時(shí)全系標(biāo)配8個(gè)SRS安全氣囊，真正做到了為車(chē)主及乘客保駕護(hù)航。

 

　 　風(fēng)尚點(diǎn)評(píng)：作為廣汽豐田的主力車(chē)型之一，雷凌2018年共賣(mài)出了192697臺(tái)的好成績(jī)，其優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力得到車(chē)主們的認(rèn)可。而全新一代雷凌的到來(lái)，不僅外觀做了升級(jí)，而且在硬件及軟件布局方面也有相當(dāng)顯著的進(jìn)步，相信未來(lái)的它會(huì)贏得更多消費(fèi)者的青睞。