我們大部分人一定都會(huì)有些愛好，而且有些愛好是聯(lián)系緊密，相互關(guān)聯(lián)的。例如喜歡說唱的多半也會(huì)喜歡紋身；喜歡滑板的一般也會(huì)熱衷涂鴉；喜歡NBA的自然也繞不開球鞋；而看重家庭的車迷往往也會(huì)對(duì)旅行車情有獨(dú)鐘。

遠(yuǎn)在大洋彼岸的美國(guó)，有這么一位華裔車迷和我興趣相投。除了NBA和球鞋之外，他也非常喜愛汽車改裝。所以當(dāng)我們通過Facebook的共同朋友相識(shí)之后，除了那些一般愛好的交流，我們自然也會(huì)不知疲倦地討論著汽車的話題。

這位車主在早期擁有過幾臺(tái)日本汽車，不過近年來他開始轉(zhuǎn)向BMW的陣營(yíng)。隨著口味的變化，車主發(fā)現(xiàn)自己更加享受歐系汽車。自從他在當(dāng)年擁有了第一臺(tái)E30之后，就徹底被BMW迷住了。當(dāng)車主的妻子懷上他們的第一個(gè)女兒時(shí)，他賣掉了一臺(tái)E46 M3，畢竟那是一臺(tái)改裝了賽車座椅以及去掉了后排座椅的改裝車。

作為一位有責(zé)任感的汽車愛好者，他必須為家人考慮，旅行車顯然是一個(gè)折衷的方案。他甚至都沒有考慮E90 M3，因?yàn)橛辛撕⒆右院?，車主需要更多的空間，特別是現(xiàn)在已經(jīng)擁有了兩個(gè)女兒。于是，今天的這臺(tái)328d M-Sport旅行版也就成為了他口中“有趣”的座駕。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能夠帶來燃油經(jīng)濟(jì)性，并且在長(zhǎng)途駕駛也可以輕松裝下車主的家人。

但是一臺(tái)有著原廠M-Sport套件和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還是埃斯托藍(lán)外觀的車型并不多見，車主為了找到它也花費(fèi)了不少功夫。也正因?yàn)樵嚥裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力方面的升級(jí)比較受限制。

除了AFE power momentum GT進(jìn)氣和JR Autotuning的程序之外，基本保持原廠狀態(tài)。但是這并沒有阻止車主繼續(xù)添加其它低調(diào)奢華的改裝件，如果你們不太熟悉這臺(tái)車，甚至?xí)鲆曀鼈兊拇嬖凇?/span>

通過我對(duì)車主的了解，我發(fā)現(xiàn)他對(duì)于細(xì)節(jié)的東西極為癡迷，比如一些可能會(huì)引發(fā)大多數(shù)BMW純粹主義者爭(zhēng)議的稀有零件，或者說只有日本車迷才會(huì)使用的東西。在一臺(tái)歐系車上安裝JDM零部件的想法確實(shí)很大膽，但是如果你想在大型的汽車聚會(huì)上脫穎而出，你就要避免那些BBS RS樣式的輪轂和淘寶款的前唇。

雖然大多數(shù)BMW愛好者都會(huì)選擇原廠的黑色或碳纖維的M-Performance前唇，但是這位車主安裝了來自日本3D Design的產(chǎn)品，并噴涂上與車身同色的油漆。而且據(jù)車主稱，這是美國(guó)目前唯一的3系安裝這款前唇。在前唇下方還有一個(gè)Ikon Motorsports前擾流板，以保護(hù)昂貴的3D Design不會(huì)成為“易損件”。

尾部的車頂擾流板也是來自3D Design，不僅延伸了原廠的線條并且增加了額外的細(xì)節(jié)。

還有一個(gè)出色的部分就是M-Performance后擴(kuò)散器，完美匹配了側(cè)裙和后杠兩側(cè)下方的擴(kuò)展件。你們也許會(huì)問，為何沒有選擇3D Design的后擴(kuò)散器。確實(shí)，不少人會(huì)選擇整套的車身空氣套件，但車主就是一個(gè)不想循規(guī)蹈矩的人。

作為奠定外觀風(fēng)格基礎(chǔ)的輪轂，車主也選擇了不走尋常路。限量版的Mag Blue TE37原本就是一款讓我非常喜愛的輪轂，把它放在一臺(tái)BMW上絕對(duì)會(huì)引起強(qiáng)烈關(guān)注。但車主也并不完全是為了追求特立獨(dú)行，因?yàn)樗臀乙粯右卜浅Ｏ矏跿E37。

他告訴我，自從2008年起，他擁有過的每臺(tái)車都安裝過這款輪轂。不過，車主也還有幾套其它不同顏色的組合，例如Advan，BBS和BMW原廠鍛造，以便像球鞋一樣更換一下搭配。

而一套絞牙減震也帶來一個(gè)合適的車身高度，除了提供操控所需要的韌性之外，既不會(huì)讓翼子板下可以塞拳頭，也不會(huì)低到見坑就要躲，哪都去不了，畢竟，前唇還是太貴。

內(nèi)飾的部分就更加可以看出車主追求原廠和低調(diào)的感覺?；旧先慷急籑-Performance的部件所替代。

帶有LED顯示的alcantena方向盤和全液晶儀表絕對(duì)是每一位3系車主無法拒絕的吧。

當(dāng)然，只要你們的眼睛夠犀利，在中控臺(tái)，中央扶手以及手剎那里同樣都能發(fā)現(xiàn)alcantena的材質(zhì)，并且與干碳表面的內(nèi)飾件相得益彰。

一對(duì)Recaro Sportster CS座椅讓前排乘客在車主偶爾釋放激情的時(shí)候能夠被牢牢固定。 

我們不僅可以通過一個(gè)人駕駛的汽車，也可以通過一個(gè)人的行為方式來了解他的性格。當(dāng)這位車主離開辦公室以后，很少和我聊天。因?yàn)樗酉硎芘c兩個(gè)孩子以及妻子在一起的時(shí)光。從當(dāng)天下班到第二天上班的時(shí)間里，他幾乎都是和妻女待在家里。

作為回報(bào)，妻子也非常支持他的愛好，這也是車主選擇用一種家庭的方式來打造這臺(tái)BMW的重要原因。至于未來的計(jì)劃，車主準(zhǔn)備移植F80 M3的動(dòng)力總成，并將車身的外觀一并改裝，從而打造一臺(tái)F31“M3旅行版”。到了那個(gè)時(shí)候，也許這臺(tái)車不再省油，但它依然是一個(gè)可以讓車主兼顧激情和家庭的完美選擇。

圖片及資料來源：

• SuperStreet

  
  

  
  

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