5 月 20 日，廣汽蔚來(lái)新能源汽車(chē)品牌——“ HYCAN 合創(chuàng)”正式發(fā)布，公司的定位為為輕資產(chǎn)+高潛能。此次與江淮為蔚來(lái)做嫁衣純代工的模式不同，新品牌將會(huì)專(zhuān)注于純電車(chē)型的研發(fā)、銷(xiāo)售以及服務(wù)。

■ 廣汽蔚來(lái)是誰(shuí)？

廣汽蔚來(lái)成立于 2018 年 4 月，它由廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、廣汽新能源汽車(chē)有限公司、上海蔚來(lái)汽車(chē)有限公司、湖北長(zhǎng)江蔚來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、廣州開(kāi)創(chuàng)共進(jìn)投資合伙企業(yè)共同出資建立，新公司致力于智能網(wǎng)聯(lián)能源汽車(chē)的研發(fā)、銷(xiāo)售和服務(wù)等業(yè)務(wù)。

該品牌規(guī)劃總投資達(dá) 12.8 億元，注冊(cè)資本 50 000 萬(wàn)元，分期出資，首期注冊(cè)資本 20 000 萬(wàn)元，其中廣汽集團(tuán)按 22.5 % 股比出資 4 500 萬(wàn)元，廣汽新能源汽車(chē)有限公司按 22.5 % 股比出資 4 500 萬(wàn)元。

廣汽新能源與蔚來(lái)的合作模式稱(chēng)之為一家“合創(chuàng)”公司，廣汽蔚來(lái)可以看做是傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)理念的深入融合，股東雙方分別發(fā)揮其在各自領(lǐng)域中的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)與更多合作伙伴共同打造出屬于廣汽蔚來(lái)獨(dú)有的“實(shí)用創(chuàng)新主義”基因，從而構(gòu)建一個(gè)“開(kāi)放、共享的智聯(lián)+出行生態(tài)平臺(tái)”。

■ 產(chǎn)品規(guī)劃是什么？

廣汽蔚來(lái)創(chuàng)始人兼 CEO 廖兵表示：“車(chē)，是連結(jié)人與人，人與城市的載體，是出行生態(tài)的中心。廣汽蔚來(lái)認(rèn)為一輛車(chē)應(yīng)該具備良好的物理平臺(tái)，各種場(chǎng)景下為用戶(hù)提供良好體驗(yàn)，以及智能人機(jī)交互保證使用的便利性等特點(diǎn)?！蓖瑫r(shí)，廣汽蔚來(lái)不僅為用戶(hù)制造純電動(dòng)汽車(chē)，還會(huì)為用戶(hù)提供充滿(mǎn)創(chuàng)想的出行生活。

本次品牌發(fā)布會(huì)廣汽蔚來(lái)帶來(lái)了首款概念車(chē)，概念車(chē)定位為 SUV 車(chē)型，新車(chē)將于年底發(fā)布，明年上半年交付。據(jù)悉該車(chē)已經(jīng)完成造型評(píng)審并進(jìn)入試制階段。電動(dòng)小偵探猜測(cè)，這將是一款主攻 20 萬(wàn)價(jià)位，綜合續(xù)航 500 km 左右的性?xún)r(jià)比車(chē)型。

另外，據(jù)了解廣汽蔚來(lái)選定了廣汽新能源智能生態(tài)工廠(chǎng)進(jìn)行代工生產(chǎn)，此工廠(chǎng)有領(lǐng)先的鋼鋁車(chē)身柔性生產(chǎn)線(xiàn)，也是全球首個(gè)能源綜合利用生態(tài)工廠(chǎng)。

外觀(guān)方面，新車(chē)整體造型簡(jiǎn)潔，線(xiàn)條比較硬朗，且新車(chē)采用了當(dāng)下流行的隱藏式門(mén)把手。前保險(xiǎn)杠下端的進(jìn)氣格柵面積較大，搭配線(xiàn)條鋒利的全 LED 的大燈組，運(yùn)動(dòng)感十足。另外，從前臉我們還可以看到用于自動(dòng)駕駛的毫米波雷達(dá)。

新車(chē)尾部燈組與大燈組造型呼應(yīng)，同樣以鋒利的線(xiàn)條進(jìn)行展現(xiàn)。同時(shí)，上翹的尾部線(xiàn)條使車(chē)尾層次感更豐富，同時(shí)小鴨尾的造型給車(chē)輛帶來(lái)較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

輪胎方面，新車(chē)使用了 245/50 R20 的輪胎，20 英寸的雙色五輻輪圈造型運(yùn)動(dòng)，且加以新能源藍(lán)色點(diǎn)綴，辨識(shí)度較高。

■ 邦點(diǎn)評(píng)

廣汽蔚來(lái)的“合創(chuàng)”模式獨(dú)特且聰明，造車(chē)新勢(shì)力大多數(shù)是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)模式了如指掌，將互聯(lián)網(wǎng)思維用于造車(chē)，并且他們具備了較強(qiáng)的創(chuàng)新意識(shí)。相比較思維僵化的傳統(tǒng)車(chē)企，他們實(shí)踐創(chuàng)新的束縛更少且執(zhí)行力更高。

而對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企而言，他們有造車(chē)新勢(shì)力無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。其中最大的優(yōu)勢(shì)在于資金雄厚，幾乎不存在造車(chē)新勢(shì)力因融資難而造成的的資金問(wèn)題。同時(shí)擁有叫成熟的上下游供應(yīng)鏈，能夠保障生產(chǎn)力的供應(yīng)。

不過(guò)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，不管如何“合創(chuàng)”，核心問(wèn)題還是車(chē)子是否具備足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。至于廣汽蔚來(lái)將會(huì)推出什么樣的產(chǎn)品？目前進(jìn)展到什么進(jìn)度？電動(dòng)小偵探將持續(xù)關(guān)注并報(bào)道。