神龍汽車(chē)作為最早一批進(jìn)入國(guó)內(nèi)的合資品牌，搶占先機(jī)的它被自己一系列讓人費(fèi)解的操作，給弄到如今這般凄慘的境地，今年標(biāo)致加快了新產(chǎn)品的投放速度，在3月份發(fā)布了3款新車(chē)，但仍然沒(méi)有給自己銷(xiāo)量帶來(lái)任何幫助，曾經(jīng)被寄予厚望的新款標(biāo)致508L，上市首月銷(xiāo)量?jī)H為三位數(shù)，讓人大跌眼鏡。

其實(shí)標(biāo)致淪落到如今這般境地，純屬是咎由自取，就拿標(biāo)致508L來(lái)說(shuō)吧，國(guó)產(chǎn)以后掀背式尾箱給閹割了，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航以及可變懸架等變成選配，頂配車(chē)型售價(jià)高達(dá)26萬(wàn)，毫無(wú)誠(chéng)意可言，消費(fèi)者自然不買(mǎi)賬，不過(guò)如果未來(lái)標(biāo)致能把e-Legend純電復(fù)古概念車(chē)量產(chǎn)并引入，說(shuō)不定能實(shí)現(xiàn)逆襲。

標(biāo)致e-Legend純電復(fù)古概念車(chē)，誕生于2018年巴黎車(chē)展，于2018年廣州車(chē)展（亞洲首發(fā)）中國(guó)首次亮相，以70年代標(biāo)致504 Coupe為基礎(chǔ)，從造型上來(lái)看，和福特野馬有幾分相似之處，前臉使用大量橫向線條，拉伸視覺(jué)效果顯得更加低矮，八顆LED大燈顯得炯炯有神，給人非常強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

該車(chē)定位于一款雙門(mén)雙座跑車(chē)，車(chē)長(zhǎng)4650mm、車(chē)寬1930mm、車(chē)高1370mm、軸矩2690mm，內(nèi)飾采用實(shí)木和天絨鵝材質(zhì)裝飾，摸上去質(zhì)感非常出眾，配備49英寸液晶顯示屏，實(shí)現(xiàn)了科技與復(fù)古的完美融合。

采用純電驅(qū)動(dòng)，搭載了100千瓦時(shí)的電池，最大功率340千瓦，最大扭矩800?！っ祝俟锛铀賰H需4秒，極速可達(dá)220公里/小時(shí)，續(xù)航里程為600公里，快充模式下，25分鐘即可行駛500公里。

如果標(biāo)致能把這款車(chē)量產(chǎn)上市，有概念車(chē)80%的還原度，定一個(gè)親民的售價(jià)，相信銷(xiāo)量肯定非常不錯(cuò)。

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