還記得去年磚叔在上海，做一年一度的奧迪R8 LMS杯的現(xiàn)場報道嗎？這不，今年此項賽事又來了。2017年奧迪R8 LMS杯此前已經(jīng)在馬來西亞、日本進行了比賽，磚叔此次更是直接來到韓國靈巖賽道，也是承辦F1韓國站的那條賽道，對本年度奧迪R8 LMS杯韓國站進行跟蹤報道！想要看“老司機”在F1賽道上的激情飆車？馬上往下看！

正如賽事抬頭所示，奧迪R8 LMS杯參賽車輛都是奧迪R8。奧迪R8LMS杯是由奧迪中國主辦的一項短途系列賽，在中國大陸、臺灣、馬來西亞、日本、韓國及阿拉伯聯(lián)合酋長國的頂級賽道上舉辦。

此項賽事由15家車隊組成，包括專業(yè)級車手及非專業(yè)級別的車手，而包括像前F1車手，來自馬來西亞的熊龍等，都是此項賽事里的明星選手。中國方面，則有明星車手程叢夫等。

奧迪R8 LMS杯到今年為止，已經(jīng)是舉辦的第六個年頭了。今年賽事共分5站，首站馬來西亞，次站日本，第三、第四站分別是韓國、上海，最后一站于浙江舉行，每一站比賽都設(shè)有兩回合。

而奧迪R8 LMS杯賽則統(tǒng)一為標準的R8 LMS賽車，這臺車以量產(chǎn)的奧迪R8 V10為原型，針對空氣動力、輕量化、車身強度結(jié)構(gòu)等方面做了大幅度改造。

動力方面，搭載原廠的5.2L V10自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到585馬力，峰值扭矩550牛Nm+，與之匹配的是6速序列式變速箱，最高時速輕松超過300km/h！

磚叔此次報道的韓國站，是本項賽事的第三站，在此前兩站的比賽中，比利時年輕車手皮卡里耶路以較大積分優(yōu)勢領(lǐng)跑排行榜，而上屆冠軍熊龍和中國明星車手程叢夫，以及和熊龍同樣來自馬來西亞的實力選手米切爾·吉伯特，是他身后的勁敵。

經(jīng)過在靈巖賽道上的角逐后，是皮卡里耶路一騎絕塵，還是讓后面的勁敵趕上，形成亂戰(zhàn)呢？馬上來看磚叔的報道！

作為韓國國內(nèi)頂級賽道，靈巖賽道舉行的奧迪R8 LMS杯賽中，也吸引了不少賽車迷慕名前來。

甚至有的家庭，趁著周六日，帶著一家大小，來這里觀看比賽。其中，奧迪R8 LMS杯賽韓國選手柳慶旭人氣最高，由此可見，賽車賽事在韓國也是越來越收到歡迎和重視。

周六（7月15日）舉行的是韓國站第一回合比賽。比賽當天，由于持續(xù)雨水，賽道變得異常濕滑，十分考驗車手實力與車隊輪胎策略。在狀況頻發(fā)的正賽中，衛(wèi)冕冠軍熊龍憑借著豐富的經(jīng)驗與隊友的合作，始終未受混亂局面影響，最終奪得賽事第五回合（即韓國站第一回合）的冠軍！

在冠軍之后5秒撞線的，是OD Racing Team的米切爾·吉伯特，他從第五位發(fā)車，最終不可思議地贏得亞軍，也連續(xù)第四次登上杯賽領(lǐng)獎臺。來自奧迪泰達賽車隊的唐偉楓則從倒數(shù)第三位發(fā)車，一路超越最終榮獲季軍。

次日（7月16日）又緊接著舉行了賽事第六回合（韓國站第二回合）的爭奪！當天天氣明顯比周六好了不少，密布的陰云被驅(qū)散，賽道也變得干爽起來，當然，氣溫也更高了。

不知是不是美好的天氣讓皮卡里耶路重拾信心，它憑借著絕佳表現(xiàn)，在長達5.6公里的韓國國際賽車場上收獲了第四個杯賽冠軍頭銜。這位23歲的比利時小將比第二名快了近10秒到達終點，一汽-大眾奧迪賽車隊的程叢夫屈居亞軍。

第三位撞線的車手是來自奧迪泰達賽車隊的唐偉楓，值得注意的是，本周末他已經(jīng)接連兩次登上領(lǐng)獎臺。

至此，在本賽季還剩下四回合比賽的情況下，皮卡里耶路積分已達到126分，距離車手總冠軍更近一步！經(jīng)過韓國靈巖賽道上的激烈角逐，不管是皮卡里耶路，還是他身后一眾追逐者，都還保留著奪得總冠軍的希望，可以預(yù)見的是，接下來上海和浙江的比賽，會變得更加白熱化！

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