5月20日，東風(fēng)風(fēng)神D53將正式定名，或?qū)⒚麨檗褥?/span>。據(jù)悉，新車基于CMP平臺(tái)打造，定位于一款緊湊型車，于2019上海車展正式亮相。外觀方面，新車整體更加時(shí)尚動(dòng)感，前臉由一條鍍鉻裝飾條將兩側(cè)大燈連接，前大燈造型犀利，大燈外圍采用折線設(shè)計(jì)一直延續(xù)到車頭下包圍。其溜背式車身設(shè)計(jì)增加整車的視覺(jué)沖擊力，凸顯其運(yùn)動(dòng)感。尾部的流動(dòng)式轉(zhuǎn)向燈更加具有辨識(shí)度。

配置方面，新車全系標(biāo)配7英寸液晶儀表、10英寸屏、電子手剎以及電動(dòng)座椅等配置，為用戶提供更好的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，新車也將搭載L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，并支持全自動(dòng)泊車、前向碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車輔助、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等功能，為用戶提供更加智能化的服務(wù)。

動(dòng)力方面，新車將搭載1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為92kW和110kW，并且兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都將滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

5月20日，全新一代雷凌將正式上市。據(jù)悉，新車推出燃油版及混動(dòng)版共5款車型。外觀方面，前臉造型更加犀利，前中網(wǎng)與兩側(cè)大燈相連，下方進(jìn)氣格柵面積更大，并采用蜂窩狀設(shè)計(jì)，同時(shí)，新車將提供8種車身顏色供消費(fèi)者選擇。

內(nèi)飾方面，新車由大量軟性材質(zhì)包裹，整車質(zhì)感有所提升。其12.1英寸中控大屏、10.8英寸抬頭顯示、7英寸液晶儀表盤，增加車內(nèi)科技感。此外，新車標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入、智能PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)、智能雙循環(huán)空調(diào)、APP車況查詢以及遠(yuǎn)程控制等功能。

動(dòng)力方面，新車搭載1.2T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)?；靹?dòng)系統(tǒng)搭載1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配E-CVT變速器。其最大功率73kW，最大扭矩142Nm。

5月20日，長(zhǎng)城皮卡風(fēng)駿7汽油版國(guó)六車型正式上市。外觀方面，新車與柴油版基本保持一致，其大尺寸的中網(wǎng)與前車燈相連，使新車更具力量感，看起來(lái)霸氣十足。同時(shí)，車頭黑色網(wǎng)格設(shè)計(jì)也增加了其時(shí)尚感。內(nèi)飾方面，新車采用大面積軟性材質(zhì)包裹，搭載四輻式多功能方向盤與時(shí)尚的儀表盤，內(nèi)飾更加精致，增加其駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，新車搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)變速器，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW，最大扭矩330Nm，滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，并提供分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。