“我永遠(yuǎn)都愛(ài)這樣的我，快樂(lè)是快樂(lè)的方式不只一種，最榮幸是誰(shuí)都是造物者的光榮。不用閃躲，為我喜歡的生活而活；不用粉墨，就站在光明的角落。我就是我，是顏色不一樣的煙火……”（張國(guó)榮《我》）

對(duì)于沃爾沃全新XC40來(lái)說(shuō)，這大概是最能詮釋其品牌精神的一首歌。

作為肩負(fù)沃爾沃品牌未來(lái)走量重任的一款緊湊型SUV，全新XC40將自己的受眾聚焦于都市“FunSeeker”（范西客）。Fun+Seeker（可直譯為“快樂(lè)追尋者”），兩個(gè)單詞的組合讓人能很直觀猜出它的寓意。

這是一群以90后為核心的都市潮流一族。他們勇于嘗試，不拘泥于任何領(lǐng)域或流派；他們個(gè)性積極，注重物品對(duì)于態(tài)度的表達(dá)，他們樂(lè)觀自信，不迷信來(lái)自權(quán)威的評(píng)頭論足。用一句名人的話(huà)來(lái)總結(jié)，他們就像王爾德所說(shuō)：“做自己，因?yàn)閯e人都有人做了?！?/p>

一個(gè)月前的上海車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，全新XC40已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)：時(shí)尚版26.5萬(wàn)元起，豪華版28.3萬(wàn)元起，運(yùn)動(dòng)版31.9萬(wàn)元起。

那么，這款新車(chē)的實(shí)力到底如何呢？近日，《鐘叔駕道》記者與來(lái)自全國(guó)各地的媒體人一起，對(duì)它進(jìn)行了一次深入體驗(yàn)。

造型并非最勁，但最有內(nèi)涵

雖然這兩年各豪華品牌都推出了自己的緊湊型SUV，且都實(shí)力不凡，無(wú)論奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLA，凱迪拉克XT4、捷豹E-PACE、雷克薩斯UX，等等。但在這些強(qiáng)者面前，全新XC40的氣場(chǎng)絲毫不弱。

這首先源于它打破傳統(tǒng)的造型設(shè)計(jì)，這種打破，是從顛覆過(guò)去大家對(duì)沃爾沃車(chē)型成熟穩(wěn)重的印象開(kāi)始的。

不管是撞色搭配、線(xiàn)條型面的變化、內(nèi)凹的多邊形中網(wǎng)、“雷神之錘”造型的日間行車(chē)燈、蚌殼式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、特殊腰線(xiàn)所帶來(lái)的特殊光影效果，“維京戰(zhàn)斧”式的尾燈設(shè)計(jì)，等等，莫不凸顯出特立獨(dú)行的精神氣質(zhì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣獨(dú)樹(shù)一幟，將沃爾沃高端車(chē)型的風(fēng)格理念“下放”到了XC40的身上。無(wú)論是來(lái)自哥德堡周邊列島與大橋靈感的前艙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還是豎條造型的出風(fēng)口、充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)質(zhì)感的多功能方向盤(pán)、包裹性極佳的座椅等等，都彰顯出獨(dú)特的個(gè)性語(yǔ)言。

兩邊的出風(fēng)口和中控的大屏是三座島嶼，中間由橋梁連接

當(dāng)然，偏向駕駛者一側(cè)的座艙設(shè)計(jì)也提醒大家，這是一款定位年輕、適宜駕駛的車(chē)型。

值得一提的是檔把。全新XC40的高配車(chē)型搭載了由瑞典百年水晶品牌Orrefors Sweden所提供的水晶檔把，在彰顯豪華格調(diào)的同時(shí)，也顯得個(gè)性獨(dú)立。

很難說(shuō)全新XC40是豪華入門(mén)級(jí)SUV里造型最個(gè)性的，畢竟寶馬X1、奧迪Q3等都有自己的個(gè)性表達(dá)。但全新XC40是最有內(nèi)涵的，這種內(nèi)涵，體現(xiàn)在它對(duì)范西客的定義，對(duì)豪華的定義，對(duì)生活的定義。

去年成都車(chē)展期間，全新XC40曾找來(lái)王珞丹與周一圍站臺(tái)。二人既是演員，又是生活家，在作品好評(píng)如潮的同時(shí)，都把自己的生活過(guò)得既充實(shí)又有格調(diào)。而XC40就是這樣的一臺(tái)車(chē)，它足以彰顯你的個(gè)性、風(fēng)格、思想，也能突出你的光芒。

這次在蘇州的試駕環(huán)節(jié)中，主辦方別出心裁地讓大家來(lái)到蘇州的文藝圣地——誠(chéng)品書(shū)店，在讓一行人選購(gòu)自己心儀書(shū)籍的同時(shí)，也將品牌的文化內(nèi)涵展露無(wú)遺。而這種內(nèi)涵，與其他豪華品牌所標(biāo)榜的顯然不一樣。

尺寸并非最大，但最多驚喜

如果橫向?qū)Ρ龋耎C40的尺寸并不是同級(jí)別里最占優(yōu)勢(shì)的車(chē)型，雖然軸距比奧迪Q3、奔馳GLA都要長(zhǎng)，但在加長(zhǎng)方面玩得更溜的寶馬X1，軸距比它長(zhǎng)了整整72mm。

不過(guò)，全新XC40依然有自己的優(yōu)勢(shì)，比如它1863mm的超寬車(chē)身與1652mm的高度，給乘坐人員帶來(lái)更為寬適的車(chē)內(nèi)空間，211mm的離地間隙也遠(yuǎn)高于奧迪Q3的152mm，為車(chē)內(nèi)人員換來(lái)了別樣的視界。

更大的驚喜是全新XC40的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，比如前門(mén)板側(cè)的超大置物槽可以容納15寸筆記本電腦，大空間的中央扶手箱足夠裝載瓶裝水、紙巾盒等物品，可拆卸的翻蓋式雜物箱可以當(dāng)臨時(shí)的垃圾桶。

駕駛座底部、儀表的左下方、駕駛員遮陽(yáng)板和無(wú)線(xiàn)充電等部位也都設(shè)有儲(chǔ)物格，方便駕乘人員在伸手可及的地方隨取隨用。甚至，手套箱內(nèi)還可翻折出一個(gè)承重兩公斤的掛鉤，用來(lái)掛一些外賣(mài)、小包、購(gòu)物袋之類(lèi)十分方便。

當(dāng)然，如果你有更大更多的物品，全新XC40的后排行李箱容積高達(dá)460升，大于奧迪Q3的450升，或凱迪拉克的447升，可以讓你輕松擺下幾個(gè)較大的旅行箱。而如果你還需要裝載自行車(chē)或帳篷之類(lèi)，那么全新XC40的后排座椅折疊后，可以讓行李箱容積瞬間從460升擴(kuò)大成1336升，這是一個(gè)同樣領(lǐng)先同級(jí)的數(shù)字。

除了空間多變帶來(lái)的驚喜外，全新XC40全系標(biāo)配了同級(jí)別最先進(jìn)的Clean Zone?清潔駕駛艙，能夠讓用戶(hù)在車(chē)內(nèi)就呼吸到更為純凈的空氣，這也是沃爾沃作為北歐豪華品牌所一貫堅(jiān)持的健康生活理念。

此外，全新XC40最能讓用戶(hù)直觀感知到的，是其開(kāi)創(chuàng)性的空氣聲場(chǎng)技術(shù)（Air Woofer Technology?），它將原本位于前門(mén)板的低音單元?jiǎng)?chuàng)造性地移到前擋風(fēng)玻璃下方，配合Harman Kardon? 尊貴級(jí)音響系統(tǒng)，締造出來(lái)的聲學(xué)效果完全不輸行政級(jí)的豪華座駕。對(duì)于這一點(diǎn)，和記者同車(chē)的媒體也給與了高度好評(píng)。

駕駛并非最性能，但最聰明

如果單從數(shù)據(jù)上看，全新XC40的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)十分突出。其2.0T的T5（高功率版）車(chē)型所能釋放出的185kW最大功率堪稱(chēng)同級(jí)之最，350Nm的峰值扭矩也處于同級(jí)領(lǐng)先水平。

不過(guò)，在實(shí)際的道路試駕中，由于變速箱的響應(yīng)問(wèn)題，全新XC40的提速表現(xiàn)并不能像寶馬或奧迪那樣隨叫隨到。當(dāng)然，這無(wú)可厚非，因?yàn)槲譅栁窒騺?lái)不以操控為主打。

全新XC40全系提供五種駕駛模式：經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、舒適、越野，另外還包括一個(gè)自定義模式。

當(dāng)系統(tǒng)處于經(jīng)濟(jì)或舒適模式時(shí)，方向盤(pán)和油門(mén)踏板都顯得十分輕盈，即使女性新手也可以輕松駕馭。而當(dāng)切換至運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，質(zhì)感便明顯不同了，方向盤(pán)更沉穩(wěn)，動(dòng)力響應(yīng)更敏捷，缺點(diǎn)是當(dāng)轉(zhuǎn)速提高時(shí)，會(huì)有不少噪音傳到車(chē)內(nèi)。

值得點(diǎn)贊的是底盤(pán)。設(shè)計(jì)之初，沃爾沃就有意將全新XC40打造成一款純正的都市豪華SUV，其車(chē)身離地間隙設(shè)計(jì)得比同級(jí)別車(chē)型更高，底盤(pán)調(diào)教得更為韌性，頻繁轉(zhuǎn)向或高速過(guò)彎時(shí)都能帶給駕駛者十足的信心。

安全，是沃爾沃最重要的堅(jiān)守。這臺(tái)全新XC40配備了同級(jí)唯一的Pilot Assist自動(dòng)駕駛輔助功能，可以在0–130公里/小時(shí)的車(chē)速區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別車(chē)道標(biāo)識(shí)及自動(dòng)跟車(chē)，不管遇到堵車(chē)、被加塞還是限速變化，它都可以輕松應(yīng)對(duì)。

它的City Safety城市安全系統(tǒng)，更是可以探測(cè)到車(chē)輛前方的行人、自行車(chē)或隨時(shí)竄出的動(dòng)物，這也讓全新XC40成為同級(jí)唯一可保護(hù)行人的車(chē)型。據(jù)說(shuō)，在把行人碰撞測(cè)試也納入考察范圍的新版E-NCAP評(píng)分中，沃爾沃XC40勇奪了第二名，而第一名是XC60。

此外，全新XC40還配備了同級(jí)別首創(chuàng)的Car Sharing遠(yuǎn)程共享功能。車(chē)主可以通過(guò)Volvo on Call隨車(chē)管家app，授權(quán)給親人朋友，遠(yuǎn)程分享車(chē)輛的使用權(quán)。而其Sensus智能車(chē)載交互系統(tǒng)，則能結(jié)合蘋(píng)果Carplay、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等功能，滿(mǎn)足年輕車(chē)主對(duì)于移動(dòng)互聯(lián)生活的期待。

雖然，駕駛質(zhì)感上全新XC40不如寶馬那樣直接，但它的安全性、智能黑科技與超高的離地間隙等等，依然能讓不少年輕車(chē)主找到別樣的樂(lè)趣。

鐘述

2018年，沃爾沃的全球銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，達(dá)642,253輛，較2017年增長(zhǎng)了12.4%，這也是其自1927年成立以來(lái)首次突破60萬(wàn)年銷(xiāo)大關(guān)。其中，中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)巨大，為130,593輛，占比五分之一。

2019年，沃爾沃在華延續(xù)了高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，1-4月累計(jì)銷(xiāo)量為42,078輛，同比增長(zhǎng)7.3%。豪華轎車(chē)S90同比增長(zhǎng)16%，旗艦級(jí)豪華SUV XC90同比增長(zhǎng)22%，面向主流市場(chǎng)的XC60則實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)55%。

渠道方面，截至2019年5月初，沃爾沃在華已經(jīng)擁有247家授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，249個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)了一、二線(xiàn)城市的100%覆蓋率。

隨著產(chǎn)品力、品牌力逐步釋放以及銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)逐步完善，全新XC40的到來(lái)必將讓沃爾沃的市場(chǎng)表現(xiàn)走向新的高峰。據(jù)了解，新車(chē)將在本月24日正式上市。而目前預(yù)定該車(chē)型還能享受5年10次免費(fèi)保養(yǎng)、5年VolvoOnCall隨車(chē)管家服務(wù)、20%首付18期0利率等一系列優(yōu)惠政策，具體細(xì)則可咨詢(xún)當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷(xiāo)商。

鐘觀｜或是一場(chǎng)顛覆，沃爾沃究竟給BBA帶來(lái)一個(gè)怎樣可怕的對(duì)手？

鐘觀｜沃爾沃又一把“雷神之錘”來(lái)了，這次砸向?qū)κ值氖侨耎C40！

鐘觀 | 沃爾沃用7年時(shí)間，讓北歐豪華靈魂“在中國(guó)，為世界”！

叔情 | 以運(yùn)動(dòng)為信仰，“以人為尊”的沃爾沃讓你感受“北歐式幸福”！

叔情｜車(chē)艷華：全新XC60這道沃爾沃主菜終于端上中國(guó)餐桌！