大眾汽車向沒有商業(yè)模式的汽車共享經(jīng)濟(jì)邁出試探性的步伐。一個整合了汽車主機(jī)廠、出行服務(wù)商以及科技公司多方資源的機(jī)構(gòu)，已經(jīng)浮出水面，牽線搭橋的大眾汽車希望在出行服務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)首個可復(fù)制商業(yè)閉環(huán)。

 

近日，北京首汽智行科技有限公司、上汽大眾汽車有限公司、大眾汽車新動力投資公司、易手車（北京）互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)有限公司（籌）在北京簽署“出行車源戰(zhàn)略合作備忘錄”，達(dá)成了從汽車研發(fā)制造到出行服務(wù)平臺搭建、算法優(yōu)化、運營管理效率提升，到高質(zhì)量二手車再流通這一商業(yè)模式的閉環(huán)合作。通過整車企業(yè)及資本運作的“雙翼”支持，結(jié)合首汽智行高效的運營能力，出行服務(wù)行業(yè)業(yè)態(tài)正以一種全新的形式出現(xiàn)在公眾面前。

首汽集團(tuán)董事長趙金俊、首汽集團(tuán)總經(jīng)理高捷、上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理賈鳴鏑、GoFun出行CEO譚奕、大眾汽車新動力總經(jīng)理雷佑思、大眾汽車集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁蘇偉銘（Weiming Soh）共同見證了合作簽約儀式。看上去四個完全不相干的企業(yè)坐在一起，旨在嘗試汽車共享經(jīng)濟(jì)的新可能。

汽車共享經(jīng)濟(jì)近年來從熱潮到冷靜，從快速投資和擴(kuò)張方式轉(zhuǎn)為對合作生態(tài)和運轉(zhuǎn)管理的深入思考。汽車共享經(jīng)濟(jì)如何打破困境，實現(xiàn)從企業(yè)到消費者的全業(yè)態(tài)利益，真正釋放共享經(jīng)濟(jì)的共贏本質(zhì)？汽車主機(jī)廠、出行服務(wù)商、科技公司可否實現(xiàn)生態(tài)閉環(huán)，進(jìn)而盤活汽車出行市場？

 

蘇偉銘表示：“在科技行業(yè)與汽車行業(yè)高度融合的今天，如何打通行業(yè)壁壘，完成生態(tài)閉環(huán)實現(xiàn)多方共贏，是我們一直在努力探索的方向。本次合作突破了領(lǐng)域界限，發(fā)揮了協(xié)同效應(yīng)，實現(xiàn)了出行行業(yè)、汽車行業(yè)及科技行業(yè)在發(fā)展中的合作共贏。

 

作為大眾汽車集團(tuán)出行生態(tài)圈布局的重要力量，逸駕智能科技有限公司（Mobility Asia）在此次合作中為其戰(zhàn)略合作伙伴易手車（籌），提供了車輛余值保證和趨勢走向預(yù)測的核心服務(wù)。Mobility Asia結(jié)合集團(tuán)數(shù)據(jù)優(yōu)勢，通過更科學(xué)的人工智能技術(shù)建立算法模型，實現(xiàn)AI精準(zhǔn)計算車輛余值、自動迭代與發(fā)現(xiàn)車輛價值規(guī)律；建立廣度與深度兼容的標(biāo)準(zhǔn)，最終達(dá)到為二手車行業(yè)提供高質(zhì)量且穩(wěn)定的車源、樹立起更精準(zhǔn)、更公平、更透明的二手車輛價格體系，從根本上解決業(yè)內(nèi)高質(zhì)量車源不足、余值預(yù)測不準(zhǔn)確、及價格不穩(wěn)定等核心痛點。

 

據(jù)汽勢Auto-First了解，逸駕智能科技有限公司（Mobility Asia）是大眾汽車集團(tuán)全資子公司，聚焦智能車聯(lián)網(wǎng)、智能出行生態(tài)、智能基礎(chǔ)設(shè)施、大數(shù)據(jù)應(yīng)用以及智能駕駛等五大領(lǐng)域，構(gòu)建全方位智能出行解決方案，致力于為出行消費者打造更智能、更便捷的美好出行生活。