【有車(chē)以后  新車(chē)】5月20日，廣汽蔚來(lái)共同創(chuàng)立的全新品牌“HYCAN合創(chuàng)”（簡(jiǎn)稱(chēng)：HYCAN）正式發(fā)布，同時(shí)發(fā)布的還有HYCAN品牌的首款概念車(chē)。在發(fā)布會(huì)上，廣汽蔚來(lái)的CEO廖兵先生介紹了HYCAN品牌的理念和思路，以及首款概念車(chē)的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)理念。其實(shí)廣汽蔚來(lái)新能源汽車(chē)科技有限公司在去年4月就正式成立了，注冊(cè)資金為5億元人民幣。下面就帶你全面了解一下這個(gè)全新的HYCAN品牌。

首先，這次廣汽與蔚來(lái)的合作，并不是廣汽要給蔚來(lái)進(jìn)行代工生產(chǎn)ES6、ES8或者以后的產(chǎn)品。而是廣汽集團(tuán)與蔚來(lái)汽車(chē)各自的優(yōu)勢(shì)相互整合，并且根據(jù)廖兵的介紹，HYCAN品牌的體制是輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。他們更重視產(chǎn)品的設(shè)計(jì)創(chuàng)造環(huán)節(jié)和銷(xiāo)售服務(wù)環(huán)節(jié)，而產(chǎn)品的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，廖兵在訪談中表示會(huì)有更專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)來(lái)承擔(dān)。

在廣汽蔚來(lái)的官網(wǎng)上，能夠看到一張股權(quán)分配的圖片。廣汽方面占45%，其中由廣汽集團(tuán)和廣汽新能源各自持股22.5%；蔚來(lái)方面占45%，蔚來(lái)汽車(chē)和蔚來(lái)基金各自持股22.5%；剩下的10%歸公司的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)所有。不難看出，廣汽和蔚來(lái)的股權(quán)占比一樣，那么公司的決策權(quán)究竟是在廣汽還是蔚來(lái)？根據(jù)廖兵的介紹，公司的決策權(quán)在公司自己的管理團(tuán)隊(duì)手中。

至于生產(chǎn)方面，上文中提到會(huì)由專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)來(lái)承擔(dān)。這個(gè)團(tuán)隊(duì)就是廣汽新能源的智能工廠，短期內(nèi)HYCAN品牌的車(chē)型會(huì)由廣汽新能源工廠進(jìn)行生產(chǎn)。廣汽新能源工廠總規(guī)劃產(chǎn)能40萬(wàn)輛/年，其中一期產(chǎn)能20萬(wàn)輛/年，二期產(chǎn)能也是20萬(wàn)輛/年，占地703畝，總投資47億元。

另外，HYCAN品牌今后會(huì)有自己的銷(xiāo)售渠道，并且借助于蔚來(lái)在銷(xiāo)售以及服務(wù)方面的新理念，HYCAN品牌之后的銷(xiāo)售服務(wù)方面也將會(huì)和現(xiàn)在的傳統(tǒng)銷(xiāo)售以及服務(wù)模式有所不同。

在發(fā)布會(huì)上HYCAN品牌也帶來(lái)了自己的首款概念車(chē)，但此次發(fā)布會(huì)并未公布這款概念車(chē)的名稱(chēng)。

其實(shí)從新車(chē)的前臉看上去，是可以看出很多廣汽與蔚來(lái)的影子。前臉的上半部分線條有點(diǎn)類(lèi)似Aion系列的設(shè)計(jì)，而下半部分則和蔚來(lái)的產(chǎn)品有著異曲同工之妙。在官方的闡述中，“7”是這款概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素及靈感來(lái)源。

通過(guò)日間行車(chē)燈和尾燈的設(shè)計(jì)，可以看到“7”元素的存在。此次發(fā)布會(huì)并沒(méi)有公布這款概念車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但據(jù)廖兵的介紹，內(nèi)飾方面也都會(huì)是數(shù)字“7”的設(shè)計(jì)元素。

這款概念車(chē)將會(huì)在今年年底投入量產(chǎn)，預(yù)計(jì)明年上半年實(shí)現(xiàn)交付。廖兵說(shuō)這款車(chē)將主要針對(duì)中高端消費(fèi)群體，但是關(guān)于車(chē)輛的詳細(xì)信息還要等到后續(xù)的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)時(shí)再詳細(xì)介紹。

這兩年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)并不好，在這個(gè)時(shí)候廣汽和蔚來(lái)選擇合作推出這樣一個(gè)全新的品牌和理念，是抱團(tuán)取暖這種生存之舉還是引領(lǐng)未來(lái)的前瞻之道？

小編認(rèn)為這兩種原因都會(huì)有一部分，但是后者的占比更大。

廣汽蔚來(lái)CEO 廖兵

蔚來(lái)是目前造車(chē)新勢(shì)力中第一梯隊(duì)的企業(yè)，他們也是最早付出實(shí)踐的一批造車(chē)新勢(shì)力。所以從今后汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的更加緊密這一角度來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)的經(jīng)驗(yàn)是相對(duì)較多的，并且他們也有著更加新穎的銷(xiāo)售與服務(wù)理念。廣汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)車(chē)企中規(guī)模較大的一個(gè)，旗下既有傳祺、廣汽新能源這樣的自主品牌，也有廣汽本田、廣汽豐田這樣的合資企業(yè)。所以，在車(chē)輛的生產(chǎn)制造方面，廣汽要比蔚來(lái)更加專(zhuān)業(yè)。

領(lǐng)導(dǎo)合影

這樣的造車(chē)新勢(shì)力與傳統(tǒng)車(chē)企相結(jié)合，能夠更好的利用各自的長(zhǎng)處。所以，廣汽與蔚來(lái)的合作，也在向全行業(yè)釋放出一個(gè)信號(hào)：傳統(tǒng)車(chē)企可以更快學(xué)習(xí)新的設(shè)計(jì)理念，而造車(chē)新勢(shì)力也可以獲得更好的資源來(lái)體現(xiàn)自己的想法。按照廣汽蔚來(lái)CEO廖兵先生的說(shuō)法“廣汽與蔚來(lái)的合作，其實(shí)也是汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)這兩個(gè)大行業(yè)的合作”，不管對(duì)哪一方來(lái)說(shuō)這都是一次全新的嘗試。

但是對(duì)于最終的用戶來(lái)說(shuō)，他們能夠得到什么樣的產(chǎn)品，這才是所有造車(chē)人追求的最終目標(biāo)。因此，HYCAN品牌能夠給用戶帶來(lái)怎樣新鮮的體驗(yàn)，這才是最重要的。