作為一輛小型家用SUV，雪鐵龍C3-XR的外觀足以打動(dòng)很多年輕消費(fèi)者，而省油與否更是影響著它的潛在買家們；這輛頂配的2019款C3-XR搭載了1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備6AT變速箱，相比于18款，最大功率有所下調(diào)，那么它的油耗表現(xiàn)是否也會(huì)更低呢？請(qǐng)看我們實(shí)測(cè)結(jié)果。

出發(fā)測(cè)試之前，先將車輛四個(gè)輪胎的胎壓調(diào)節(jié)為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)2.4Bar。

空調(diào)風(fēng)量方面，C3-XR采用的是手動(dòng)空調(diào)，按照我們規(guī)矩，溫度調(diào)節(jié)調(diào)至5格，并控制2格出風(fēng)量，外循環(huán)模式。

駕駛模式只有標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)動(dòng)模式可選，因此我們以標(biāo)準(zhǔn)模式進(jìn)行測(cè)試。

然后在加油站用油槍慢擋加油至自動(dòng)跳槍，這輛C3-XR加注的是92號(hào)汽油。

此車并無(wú)太多行車信息記錄，只有小計(jì)里程，我們進(jìn)行了清零，開始測(cè)試！

測(cè)試油耗的路線還是選擇廣州大學(xué)城外環(huán)路7圈，每圈15公里，總測(cè)試?yán)锍碳s為105公里。大學(xué)城外環(huán)都是柏油路面，有12個(gè)紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。

大學(xué)城的限速為60km/h，在整個(gè)測(cè)試過程中，在保證不違章的前提下，我們會(huì)盡可能地提高速度行駛，采用日常駕駛的習(xí)慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛，盡最大可能還原日常用車習(xí)慣。

測(cè)試時(shí)氣溫達(dá)到了33°C，較熱的溫度對(duì)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)而言是不利的，會(huì)導(dǎo)致效率降低，而車流量方面尚屬通暢。

在標(biāo)準(zhǔn)模式下駕駛，C3-XR十分輕松好開，動(dòng)力輸出平順，除了在一擋換二擋時(shí)銜接略慢，其余時(shí)間變速箱存在感很低，油門調(diào)校也是妥妥的買菜車風(fēng)格，不急不躁；當(dāng)需要快速超車時(shí)，深踩油門催促變速箱降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一定的渦輪延時(shí)，受限于排量，加速感比較平淡。

6AT變速箱追求平順性，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度很高，能很好的梳理動(dòng)力，60Km/h巡航時(shí)，變速箱掛入最高擋，此時(shí)轉(zhuǎn)速僅為1500rpm，有利于燃油經(jīng)濟(jì)性。

跑完7圈外環(huán)路耗時(shí)約為2小時(shí)45分鐘，車輛儀表盤顯示一共跑了102公里。

然后我們回到同一個(gè)加油站，使用同一支油槍慢擋加油至自動(dòng)跳槍。

加油機(jī)顯示加了5.43L汽油，油費(fèi)一共38.93元，我們來算一下它的實(shí)際油耗：C3-XR表顯行駛里程為102km，實(shí)際加油量為5.43L，于是用5.43÷102×100，算出來的平均油耗為5.32L/100km。

經(jīng)過實(shí)測(cè)，可以看出這輛C3-XR的動(dòng)力總成非常高效，即便測(cè)試氣溫達(dá)到了33°C，但它仍然跑出了5.32L/100Km的好成績(jī)；不過在測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn)，它的啟停系統(tǒng)在停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的時(shí)間最長(zhǎng)只有7秒左右，然后便啟動(dòng)了，如果啟停時(shí)間可以延長(zhǎng)，那么油耗一定會(huì)進(jìn)一步降低。